今日鉬市行情：國內鉬市整體維持穩定的主基調，在原料鉬精礦供應稍顯緊張以及下游企業接貨能力有限的背景下，貿易商心態略有分歧，實際訂單不及預期。一是國際市場總體表現偏弱，對國內市場造成了一定的不利影響，削弱部分業者對後市向好預期的信心；二是在鉬精礦市場惜售挺價氣氛較濃以及鋼廠招標工作持續進展下，參與者心態趨於穩定，對後期產品價格上漲抱有較大希望；三是政策面較為平靜，終端需求面疲弱狀態難改，致使交易通道不暢，成交有限。

贛州市龐大的危廢產生量造成APT冶煉企業殷切的處理要求。以有效防控鎢渣、除鉬渣及廢水處理污泥為目標，推動APT企業探索危險廢物源頭、充分發揮協同處置、有價金屬成分回收利用等，多管道走出行業危險廢物的出路，通過資源化利用、無害化處置的技術研究和標準的建立進一步促進贛州市仲鎢酸銨行業的健康發展。

為促進清河縣稀有金屬產業轉型升級，加強規劃引領，按照《河北省縣域特色產業振興工作方案》每個特色產業編制一個發展規劃的工作要求，11月30日上午，清河縣科技和工業資訊化局召開“清河縣稀有金屬產業發展規劃專家論證會”。

今日鉬市行情：國內鉬價較昨日基本保持平穩，供需雙方博弈明顯，低價貨源難尋，高價成交受阻，整體訂單表現一般。鉬精礦市場上，下游詢價採購積極性尚可，自由市場成交暫無明顯變化，受原料庫存有限影響，多數礦山企業堅挺報價；鉬鐵市場上，總體謹慎觀望氣氛較濃，在多空因素交織背景下，不少貿易商對後期仍有一定信心，挺價意願依舊強烈，不願低價出售；鉬化工及其製品市場上，行情仍顯疲弱，由於終端消費相對乏力，市場交投稍顯不暢，不過受原料價格相對高位支撐，持貨商挺市意識普遍較高，理性報價。

據瞭解，阿根廷礦業政策辦公室（Secretariat of Mining Policies）的資料顯示，過去4年裡，阿根廷鋰礦勘查投資從670萬美元增長到2019年的6600萬美元，漲幅為890%，這主要是因為碳酸鋰價格上漲，市場形勢好以及阿根廷地質潛力大而吸引了眾多投資者。

全球車市正處寒冬之時，自從去年下半年開始，全球汽車市場的景氣度表現並不樂觀，銷量長期處於降幅狀態，但電池原料鈷鎳錳銷量卻激增！

位於路易士頓的製造公司Elmet Technologies獲得了美國國防部的一份價值420萬美元合同，為軍方開發和供應高比重鎢合金和鉬產品。官方聲明稱，該合同將保留155個工作崗位並創造更多的工作崗位。

今日鉬市行情

國內鉬市整體維持橫盤整理格局，產業鏈上下游供需博弈仍顯膠著，參與者進場詢盤操作較為猶豫，實際新增訂單量有限。一方面是原料鉬精礦與鉬鐵產品庫存水準都處於相對低位元狀態，致使多數供應商捂盤惜售盼漲心理較重，不願低價出售；另一方面是在全球製造業景氣度表現一般的情況下，下游客戶對高價原料抵觸情緒較強，而壓價難以達到心理預期，所以成交訂單增速緩慢。

據知情人員透露，2019年1-11月，我國新能源汽車累計產量102.19萬輛，同比增長2.97%，而11月我國新能源汽車產量10.82萬輛，同比下降43.61%，環比增長30.42%。2019年1-11月，我國動力電池累計裝機量為52.47GWh，同比增長20.51%，其中11月，我國動力電池裝機量為6.29GWh，同比下降29.49%，環比增長54.29%。

12月2日，工業和資訊化部公佈了2019年版《重點新材料首批次應用示範指導目錄》（簡稱“目錄”），自2020年1月1日起施行。與2018版目錄相比，2019版目錄中共涉及331種重點新材料，比2018年的166種增加近一倍，其中新能源汽車用的動力電池相關先進新材料比重增加。