科技日報消息，由美國加州大學河濱分校物理學家領導的一個研究小組觀察、表徵並控制了一種半導體材料——超淨單層鎢二硒化物（WSe2）中的暗三離子（Dark trion），這一最新進展有望改變資訊的傳輸方式。

近期，豐田汽車已同意與中國寧德時代合作，為新能源汽車供應和進一步開發動力鋰電池，以加速其在全球範圍內向電氣化轉型的需求，這是豐田首次從中國製造商採購核心部件。目前中國的新能源汽車消費市場已經位居世界前列，豐田汽車要實現電氣化轉型和銷量的增長，就不能不重視中國市場。

據澳大利亞電池材料供應商表示，未來幾年電動車產量的飆升，將使美歐對關鍵鋰電材料短缺擔憂日益加劇。這對車企製造商來說並不是一件好事，很有可能限制部分名牌新能源汽車的產量，但從另一個角度來說，其將能讓更多的礦產資源被開發，這意味國家資源得以更合理利用。比如鎢資源，鎢硫化物與鎢氧化物因有較高的導電能力而被用來製備新型鋰電材料，由於鎢資源的儲量較為豐富，這或能解決美歐的擔憂。

倫斯勒大學機械、航空航太和核工程教授、論文通訊作者Nikhil Koratkar和團隊利用二硫化釩(VS2)與二硫化鈦(TiS2)材料來增強鋰電池性能，即其可以在幾分鐘內充飽電且保有高容量。這一發現改善汽車電池、可擕式電子產品的動力以及太陽能存儲方面的多種應用。

7月16日，由清華大學鋰離子電池實驗室發起的2019鋰電池國際安全研討會在江蘇張家港開幕，旨在探討提升動力鋰離子電池安全性的技術手段和相關措施。

今日鎢市行情

國內鎢價僵持中緩慢上行，原料市場築底回穩情緒，緩和了業者對實質需求消耗量的憂慮，近期市場補入詢盤漸有增多。周初第二輪第一批中央環保督查組已全部進駐，加上礦石品位逐漸降低與冶煉企業聯合減產，多數持貨商考慮庫存量偏低，而成本位較高，市場低價走貨意向減少，低位資源難覓。不過，整體來看下游接貨情緒仍然謹慎，實單成交有限，冶煉生產企業整體開工率依舊不高，報價穩中上探為主，市場商談仍有僵持疑慮，觀望消息面影響。

科技日報消息，中科院合肥研究院固體物理研究所劉長松課題組吳學邦與麥吉爾大學宋俊合作，首次建立了體心立方金屬中納米孔洞氫俘獲和聚集起泡的定量預測模型，為理解氫致損傷，以及設計新型抗氫致損傷材料提供了可靠的理論基礎和工具。該成果日前發表在《自然•材料》雜誌上。

今日鉬市行情

國內鉬價呈現堅挺上揚行情，供需雙方博弈持續激烈，不過市場整體交易情況表現良好。

氧化鎢鋰電池之所以能有效降低新能源汽車的召回量，是因為它具備較高的安全性和能量密度，可以大幅度減小車子發生起火的風險。

株洲日報消息，7月6日，中國鎢業協會硬質合金分會第四次會員代表大會暨四屆一次理事會在株洲召開。我國是全球硬質合金第一生產大國、第一出口大國，而株洲在硬質合金產業領域已成為全國主陣地、排頭兵。