11月25日，東方精工宣佈，將以15億元向鼎暉瑞翔、鼎暉瑞普出售普萊德合計100%的股權，這一出售價格比收購價格低了32.51億元。

今日鉬市行情：國內鉬市整體呈現偏弱格局，供需雙方之間的矛盾較為突出，致使中游企業承壓明顯，謹慎操作，規避成本利潤倒掛風險。近期，在多空因素相互交織下，原料鉬精礦、鉬鐵等其他鉬化工產品價格都出現沖高回落的現象，自由市場交易量稍有放大，對市場人士心態帶來了一定的提振作用，加之受成本面支撐，產品價格下跌空間有限。目前，大部分業者認為短期鉬化工產品價格或將繼續橫盤整理，並且重要關注新一輪鋼廠招標的情況。

近日，億緯鋰能董事長劉金成在在第四屆動力電池應用國際峰會上表示，億緯鋰能計畫2020年建成千人研究院，並計畫每年投入10億元左右進行技術研究，及對生產工藝環節中的一些高標準進行實施和創新，旨在生產高可靠性的產品。2021年，億緯鋰能擬將產能增加至50GWh。

今日鉬市行情：國內鉬市整體維持窄幅偏弱運行，受供需失衡影響，上下游企業博弈愈演愈烈，對未來市場心態有所分化。鉬精礦市場上，散貨市場成交量稍有減少，上次由於國際鉬市與下游市場比較給力，原料價格小幅上揚，而近日受下游需求稍顯疲憊的影響，大部分貿易商報價更加謹慎；鉬鐵市場上，由於鋼材企業進場交易較為猶豫，場內活躍度有所下降，部分中間冶煉廠商堅挺報價信心有所動搖，產品報價小幅回落；鉬化工及其製品市場上，總體平穩運行，鉬化工產品價格暫無顯著波動，終端客戶操作仍以謹慎觀望為主，合理控制現貨庫存，場內氣氛趨於平靜。

江西省市場監管局日前發佈關於同意成立“江西省鎢與稀土產業計量測試中心”的批復，以於2019年10月26日驗收合格，現同意正式成立。

據瞭解，11月21日，德國寶馬集團宣佈，公司已經從中國寧德時代和韓國三星SDI預定總價值100多億歐元的鋰電池組。其中，寧德時代為主要供應商，從去年年中開始寶馬已經向寧德時代訂購了40億歐元的鋰電池，直至現今已增加到73億歐元（約合569億元人民幣），合同有效期將從2020年延長至2031年；從韓國三星SDI訂購的電池組價值為29億歐元，供貨合同從2021年延續至2031年。

10月21日，總部位於加拿大的Nano One Materials公司表示，他們已經研製出了一種無鈷高電壓鋰電池陰極材料——高壓尖晶石（HVS），相對於此前市場化的陰極材料而言，其生產成本更低，電壓更高，為4.7V（比平常所使用的電池電壓高30%至40%） ，壽命更長，安全性更高，容量和放電功率更大，有望成為未來的理想材料之一。此鋰電池相關技術已獲得了一項美國專利。

11月21日，美國西雅特初創公司Group14 Technologies表示，已獲得中國新能源科技有限公司（ATL）、日本昭和電工（Showa Denko）、美國卡博特公司（Cabot Corporation）、巴斯夫風投（BASF Venture Capital）和OVP Venture Partners等多家企業的融資，集資1800萬美元（約合1.27億元人民幣），這些資金主要是用來生產擴大新一代鋰電池陽極材料，降低30%生產成本，進而使該新型鋰電池陽極材料能夠儘早地實現商業化生產。

今日鎢市行情

周初國內鎢價整體穩勢為主，產業鏈上下游博弈心態增強。供給市場，下游消費能力依舊顯乏力，市場貨源走銷仍然阻滯，不過環保、成本、企業限產惜售等緩解部分現貨供求壓力，原料持貨商築底企穩意向增強，現貨市場低位資源放量減少，場內成交商談重心逐漸偏區間上方調整，部分採購商入市詢盤積極性有所增加。

近期，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所方前鋒研究員課題組在納米結構鎢基合金研製方面取得重要進展，通過壓力輔助低溫緻密化燒結法成功製備出高強度雙納米結構鎢材料。相關工作發表在International Journal of Refractory Metals and Hard Materials 雜誌上。