辽宁锂电池正极材料用黄色氧化钨

黄色氧化钨运用于辽宁锂电池正极材料，除了能使动力电池有更高的能量密度外，还可以降低汽车在行驶过程中的噪音，这样给司机和乘客营造一个更舒适的环境。近几年，随着动力电池的应用领域不断的拓展，锂离子电池的低温的劣势越来越明显。

在东北这个寒冷的地方，锂电池往往会出现性能受限的情况，给人们造成许多困然。在低温的环境下，电池性能受限主要表现在以下几个方面：（1）正极材料的活性与孔隙率减小，增大电荷的转移的阻力及锂离子脱嵌的能力；（2）固态电解质界面（SEI膜）厚度增加，使锂离子的扩散能力大幅度的降低；（3）有机电解液的粘度增大，甚至有部分凝固，导致锂离子电池的导电率下降。为此，业内人员研发了一种新型电池化学物，可比现有电池中采用的正极材料能量密度更高、更环保。

这种新型电池化学物就是黄色氧化钨。它的物理化学性质较为明显，具有分子筛的网状结构和介稳性，不仅更有利于锂离子的嵌出或嵌入，还能提升锂离子的储存空间，保证所有物质都参与化学反应，从而使锂电池有更好性能。

因此，对于辽宁锂电池正极材料而言，使用黄色氧化钨原料将使一种不错的选择。研究证实，含有该物质的锂电池比液态的锂电池的能量密度高出8倍，能为电池驱动的电动汽车提供动力。 

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