今日鉬市行情：周初國內鉬市整體穩定運行，上下游企業操盤基本以謹慎觀望為主，場內交易氣氛一般。一是在鉬精礦價格相對高位的背景下，下游使用者對高位原料接受能力有限，致使成交受阻；二是受鋼廠招標表現一般以及商家毫無庫存壓力的影響，鉬鐵價格窄幅整理；三是由於原料市場良好氣氛及終端需求稍顯疲軟的影響，多數鉬化工產品價格難以得到更新。

2019年11月，我國動力電池裝機量為6.29GWh，同比下降29.49%，環比增長54.29%；1-11月，我國動力電池累計裝機量為52.47GWh，同比增長20.51%。

12月18日，國軒高科18.5億可轉債發行成功，發行價格為100元/張，共吸引有1570家機構頂格申購，配售比例為0.0183184340%，這將有利於降低財務杠杆，優化資本結構。業內人員表示，此次國軒高科可轉債火爆發行反映了資本市場看好鋰電行業，進行價值投資的積極表現。

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11月份，株硬硬質合金入庫同比增長31.23%，創株硬單月產量歷史新高。1至11月硬質合金入庫累計同比增長7.43%，累計完成年計畫的96.35%。

你知道怎麼用鉬絲把鋼板切開嗎？

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今日鉬市行情：本周國內鉬市總體走勢平平，買賣雙方談判基本達成一致，實際成交表現一般。鉬精礦市場上，基本面較為樂觀，由於原料鉬精礦供應緊張的問題還未得到明顯改善，多數礦山企業捂盤惜售挺價心理仍存，產品報價穩定；鉬鐵市場上，散貨市場詢盤較少，鋼廠招標價格重心整體略低於產品主流報價，但在鉬鐵現貨庫存偏低與採購較困難的情況下，中間冶煉廠商對未來市場看法不同，部分業者認為後市向好預期；鉬化工及其製品市場上，行情穩定，需求面延續疲軟，受上游市場支持，貿易商理性報價，訂單有限。

2019年12月17日，工信部公示了申報第327批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（簡稱“新車公示”），申報新能源汽車產品的共有69戶企業的147款，其中新能源乘用車32款、新能源客車45款、新能源專用車70款，另外純電動產品68個型號和燃料電池產品2個型號。

近日，哈爾濱工業大學張乃慶教授研究團隊設計出了一種石墨烯負載氮化鉬納米片結構的鋰硫電池中間層，其具有阻擋多硫化鋰和防止硫化鋰堆積的作用，能有效緩解鋰硫電池容量嚴重衰減的問題，進而延長單次充電的續航時間。該研究成果以MoN Supported on Graphene as a Bifunctional Interlayer for Advanced Li-S Batteries為題已發表在國際期刊Advanced Energy Materials上。

今日鉬市行情：國內鉬市整體呈現盤整態勢，受原料鉬精礦供不應求影響，上下游企業基本保持堅挺報價。鉬精礦市場上，供給面相對偏弱，在礦山環保核查工作持續進展下，鉬礦產量釋放速度受到了一定限制，對市場信心提振作用較大，場內低價貨源逐漸消失；鉬鐵市場上，總體處於供需雙弱弱平衡狀態，下游鋼材企業進場招標量較為有限，而中間冶煉廠商拿貨不易，總體訂單量偏少；鉬化工及其製品市場上，主流產品價格暫無顯著波動，終端客戶多以謹慎觀望操作，按需採購為主，市場氣氛受鉬精礦市場影響。