新能源汽车使用含黄色氧化钨的锂电池提供能量，不仅有更强的续航能力，而且有耐使用与免维护的特点。冬季来临，天津气温虽然没有南方气温高，但也不会像黑龙江那么寒冷，因此，天津锂电池很适合采用钨的氧化物作为电极材料，使人们可以享受高质量的动力电池设备。

沈阳市耐低温锂电池太阳能路灯应采用黄色氧化钨作为正极材料，不但能解决低温对锂电池伤害，还可提升电池的比容量。

黄色氧化钨因具有光电效应和良好的物理化学稳定性，被广泛应用于储能领域，如沈阳锂电池及半导体电池等，既可保证电池高效运转，也能提高它的安全性能。

辽宁耐低温锂电池采用黄色氧化钨作为电极材料，不仅能使电池有更长的循环使用寿命，还能为人类降低尾气的不良影响。

黄色氧化钨运用于辽宁锂电池正极材料，除了能使动力电池有更高的能量密度外，还可以降低汽车在行驶过程中的噪音，这样给司机和乘客营造一个更舒适的环境。近几年，随着动力电池的应用领域不断的拓展，锂离子电池的低温的劣势越来越明显。

黄色氧化钨材料对辽宁锂电池具有保温的作用，主要是因为氧化钨晶体结构较为特殊，具有吸收近红外线的功能，可使电池有良好的抗低温效果。

江西锂电池使用黄色氧化钨材料不仅能降低生产成本，而且电极材料具有更高的体积能量与质量能量。

黄色氧化钨之所以是宁夏锂电池电极材料的最佳选择之一，是因为其具有较强的吸附能力和优异的电致变色特性。

具有高能量密度和长循环使用寿命特点的海南锂电池，其材料可采用黄色氧化钨（三氧化钨）与二氧化钨的复合材料。这种材料的制备方法：首先将柠檬酸与钨酸钠溶液混合，再用盐酸调节pH值，进行均相水热反应，最后用去离子水和无水乙醇各洗涤3次并离心干燥，制得该复合材料。

具有无毒、高熔化温度和机械稳定性特点的黄色氧化钨（Yellow tungsten oxide,简称YTO），能够被用制备绿色环保及高安全性能的上海锂电池。