據業內人員透露，截至2019年9月，中國汽車市場銷量已經連續15個月下降，包括原先井噴式增長的電動汽車市場增速也開始出現放緩的現象，車市下滑、新能源汽車補貼退潮、行業洗牌加劇等，讓諸多相關製造商負重前行，電池企業也不例外。

近日，總部位於倫敦的迴圈能源存儲中心（CES）表示，在全球新能源汽車銷量高速增長的背景下，預計到2020年，僅中國就能產生約50萬噸的電池廢料，到2030年，該數字將達到每年120萬噸。此外，更值得一說的是，CES還指出，根據目前的金屬價格來看，到2030年鋰電池回收市場的價值或將達到60億美元。

10月30日，容百科技發佈2019年三季度業績報。報告顯示，公司今年前三季度營業收入為30.98億元，同比增長49.63%；歸屬于上市公司股東的淨利潤為1.59億元，與去年同期相比增長2.58%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為1.45億元，與去年同期相比下降0.02%；加權平均淨資產收益率為4.67%，同比減少2.62%；基本每股收益為0.39元，與去年同期相比下降9.30%。

在墨爾本第六屆澳大利亞國際礦業與資源會議上，澳大利亞政府首席經濟學家辦公室資源與能源主管大衛•瑟特爾（DavidThurtell）稱，澳大利亞是關鍵礦物和電池礦物的主要生產國，隨著可再生能源、儲能、電動汽車、電池等領域的興起，澳大利亞將受益於能源革命。

鎢鋼戒指總是在心裡說著：愛，是人類永恆的話題。日復一日！不知怎麼地，某一天，我們突然就有了心動的感覺！

今日鉬市行情：本周國內鉬市整體呈現弱勢下行的局面，大多數鉬化工產品價格小幅下降，致使不少業者對後市看空情緒較濃。鉬精礦市場上，原料價格下跌明顯，鉬鐵廠商接貨積極性偏低，新單成交受阻，但受開採及其它製造費用與“金九銀十”好季節的支持，絕大部分供應商報價較為理性；鉬鐵市場上，總體承壓明顯，受鋼廠招標進場猶豫影響，中間冶煉廠商操盤多以謹慎為主，不敢輕易拿貨，短期業內人士基本在觀望中靜待後市明朗；鉬化工及其製品市場上，基本面表現一般，在需求面疲軟格局難以突破的形勢下，部分供應商心態有所起伏，出貨意願增強。

10月30日，鋰電生產商國軒高科表示，今年前三季度，公司共實現營業收入51.52億元，同比增長25.75%；歸屬于上市公司股東的淨利潤5.78億元，同比下降12.25%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤4.09億元，同比上升2.02%；基本每股收益0.51元。

近日，欣旺達公佈2019年第三季度財報。報告顯示，欣旺達今年1-9月共實現營業收入177.39億元，比上年同期增加35.36%；淨利潤5.02億元，同比增加16.99%。其中，7-9月份，欣旺達實現營業收入68.83億元，比上年同期增長23.94%；淨利潤2.73億元，同比上升31.24%。

想來，現在很多人都知道，鎢是一種戰略金屬。但是，關於這和你日常生活息息相關的金屬，你真的瞭解嗎？

章源鎢業發佈2019年第三季度報告，2019年第三季度，章源鎢業實現營業收入5.256億元，較上年同期增加18.47%；歸屬于上市公司股東淨利潤-8428萬元，同比減少909.80%；基本每股收益-0.09元。