今日鎢市行情

消息顯示，廈門鎢業11月下半月仲鎢酸銨長單現款採購價格為15.8萬元/噸，較上半月報價下調2000元/噸。

今日鉬市行情：國內鉬價僵持暫穩，觀望月末鋼招消息表現，環保格局下市場供需端膠著，商家心態不一，詢盤交易活躍度相對趨冷。鉬精礦市場高位調整，下游轉淡凸顯場內高位風險，但供應面仍然利好商家低位惜售；鉬鐵前期虛高釋放，鋼廠進場招標近期略顯謹慎，場內交易詢盤有待進一步觀察；鉬化工及製品市場上，原料觀望行情傳導，下游進場較為遲緩，總體購銷僵持盤整。

兩年精心準備，最新版（2018版）《中國粉末冶金企業名錄》正式推出。

據悉，比亞迪對於動力鋰電材料的需求量不斷加大，為緊抓新能源汽車發展機遇，搶佔國內新能源汽車供應鏈。11月7日，當升科技表示，擬與比亞迪簽訂供貨協定，擴大向其銷售動力鋰電正極材料，如鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等。

11月8日，欣旺達指出，擬向銀行申請近4.35億元的並購貸款，用於支付東莞鋰威49%股權的並購款。本次申請並購貸款是基於公司目前實際經營情況及現金流狀況的綜合考慮，有助於擴建鋰電產業佈局。

目前，中國是全球最大的鋰電池市場，鋰資源消費量占全球40%以上，雖然中國的鋰資源儲量占全球的20%，但開採難度大、成本高，不能滿足國內市場需求。據瞭解，2018年一季度中國進口了碳酸鋰4.85萬噸，環比2017年四季度上漲4%，同比增長147%，隨著我國動力電池行業的蓬勃發展，鋰資源將成為鋰電企業的爭奪焦點。

11月13日晚間，寧德時代發佈公告稱，公司與長江晨道、寧德時代、宜賓天原、蘇州天華等5家公司簽訂了投資協議，擬建設7億元鋰電材料項目，進一步加強各方在鋰電行業的產業佈局。

由於受鎳鈷原材料價格下滑的影響，導致鋰電三元前驅體交易價格相應下降。

近幾年，隨著化石燃料等不可再生資源的日益枯竭，各國積極推動新能源汽車普及，使其市場進入高速發展階段，同時也擴大了市場對鋰電池的需求，使得鋰電材料價格上漲。然而，摩根士丹利的報告指出，未來鋰供應量可能超出新能源汽車對鋰的需求量，2021年鋰的價格或將下跌45%。

今日鎢市行情：周初國內鎢價整體延續承壓弱穩態勢，需求寡淡不斷消耗業者挺市心態，市場購銷熱度難有提振，原料端產能雖受控制，但下游冶煉工廠在環保形勢下停產範圍較廣，頻率也高，加之四季度過半場內資金壓力增強，持貨商走貨困難，價格難以堅挺，總體持續陰跌行情。本周各大型鎢企下半月長單價格即將出爐，場內觀望情緒佔據主導。