最近，欣旺達公佈，公司全資子公司欣旺達電動汽車已被指定為易捷特X專案待開發的動力電池供應商。

很多細心的乘客在乘坐飛機時經常發出一個疑問，為什麼飛機機翼上這麼多鉚釘？因為對於很多非專業的普通大眾來說，對於鉚釘的固有印象可能並不是那麼牢固，並且覺得使用鉚釘對於飛機這樣高大上的航空工具來說太過粗糙。再者，鉚釘如何鉚接才能確保飛機使用安全？

今日鎢市行情：本周國內鎢價整體仍處在弱穩狀態，市場依舊交投不旺，來自需求端的利空打擊貿易商信心，持貨商止跌企穩反彈意願難以實現，出貨意向偏積極，但市場整體走貨銷售情況仍存阻力。鎢精礦市場上交投活躍度不高，下游工廠生產的消極性，倒逼原料市場挺價困難，場內資源流通阻滯，現貨成交商談僵持；APT市場上陰跌現象難止，散貨剛需詢單並不活躍，在國內環保監管、國際貿易磋商、以及泛亞庫存憂慮等多空因素的交織下，買賣雙方心理價位存在一定分歧，市場供需基本面博弈格局下，冶煉工廠仍以低庫存運行，對外報價弱勢觀望，警惕倒掛壓力。

今日鉬市行情：本周國內鉬價整體維持穩定行情，鉬鐵價格在鋼廠招標相對平靜下有所回檔，但成本面堅挺支撐下，工廠讓價空間有限，加上近期國際鉬價回穩氛圍提振，鉬市場普遍看穩觀望運行。鉬精礦市場上，來自礦山產能方面的收緊預好仍然較強，持貨商信心較堅挺，高位觀望下游交易積極性；鉬鐵市場上，下游不銹鋼行情震盪影響鉬鐵廠商心態謹慎，市場散貨交易放量有限，觀望月末鋼廠集中釋放的量價表現，以及宏觀經濟環境下的產業鏈供需平衡情況，目前來看維穩居多，局部調整難免。

5月24日，廣西壯族自治區自然資源廳發佈關於2019年全區稀土礦鎢礦開採總量控制指標（第一批）的通知，2019年度中國自然資源部和工信部下達廣西第一批稀土礦、鎢礦開採總量控制指標分別為1250噸、1700噸（按照2018年度指標的50%下達）。

2019國際稀土開發與應用研討會暨中國稀土學會學術年會日前在北京舉行，會上進行了2018年度“稀土科學技術獎”頒獎儀式。其中，廈門鎢業與深圳市豪鵬科技聯合申報的“高性能稀土鎂基儲氫合金製備及應用”專案獲得中國稀土科學技術獎二等獎。

SKI首席執行官Kim Jun表示，公司將全面研發全球首款高性能三元電池，電芯是NCM（鎳、鈷、錳）為原料，其配比為9:0.5:0.5。相對於NCM111、NCM523、NCM622來說，該電池的金屬鎳含量顯著提高，這意味著車輛的續航里程將能隨著能量密度的增大而提升，但這需要最新的生產技術來實現此電池的穩定性。

近年來，日本、韓國、德國、中國等國家科研機構和許多企業加速了全固態鋰電池的發展進程，預計2020~2025年該電池將量產上車。

據瞭解，今年4月松下電池裝機量排名升至16，主要為豐田旗下的PHEV車型卡羅拉與雷淩配套。松下還投資聯動天翼，持有其5%的股份。聯動天翼4月首次躋身月度裝機量TOP10企業，供應的是圓柱電池。

今日鉬市行情：國內鉬價整體平穩運行，散貨交易行情相對冷靜，月末市場觀望氛圍較濃，成交放量有限。主流礦山企業新一輪銷售量價維持穩固行情，對鉬精礦市場信心有明顯支撐，業者多認為在當前環保局勢下，市場將持續受益於原料端的供應偏緊以及成本高位的利好，不過由於終端需求釋放有限，且下游工廠面臨倒掛風險，貿易商參與操作情緒仍然謹慎為主。近期鋼廠新一輪招標量價略有承壓表現，中間冶煉工廠在供需膠著拉鋸中漲跌操作兩難，觀望企穩以待。