電子產品中有價值的銥的存在使回收能更好達到目地。

“當少量稀土只是一個複雜的混合物的一部分，單獨的分離出來可能過於昂貴了，電子產品有有許多更有價值的元素，如金，鈀，銥，這可以使回收更加劃算。”稀土部分將能支付處理的成本，而金，鉑，鈀則可以做為現金流，” 稀土回收利用研究計劃的關鍵材料研究所，愛達荷國家實驗室的Eric彼得森這樣說

同時回收稀土的技術挑戰是巨大的，Graedel說，這還不是主要問題。 “我認為，公平地說，與回收稀土和回收其它東西的事情一樣，最大的挑戰在於怎麼把這些產品收集起來，”他說。 “這更多的是社會，也許是管理方面的挑戰不是一個技術方面的挑戰。”

在價格壓力下，至少現在，一些法律都要求回收，實際上卻沒有動力進行回收。在2011年，只有低於百分之1的稀土被回收回來。人們傾向於囤積或扔掉舊手機和汽車，在人們開車的時候，從擋風玻璃到後視鏡這些設備裏都包含電機，可能有超過兩打的稀土沒有回收回來。在一些發展中國家，許多電子產品最終可能會以不安全的或低效的方式拆除。即使熒光燈泡，法律規定要回收利用其燈管中的水銀，但回收率也僅約為30%-35%
許多專家說，現有的回收設施使得熒光燈是很好的稀土回收對象，熒光燈使用稀土元素產生顏色：紅色和綠色的熒光粉裏面有稀土元素銪和鋱。回收商收集汞，玻璃燈泡以及金屬部分，但他們通常傾倒掉含有稀土白色熒光粉的燈管，目前一些公司正在回收這些。

LED 是更加高效的照明光源，但目前回收的途徑還不是很清楚，LED燈目前正處在普及階段，大量的熒光燈和緊湊型熒光燈可以使用了幾十年來，彼得森說，所以LED仍然是很好的回收目標。 LED燈使用稀土比熒光燈中使用稀土要小得多，這使得他們比回收三基色熒光燈中的稀土更難。 “我目前還不相信，從發光二極管能有效又很經濟的回收稀土” 艾姆斯實驗室的亞曆克斯.金說。

另一個有希望提高稀土回收率的領域，是在某個行業中使用而不是集中在消費者手中的領域，風力渦輪機在電機中使用稀土永磁材料，如釹和鏑以便使磁力更強，由於海上風電設備維修困難，因此企業傾向於安裝最可靠的設備 ，這個設備當中可能包含數百公斤的稀土元素。它們含有大量的稀土，而且他們又都集中在幾乎靜止的風電場內，這使得回收風力發電機中的稀土變得非常可行“這是一個好的機會，這使得稀土有了一個幸福的第二次生命，”Graedel說。

盡管面臨挑戰，一些公司正地進行稀土回收的工作。法國羅地亞公司宣布了多個稀土回收利用項目。三菱電機報道，2012年，它回收和再利用了從空調中回收的稀土永磁體，日立宣布開發從硬盤驅動器和空調中回收稀土的磁體回收機，並試圖將該技術投入商業運行。本田去年也宣布，它已開始從混合動力汽車電池中回收稀土元素。

為回收而進行設計

有專家指出，含稀土的產品在生產之前就對回收路線圖進行設計，將有助於更好的回收。

如果電子產品容易拆開，將更容易回收組件。

一種方式是在早期就分離開來，如果磁體的體積很小，只要一粉碎他們，所有的磁性材料，粉體只能保持：“含鐵”，你將會失去它們。
在這個國家，我們不知道如何制靠回收性好的東西，而我們必須學習如何做到這一點。

金說，產品可以設計成是容易拆卸的，比如，他的團隊正在試圖從手機的屏幕裏回收熒光粉。但是可以要求生產商將手機設計成熒光屏在手機被粉碎之前是可以先拆下來的。

另一種可能是用設備來回收稀土，我們正與幾個電子生產商交流，想讓他們明白如何在設計一個電路版把使鈰元素從組件中輕松的挑出來，彼得森說“一種辦法是在電路版中建立不同的層，每層有不同的材料和高度以使他們可能被有順序的刮掉”， 或模擬稀土金屬的含量來設計以便重複使用，彼得森說。

當然，這些假設都建立在有一個足夠大的產品來進行回收，比如風力渦輪機，它的壽命一般是20 -30年，這意味著它們很長時間都沒有辦法進行回收。


在最近的一項研究中，荷蘭綠色科學院耶勒雷德馬克和同事計算出，假設計算機硬盤驅動器，混合動力汽車和風力渦輪機的稀土磁鐵可以100%的進行回收，能回收回來的量只能占到在從現在到2015年需求的10％到15％，而且這個比例到2020年之前會一直呈下降趨勢，雖然需求一直在增長，但只有計算機中硬盤驅動器可用於回收利用。

但是，隨著汽車和風力渦輪機達到它的使用壽命，在2030年，理論上回收回來的數量可以滿足20％以上的需求。 “從長遠來看，它可能有一定的影響，”拉德梅克說。

等到經濟，立法及需求跟上的時候，節省金屬的想法，在未來來看，只會受困在設備上。

“  有人說我們應該先填埋，並等待更好的技術，”拉德梅克說。 “這是城市采礦的想法，如果有的空間，而且不具有危險性，可以先填埋，以保住金屬，直到我們知道誰怎麼弄的時候。

隨著回收戰略的不斷發展以及日益增長的稀土需求，相信這一刻的到來不會太遠了！


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據海關統計，2014年1-2月，經黃埔口岸出口稀土（包括稀土制品）261.2噸，比去年同期增加94.4%；價值8465萬元，下降4.8%；出口平均價格為每噸32.4萬元，下跌51%。  

按美元計價，2014年1-2月，經黃埔口岸出口稀土價值1385萬美元，下降2.2%；出口平均價格為每噸5.3萬美元，下跌49.7%。

2014年1-2月經黃埔口岸稀土出口的主要特點：

（一）2月份出口量同比倍增，出口均價大幅下降。2014年以來經黃埔口岸稀土出口量延續2013年的增長態勢，2月份當月出口121.9噸，同比增加4.7倍。出口均價方面，自2013年11月經黃埔口岸稀土出口均價創2012年以來新高後，從12月份起出口均價連續3個月急速滑落，其中，2月出口均價為每噸27.2萬元，同比下跌74.4%，環比下跌26.5%。

（二）一般貿易方式占出口逾8成，加工貿易方式出口減少。2014年1-2月，經黃埔口岸以一般貿易方式出口稀土215.5噸，增加1.8倍，占同期經黃埔口岸稀土出口總量的82.5%。同期，以加工貿易方式出口45噸，減少19.8%，占17.2%。

（三）主要出口至歐盟、日本和香港。2014年1-2月，經黃埔口岸對歐盟出口110.1噸，增加1.9倍；對日本出口50噸，增長5.3倍；對香港出口稀土45.2噸，減少19.7%；對上述市場出口合計占78.6%。同期，對美國出口28.7噸，激增5.1倍，占11%。

（四）民營企業和國有企業為出口主力。2014年1-2月，經黃埔口岸民營企業出口124.4噸，增加2.5倍，占47.7%；另外，國有企業出口稀土123.3噸，增加44.2%，占47.2%。外商投資企業出口13.3噸，增加1%，占5.1%。

當前稀土出口價格暴跌的主要原因：

（一）黑色稀土產業鏈沖擊稀土正規市場。因法律法規不健全，對稀土生產、流通環節的違法違規行為難以治本。非法生產企業依靠偷挖盜采獲取原料，在生產過程中又逃避環境監管，再加上依靠走私銷售不繳納稅費，生產成本極低。黑色稀土產業鏈使正規產品銷售不暢，加大了正規生產的困難和市場的萎靡。非法盜采、無計劃生產時有發生，形成了集開采、生產、流通、走私為一體的黑色利益鏈，嚴重擾亂市場秩序，導致稀土產品價格大幅下降。

（二）需求與產能的矛盾加劇了市場價格疲軟。近兩年，世界經濟複蘇緩慢，稀土需求增速放緩，美國、日本、歐盟等主要稀土進口國持續減少稀土進口。同時，2011年第三季度以後，國內稀土大幅漲價，迫於成本壓力，一些低端稀土應用退出市場。2012年，全球稀土市場需求不足10萬噸，盡管2013年以來全球稀土市場需求出現了小幅增長，但增幅遠遠不能消化我國稀土產能。目前，我國的稀土分離產能為40萬噸，全球稀土氧化物需求量為15萬噸。每年我國的稀土產量達20多萬噸，不論是輕稀土還是重稀土供過於求，產能都過剩。不僅如此，據統計，當前尚有22家企業擬在建產能計劃，總計年產達69800噸，若全部在2014年底建成投產，年底中國釹鐵硼產能增幅將達到21.2%，屆時市場形勢將更為嚴峻。

（三）技術進步削弱了稀土消費強度。隨著近幾年稀土價格的暴漲，稀土應用企業紛紛通過技術創新，或減少稀土用量，或尋找替代品。目前，稀土永磁器件正在向輕薄化發展，雖然稀土器件需求量增加，但對稀土總量的需求卻不會同步增長，甚至還有所減少。此外，得益於技術進步，LED燈大有取代傳統節能燈的趨勢。LED燈所需稀土比三基色燈少得多，這使得全球對稀土熒光粉的需求大大下降。

值得關注的是，一方面，國家加快稀土行業的整合。2014年1月，工信部會同國土資源部、國資委等有關部門及全國12個稀土主產區的主管機構召開組建大型稀土企業集團專題會議，我國稀土行業兼並重組已經取得積極進展，稀土大集團時代已經初露端倪。另一方面，歐盟擬對華稀土問題發難。2014年2月中旬，歐委會貿易委員德古赫特在接受路透社采訪時稱，歐盟將對中國大範圍的政府補貼項目采取行動，以抵禦受到不公平補貼的我國低價產品進入歐市場並對歐產業構成威脅。除補貼問題外，德古赫特在采訪中還重點提及稀土問題，聲稱目前尚不具備挑戰我國稀土政策的法律基礎，但歐盟將尋求其他的供貨源，同時要求中國保證滿足歐盟對稀土的需求。


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中國商務部今日召開例行發布會，商務部發言人沈丹陽談及“中國稀土出口政策案”時表示，中方將於4月17日向世貿組織爭端解決機構提出交叉上訴，中方將會全力做好上訴工作。無論上訴結果如何，中國保護資源、環境的政策目標不會改變。

曆時兩年時間，美國、日本、歐盟針對中國的稀土貿易訴訟案於3月26日作出初步裁決，WTO裁定中國敗訴，認定中國的稀土出口限制及征收出口稅等相關制度違反了WTO承諾。盡管我國可以在60天之內向世貿組織終審委員會提出上訴，但就過往案例來看勝訴的可能性極小。

圍繞著“稀土出口政策”的中美貿易訴訟戰進入白熱化，為了擴大勝利果實，美方已於4月8日向WTO再次提交了上訴申請，中國也與今日首次官方確認了上訴時間。

此前中國有色協會副會長兼發言人賈明星表示，目前，WTO專家委員會對中國稀土的生產管理還是認可的，因為管理的目的是保護資源和環境，只是認為出口配額關稅的管理辦法不符合WTO的規定。

過去20多年全球有90%的稀土供應來自中國。單從貿易的角度來看，我國的稀土出口控制確實對稀土進口國的使用企業造成了不利影響。一方面，出口稅使國外進口商和國內稀土使用企業面臨不同的價格。另一方面，出口配額導致稀土的國際市場供應不足，增加了進口企業的成本。

敗訴後我國面臨取消稀土配額政策，下調關稅，稀土出口閘門放開等，拉開新一輪企業洗牌序幕。一方面，一段時期內，各類稀土產品價格總體上會進一步下滑，這將直接導致部分中小企業倒閉出局或被並購；另一方面，出於環境保護原因，刺激政府將在前期行業整合基礎上，加速大集團重組的進程。

國內一家大型稀土集團高層在電話裏對《經濟參考報》記者說，從企業的角度來看最擔心的是，在稀土泡沫破裂後，稀土整個行業表現都比較低迷，出口情況也很疲軟，一旦敗訴引發稀土出口管控政策取消後，這一信號可能會引發稀土價格繼續下跌，讓行業雪上加霜。

不過盡管歐美等西方國家在起訴中國出口限制，但對本國戰略資源惜采惜售現象也很常見。比如加拿大某州在木材出口上采取的“國內需求測試”，即只在國內、州內出售木材，滿足內部需求之後才會考慮出口。再比如美國對天然氣出口采取的“出口許可證審批”等。


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【沈丹陽】：我們認為二季度的形勢應該比一季度好，但是也可能從5月份開始才會有較好的數據體現。

對全年的外貿實現預期目標我們充滿信心，主要是基於三個積極因素：一是世界經濟增長加快，推動國際市場需求企穩。4月14號世貿組織有一個報告，預計今年世界貿易量將增長4.7%，高於2013年2.1%，高了一倍多。二是我國產業配套政策完善，技術水平不斷提高，出口產業具備較強競爭力。我們認為，只要全球需求穩步複蘇，以我國出口產業的競爭力，進出口保持略高於全球的增速是完全可能的。三是我國去年以來實施的外貿穩增長、調結構等一系列政策措施正在進一步落實，有利於穩定進出口企業信心。最近商務部和海關總署分別對幾千家出口企業的經理人進行了問卷調查，結果顯示，對出口前景樂觀的企業今年以來是逐月上升的。

總之，當前我國外貿發展具備堅實基礎，只要政策措施得力，實現平穩發展是有條件、有可能的，商務部目前正在加大協調促進力度，積極落實相關的政策措施，相信接下來在推動外貿穩增長和調結構這兩個方面都會取得積極的進展。

關於世貿組織的案子，我們注意到美方於4月8日就其訴我稀土、鎢、鉬相關出口管理措施的世貿爭端案，向世貿組織爭端解決機構提出了上訴，中方將於4月17日也就是今天向世貿組織爭端解決機構提出交叉上訴。目前本案正處於上訴機構的審理階段，中方將會全力做好上訴工作。無論上訴結果如何，中國保護資源、環境的政策目標不會改變，也將繼續以符合世貿組織規則的方式加強對資源類產品的管理，維護公平競爭。值得注意的是，世貿組織尊重成員的自然資源主權，認可資源、環境保護政策目標，這一點在專家組的報告當中已經有所體現。謝謝你的提問。


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今日稀土市場行情平穩，報價方面基本沒有明顯變動，部分供應商反映鐠釹、鏑類產品最近兩日沒有調價，但實際成交價格略有降低，今明兩日可能會進一步調價。氧化銪市場現在行情偏弱，報價變動不大，實際成交價格較低。仍有不少商家反映贛州現在氧化鋱市場供應偏緊，近期價格下行空間不大。

氧化銪市場，近期貿易商報價方面比較平穩堅挺，較高的報價在4200元/公斤及以上，但也有廠家和貿易商反映實際成交價格很低，據贛州地區廠家反映實際成交價格在4000-4100元/公斤，部分貿易商反映實際成交價格在3800-4000元/公斤。包頭稀土交易所氧化銪價格一直高挺，截至今日13點多，氧化銪價格顯示為4756元/公斤，跟3月28日開盤價相比上漲幅度已經達到18以上%，成交量較少，僅148公斤。

商務部今日召開例行發布會，談及“中國稀土出口政策案”時表述，中方將於今日向世貿組織爭端解決機構提出交叉上訴，中方將會全力做好上訴工作。無論上訴結果如何，中國保護資源、環境的政策目標不會改變。上訴有利於安定和提振國內稀土市場信心，可能會對近期的稀土市場起到抑制價格進一步大幅下跌的效果。


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連日來，福建（龍岩）稀土工業園區標准廠房內燈火通明，今年3月剛剛引進投資5000萬元生產釹鐵硼磁鋼精深加工項目，正加班加點進行生產設備的調試，預計本月底可正式投產，投產後可年產釹鐵硼磁鋼切片800噸，年新增產值1.2億元，稅收500萬元。

去年以來，福建（龍岩）稀土工業園區加強對稀土應用技術發達國家和地區的招商引資，重點引進產業鏈延伸拓展的大項目、好項目，並針對上海、浙江、廣東、福安等地稀土精深加工大型企業實行駐點定向招商，提高了實效性。目前，園區累計簽約引進項目16個，其中已落地項目14個、總投資39.64億元，預計投產後可實現年產值80億元。

現在園區已建成投產項目有2個，在建項目12個。另外，園區已簽約待落戶項目2個，分別是總投資3億元的紫荊永磁材料公司年產3000噸釹鐵硼燒結永磁體項目和總投資2億元的紫荊稀土永磁電機項目，均已完成項目可行性研究報告初稿，預計年內可開工建設。在談的還有2個“巨無霸”項目，一個是中石油總投資11.76億元、年產5萬噸稀土石油裂化催化劑項目，另一個是總投資20億元的安徽欣意稀土高鐵鋁合金電線電纜項目。


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商務部今日召開例行發布會，通報今年一季度我國商務運行情況。商務部發言人沈丹陽談及“中國稀土出口政策案”時表述，中方將於4月17日向世貿組織爭端解決機構提出交叉上訴，中方將會全力做好上訴工作。無論上訴結果如何，中國保護資源、環境的政策目標不會改變。

3月26日，世界貿易組織(WTO)公布了美國、歐盟、日本訴中國稀土、鎢、鉬相關產品出口管理措施案專家組報告，裁定中方涉案產品的出口管理措施違規。4月8日，美方就其訴我稀土、鎢、鉬相關出口管理措施的世貿爭端案，向世貿組織爭端解決機構提出了上訴。

沈丹陽介紹，中方將於4月17日向世貿組織爭端解決機構提出交叉上訴。目前本案正處於上訴機構的審理階段，中方將會全力做好上訴工作。

沈丹陽表示，無論上訴結果如何，中國保護資源、環境的政策目標不會改變，也將繼續以符合世貿組織規則的方式加強對資源類產品的管理，維護公平競爭。值得注意的是，世貿組織尊重成員的自然資源主權，認可資源、環境保護政策目標，這一點在專家組的報告當中已經有所體現。


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耳塞，觸摸屏，還有節能燈溫暖的光芒，可充電電池以及電動車窗：我們大多數人認為這些事情是理所當然的。這一組元素稱為稀土金屬，其特殊的電子和磁特性使其成為許多21世紀新材料科技的重要組成部分。這17個元素實際上是足夠豐富 ，有些可能在你家的後院就有 ，但是除了少數礦床，它們在於自然界中存在的富集程度很低，這使他們很難開采和分離。由於他們是手機，硬盤，混合動力汽車，風力渦輪機等日漸增長的需求的組成部分，所以稀土金屬也面臨著價格上漲的局面。

2010年，中國生產供應了的全世界大約97％的稀土需求，當年該國決定限制出口，從而使稀土價格出現暴漲。

“一些稀土的價格上漲了2000％多，”，最近在加利福尼亞州重新開始生產稀土礦Molycorp公司的工作人員吉姆的說。稀土價格目前已經下降，但現在波動不大?? - 這主要應該歸功於莫利礦的重新開采以及世界各地開始生產稀土的人。不過，經過這次稀土暴漲，企業和國家都在盡最大努力保證自己的稀土方面有足夠的供應渠道。

你可能會認為把他們從產品中回稀土比從地面開采要容易，但它並不像聽起來那麼容易。由於這些產品對現代生活??的重要性，世界各國政府正在投入資金進行研究，以發現一個比較可行的回收方法。一些公司已經發現對回收稀土進行研究是值得的。 但是，回收稀土元素並不如回收玻璃或塑料一樣容易 ，幾乎在每一個層面都遇到了挑戰。

一方面，該元素在一些產品中使用數量較少，比如手機。由於使用的器件越來越小，材料的使用量也越來越小，比如在手機觸摸屏中，稀土元素在裏面是以分子尺度來分布的。

愛荷華州埃姆斯，關鍵材料研究所所長艾姆斯實驗室的亞曆克斯.金指出“實際上是越來越難從電子產品中回收”，這個研究所是一個美國能源部投資的“創新中心”，重要的研究任務就是如何確保國家認為比較重要的五種戰備稀土金屬的供應 “我們都有手機，原來的可以將扣出電池，這可能是回收的最大的目標。隨著智能手機的發展，電池往往設置不能取出，至少不容易取出。

手機回收通常是通過粉碎，破碎和研磨成粉末這一過程來進行。該粉末然後會被分成廢棄的部分或可回收部分的。但新手機目前使用的比以往任何時候的元素都多，一部手機裏一般一共有65種元素。 （為便於比較，所有工業生產中通常使用約85種元素）。這使粉末比舊手機中成份更加複雜，很難分離。 “相比之下，從原礦裏開采稀土比從舊手機中回收要簡單得多，” 艾姆斯實驗室的亞曆克斯.金金說。

為了分開這些材料往往意味著要進行“非常腐蝕性的溶劑或極高的溫度熔化的金屬加工”這個不是那麼簡單的，”耶魯大學工業生態學家Thomas  Graedel說。

因為材料比較麻煩或需要大量的能源，在一些情況下回收利用可能產生比開采的時候存在更大的環境危害。 “這需要通過對案例進行分析，來確定一個指定的產品是否是一個很好的回收對象，”Graedel說。

最近的一項研究是計算了回收計算機的硬盤驅動器與開采原始材料相同數量的稀土金屬釹的能源使用和環境的影響情況。通過實驗，回收產生的毒性得分比開采產生的毒性得份低了80％，而使用的能源則減少了60％。然而，Graedel指出，“這個例子是回收在磁鐵中使用的合金的形式釹。”而這種應用如果被用作玻璃著色劑則需要將其還原成單質形式，這將需要更多的資源。

在研究員本傑明·斯普雷徹的代領下，在荷蘭代爾夫特的材料創新研究所還發現，切碎硬盤回收會導致90％釹的損失。 “因為切碎而產生的大量的材料上的的損失，使人嚴重質疑以“粉碎”這種做為回收方式的實用性，”研究人員寫道。他們建議在回收硬盤驅動器是要用手工拆除的辦法來做為解決這個問題的方案。


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近日美國RNR市場研究機構發布了一份稀土市場發展趨勢研究報告《2018年稀土金屬市場(鑭、鈰、釹、鐠、釤、銪和其它元素) 及其應用 (永磁體、金屬合金、拋光粉、添加劑、催化劑、熒光粉和其它領域)的全球發展趨勢和預測》 。

根據該報告所述，從2013年到2018年, 稀土金屬市場需求將以9%的複合年增長率增長。到2018年達到192000噸REO。

該報告認為，稀土市場增長的驅動因素是當前和新興應用領域對稀土金屬的高需求，以及在目前各國政府積極倡導和推動下清潔能源和清潔技術領域中對稀土元素的持續增長的需求。綠色能源技術及器件的發展會帶動稀土市場的發展。

但是它們也認為影響稀土市場發展的因素是稀土原材料的價格波動和稀土礦物的非法開采。

由於中國經濟的高速發展，亞太地區是稀土材料消費最大的地區。中國稀土消費量約占全球的60%以上，其次是北美和歐洲。

報告還認為，稀土回收是降低稀土礦開采量的一個最有效方法，目前稀土元素的回收率不到1%，未來還有很大的發展機會和空間。


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英飛淩科技、西門子、采埃孚及德累斯頓工業大學等參與的高效電機研究項目“MotorBrain”，於2014年4月8日在“漢諾威工業博覽會（HANNOVER MESSE）”上宣布，開發出了逆變器一體型純電動汽車（EV）用電機。
 
MotorBrain在英飛淩的主導下，有歐洲9個國家的30家公司及機構參加，從2011年秋季開始以提高EV行駛距離和安全性、降低稀土依賴性為目的展開了研究。

此次開發的電機將電機、齒輪及逆變器集於一身，實現了小型化，而且還不使用稀土。逆變器緊靠著圓筒形電機的一側形成，與電機集成為一體。開發品的尺寸只有2011年該項目最初的研發品的3/4，可放入普通平板電腦及筆記本電腦的背包中。整體重量不到77kg，比原來的90kg減輕了13kg以上。

因縮小了尺寸和重量，可使EV實現小型化並提高效率，對於配備輸出功率為60kW電機的中型車，充電一次可行駛的距離估計可比目前EV的平均值150km延長30～40km。

不使用昂貴的稀土材料，也是其特點之一。開發品使用的是比稀土便宜但磁特性稍遜的鐵氧體磁鐵，據稱為了彌補磁性不強的弱點，電機通過提高轉子的轉速提高了輸出功率。


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