为了进一步升高商业化正极材料的安全系数，有科学家表示可以用低维度二硫化钨纳米片对其进行改性，以能有效增强产品的热学性能与力学性能。相对于传统的正极材料来说，含有WS2纳米片的正极活性物质不仅更有利于带电锂离子的脱出与嵌入，还能与有机电解液很好地共存，适合作为电瓶车锂电池的一员。

WS2纳米片，其实是一种钨和硫的化合物，具有与石墨烯相似的层状结构，而较大的比表面积，是它成为新一代锂电池负极材料添加剂优选的原因。含有二硫化钨片状材料的动力电池，更适合为未来生产的电瓶车提供驱动力，这主要是因为它的充放电特性与储锂性能更为优越。

对于应用范围较为广泛的宽温锂电池来说，其正负极材料在生产时十分适合掺入少量的紫色氧化钨纳米颗粒来作为表面修饰剂，进而能显着增强化学电池的电化学性能。

就多功能型的紫色氧化钨来说，其不仅适合用来生产光催化剂，也很适合用来制造储能负极。就宽温锂电池而言，其若用含有紫色氧化钨粉末的负极作为其中的一份子的话，那充放电性能与倍率性能将可以得到大幅度的提升，进而增加实用性。下面，我们来了解一下紫色氧化钨的一些基本内容。

钨钼铁合金可以简单地理解是一种以钨、钼、铁3种金属元素组成的合金，其因具有优异的物理化学性质，而被广泛应用于钢铁工业中。那么，钨钼铁合金对钢性能具体有什么影响呢？

为了克服现有技术的不足，化学研究者设计出了一种具有富勒烯结构的纳米二硫化钨的制备方法。其制备过程主要采用两步法：第一步，通过酸化钨酸钠，或者通过钨酸钠进行阳离子交换，获得钨酸溶胶，在钨酸溶胶中添加有机分散剂，在还原炉中采用氢气还原获得纳米WO3-x；第二步，将纳米WO3-x与单质硫混合后在密闭的金属容器中进行自加压反应，获得具有富勒烯结构纳米二硫化钨粉体材料。

众所周知，钢铁工业是钨钼的大用户，据统计，目前有40%的钨、80%的钼均用于钢铁工业。钨钼是合金钢中的重要元素，特别是高速钢、不锈钢、耐热钢、磁钢、耐腐蚀合金和高温合金必不可少的合金元素。那么，钨钼铁合金的制备方法如何呢？

就新一代的电瓶车锂电池来说，其储能电极在生产时十分适合掺入一些高纯WS2粉末来作为改性剂，进而能使所制备产品拥有更好的抗高温性能与更长的单次充电使用时间。而这些优点主要源于高纯度二硫化钨纳米颗粒的热化学性能非常好以及储荷性能较为优越。

二硫化钨纳米片是一种极为典型的过渡金属硫化物半导体材料，因有非常鲜明的物理性质与化学性能，而近几年常被应用于锂电池负极领域。与目前市场化的电池相比，含有WS2片状材料的化学电池更适合作为机器人的能量来源，这主要是因为该电池具有更好的稳流输出/输入性能以及更高的安全性。

据储能专家介绍，电瓶车锂电池正极或负极材料之所以更偏向使用稀有金属二硫化钨纳米片来作为表面修饰剂的原因是，该纳米片具有丰富的裂纹、较高的熔点以及较强的化学稳定性等特点。可以说，相对于普通的蓄电池而言，含有WS2纳米片的动力电池兼具更高的能量密度与更好的安全性能，能显著延长车子的续航时间与降低车子的起火爆炸风险。

WS2纳米材料由于结构各向异性，不同形貌结构对其性能有着相当显著的影响，因此研究者通过探索拓展WS2新的制备方法，实现微结构和形貌的调控制备，使之在更广泛的领域得到应用。下面，我们一起来了解二硫化钨纳米材料的水热合成与光吸收性能研究。