2018年11月15日，國家工信部發佈了關於《產業轉移指導目錄（2018年本）》的公示，該目錄列出了各地區優先承接發展的產業、引導不再承接的產業、引導逐步調整退出的產業名錄。其中，有20個省（市，自治區）涉及了鎢鉬、稀土以及硬質合金產業的調整：

由於新能源汽車多次的洗牌，給鋰電企業帶來無限的壓力，業內人員不得不研發探索高比容量的動力電池。據瞭解，21700電池比18650電池的單體能量密度高35%，成組後高20%。21700電池優勢如此明顯，業內人員認為其可能成為未來市場的主流。

近幾年，鋰電池一直處於市場的領先地位，雖然它比鉛酸電池有更高的比容量和更長的使用壽命，但也存在短板，其充電時間和安全性能一直是人們關注的話題。因此，科學家不斷在尋找能取代鋰電池的產品。天下不負有心人，他們研究出了氮氧化鎢納米線超級電容器。

目前，主流的三元鋰電池需求量持續增長。作為三元鋰電池的正極材料之一，鈷由於儲量有限成為稀有金屬資源，價格攀升，成為新能源汽車發展的阻礙。據瞭解，許多鋰電企業正在運用高鎳低鈷方式生產三元鋰電池。

2018年11月19日淩晨02時07分，在我國四川西昌衛星發射中心，北斗三號系統第18顆和第19顆衛星順利升空。自此，我國的北斗三號基本系統星座部署圓滿完成啦。它是我國自主建設、獨立運行的重要空間基礎設施，在技術上已做到了自主可控，其所有部件也都實現了全部國產化。據瞭解，由我國生產廠家製造的鉬基合金常用來製作衛星回收艙穩定裙的蒙皮，能夠滿足衛星重返大氣層時，必須克服熱氣流沖刷的惡劣環境需要。

今日鎢市行情

消息顯示，廈門鎢業11月下半月仲鎢酸銨長單現款採購價格為15.8萬元/噸，較上半月報價下調2000元/噸。

今日鉬市行情：國內鉬價僵持暫穩，觀望月末鋼招消息表現，環保格局下市場供需端膠著，商家心態不一，詢盤交易活躍度相對趨冷。鉬精礦市場高位調整，下游轉淡凸顯場內高位風險，但供應面仍然利好商家低位惜售；鉬鐵前期虛高釋放，鋼廠進場招標近期略顯謹慎，場內交易詢盤有待進一步觀察；鉬化工及製品市場上，原料觀望行情傳導，下游進場較為遲緩，總體購銷僵持盤整。

兩年精心準備，最新版（2018版）《中國粉末冶金企業名錄》正式推出。

據悉，比亞迪對於動力鋰電材料的需求量不斷加大，為緊抓新能源汽車發展機遇，搶佔國內新能源汽車供應鏈。11月7日，當升科技表示，擬與比亞迪簽訂供貨協定，擴大向其銷售動力鋰電正極材料，如鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等。

11月8日，欣旺達指出，擬向銀行申請近4.35億元的並購貸款，用於支付東莞鋰威49%股權的並購款。本次申請並購貸款是基於公司目前實際經營情況及現金流狀況的綜合考慮，有助於擴建鋰電產業佈局。