今日鉬市行情：國內鉬價整體處於上漲通道，市場觀望氣氛較為濃厚，採購商與持貨商對後市看法不一，高位成交受到一定阻力。鉬精礦市場上，行情維持平穩格局，在多空因素交織下，貿易商詢盤及採購的心態略有起伏，自由市場訂單較為有限；鉬鐵市場上，總體承壓明顯，在鋼材企業壓價心理較重以及低價拿貨稍不易的背景下，不少中間冶煉廠商對鉬鐵產品價格的上漲信心稍顯不足，報價較為謹慎；鉬化工及其製品市場上，場內交投活躍度偏低，下游用戶購買力度仍顯匱乏，多保證剛性需求，但受少數產品現貨貨源偏緊以及成本利潤的影響，供應商報價基本保持堅挺。

今日鉬市行情：國內鉬價整體低位小幅上移，市場詢盤及採購氣氛逐步回暖，貿易商心態緩慢恢復。鉬精礦市場上，原料價格微幅上漲，由於下游市場詢價表現較為活躍的影響，多數礦山企業從前期主動出貨心理慢慢轉為惜售挺價心態，對後市抱有一定的希望；鉬鐵市場上，產品價格低位元高靠調整，鋼廠招標量價相對之前表現較為可觀，鋼材企業陸續進場詢價，對中間冶煉廠商堅挺報價信心起到了較大支撐作用；鉬化工及其製品市場上，受成本支撐，廠商挺價心理增強，但成交仍受抑於終端消費增長乏力而略顯清淡，產品價格調整相對緩慢。

2019年11月14日，蘇州斯萊克精密設備股份有限公司（簡稱“斯萊克”）與肥東經濟開發區管委會、合肥力翔電池科技有限責任公司（簡稱“合肥力翔”）簽訂《戰略合作協定書》，擬通過共同出資設立的目標公司（簡稱“目標公司”），在肥東經濟開發區投資年產3億隻鋁制圓柱電池殼專案，總投資約5億元。

11月12日，格林美透露，公司目前正在打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”新能源全生命週期價值鏈，努力構建“1+N”廢舊電池回收利用網路，以及“溝河江海”全國性回收利用體系，現已與160多家車企、電池企業簽訂了車用廢舊電池回收處理協議。這樣既有利於公司業務的發展，也能加強環境保護助推國家生態文明建設。

遼寧省自然資源廳日前發佈關於徵求《遼寧省鎢礦採礦權出讓收益市場基準價》意見的公告。暫定遼寧省鎢礦採礦權出讓收益市場基準價為：礦產品質在0.2%（不含）以下為2000元/噸•WO3；礦產品質在0.2%～0.4%（不含）為2100元/噸•WO3；礦產品質在0.4%以上為2300元/噸•WO3。

今日鉬市行情：國內鉬市整體行情釋放向好信號，原料鉬精礦價格出現小幅回升，而下游產品價格反彈仍顯支撐乏力。鉬精礦市場上，基本面較為樂觀，在下游接貨情緒逐漸升溫下，市場信心得到了一定的提振，再加上受環保利多影響，部分礦山企業報價理性回歸；鉬鐵市場上，總體承壓依舊，在原料價格處於相對高位以及下游需求遠不及預期的背景下，產品報價不一，範圍較寬，有些鉬鐵廠商選擇暫停報價；鉬化工及其製品市場上，整體維持弱穩運行，終端使用者操作以謹慎觀望為主，導致產品價格未能及時做出合理調整，成交基本低位展開。

11月6日上午，日本第12艘蒼龍級潛艇SS-512在川崎重工神戶造船廠下水，其是日本第二艘鋰電池潛艇，也是作為日本下一代潛艇驗證艇，命名為512登龍號。此前，日本一共製造了12艘蒼龍級潛艇，分別為501號蒼龍、502號雲龍、503號白龍、504號劍龍、505號瑞龍、506號黑龍、507號仁龍、508號赤龍、509號清龍、510號翔龍、511號凰龍和512登龍號。其中，511號凰龍，也就是日本第一艘採用鋰電池潛艇，在2018年10月4日下水，目前正在進行舾裝，即將開始試航。

近期，中國科學技術大學（以下簡稱“中科大”）教授姚宏斌、倪勇和俞書宏研究團隊受自然界蚌殼內流光溢彩的珍珠母層啟發，仿生構建出一種新型仿珍珠母層隔膜材料，具有“堅硬又不失韌性”的優異性能，對聚乙烯隔膜起到保護作用，換句話說提高鋰電池耐撞性能。該研究成果已經發表在國際材料領域頂級學術期刊《先進材料》上了。

11月13日，根據中國輕工業資訊中心整理的資料顯示，2019年1-9月，全國蓄電池製造業主要產品中，鋰離子電池產量108.3億隻，同比增長7.7%；鉛酸蓄電池產量14881.0萬千伏安時，同比增長5.2%；原電池及原電池組（非扣式）產量295.3億隻，同比增長2.6%。

11月15日，第四屆動力電池應用國際峰會在天津舉行。第四屆動力電池應用國際峰會主席、國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合夥人兼總裁方建華表示，今年整個動力電池市場較為低迷，是行業發展由過去的野蠻生長向高品質發展過渡的必然結果。