近年來，全球新能源汽車行業的迅猛發展，市場對動力電池的旺盛需求。新能源汽車使用的動力電池包括鉛酸電池、鎳氫電池、氫燃料電池及鋰電池等，而鋰電池卻是它的首選，原因是在能量密度，壽命和環保性能上其具有很大的優勢。

近日，在“2018年新能源汽車動力電池回收利用體系建設論壇”上，中國鐵塔與11家新能源汽車主流企業簽署了戰略合作協定，旨在服務於新能源汽車退役電池的回收利用。同時，相關人員表示，如果加上儲能，2020年中國鐵塔可以回收1000萬輛新能源汽車鋰電池。

近日，芳源環保公佈其上半年財報，報告中顯示，上半年公司營收同期增長343%，歸屬于掛牌公司股東的淨利潤同期增長55倍有餘。本次業績暴漲，主要是鋰電池回收；同時古井工廠大規模的項目建設基本完成，生產體系正式進入量產階段，產能釋放，規模效益開始顯現。

前三季度，我國鎢行業經濟總體保持平穩運行態勢。產量平穩增長、出口維持高位、價格小幅震盪、企業經濟效益繼續改善，下游冶煉加工企業經濟效益繼續保持增長。三季度，企業經營壓力加大，經濟效益增幅有所回落。

2018年11月贛州鎢協預測均價與各大型鎢企上半月長單價格出爐：

贛州鎢協2018年11月國內鎢市預測均價：黑鎢精礦10萬元/標噸，環比10月下調1000元/標噸；仲鎢酸銨16萬元/噸，與10月持平；中顆粒鎢粉252元/公斤，與10月持平。

2018年前三季度我國鎢品出口較去年同期相比總體均有明顯的升幅，其中，鎢精礦、鎢酸鈉、三氧化鎢、仲鎢酸銨、鎢鐵、鎢粉均有所增長，在全系列鎢產品中，只有碳化鎢有所下降。

今日鉬市行情：國內鉬價高位持穩為主，隨著市場環保、鋼招等利好因素在高位行情上釋放充分，市場理性觀望心態漸濃，目前貿易商新單接貨意向謹慎，尤其是高端價格，多不敢貿然接貨，而鉬初級產品受供應緊張支撐，心態仍然堅挺，但獲利出貨意願也有所增強，市場總體交易熱度稍有趨淡，商家謹慎觀望環保局勢以及需求補入形勢。

美國特斯拉是全球電動車領域的領先者之一，其為新能源汽車的發展作出巨大的貢獻。據悉，特斯拉Model3、ModelS、ModelX已經加快量產了，那作為供應商的松下鋰電企業為什麼會連續虧損呢？為了能滿足特斯拉的需求，鋰電池產能不斷提升，費用也隨之加大，致使企業虧損。

據瞭解，德國巴斯夫集團(BASF)選擇在芬蘭的哈爾亞瓦爾塔建立一家生產電池正極材料的工廠，毗鄰諾里爾斯克鎳業旗下的鎳鈷精煉廠，這將對中國的鋰電材料產生威脅。

據瞭解，美國政府已經要求鋰電池二次利用，這將有利於維持生態體統的平衡。

近日，由美國有關政府部門，電池協會以及鋰電池生產和回收企業等，在華盛頓特區召開鋰電池專題工作組會議，旨在更好的保護消費者和生產從業者的安全, 防止鋰電池生產和使用中發生危險和生態環境破壞。