钨铜尾舵

钨铜尾舵可分为两种类型:

1.十字型尾舵:上下呈垂直布置的舵面,左右呈水平布置的舵面,四个舵面呈十字形布局。由于适合于冰下活动的潜艇呈水平布置的舵面的尾舵比呈十字形布局的尾舵承受力更大且受力面积更小,在破冰时比较不容易破损。

2.X型尾舵:X型尾舵的通常≤潜艇直径的尺寸,呈X形布局,尺寸较小,与十字型尾舵相比,X型尾舵更安全且不容易损坏。

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钨铜尾舵作用:一方面为飞机提供稳定性,保证飞机的平衡,操纵飞机飞行。另一方面,借助借助副翼产生离心力完成大角度转向。可调整水平与垂直的升降能力等。

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钨铜合金 - 火箭喉衬

钨铜合金是非常一种非常适合做喉衬的材料、陶瓷基复合材料和增强材料,喉衬的热震主要发生在点火瞬间,钨铜材料采用钨渗铜的工艺制成,不仅因为钨较高的密度、硬度和强度和铜良好的导电导热性能等,同时钨和铜的熔点差异较大,铜蒸发气化时带走了大量的热量从而留下硬质钨,从而保证了喉衬工作的稳定性。

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钨铜合金火箭喉衬的原理:

1.燃烧室产生的燃气能量通过控制排气的膨胀的固体火箭发动机的喷管控制排气的膨胀有效的转换成动能。

2.喉衬的主要作用是限制造成推力下降的因烧蚀所产生的喉部面积增大的现象。

3.喉衬常用金属粉末用于火箭这类高性能发动机,作为高能推进剂燃烧时,超强高温下高燃速气流夹带固体颗粒冲刷喉衬,若喉衬发生严重的烧蚀,就会直接影响发动机的推力和效率。

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钨铜合金用于高压开关

钨铜合金在高压开关、避雷器和高压真空负荷开关中广泛运用,不仅体积小、使用范围广、而且能在易燃易爆、潮湿和腐蚀的环境中被使用。在高压开关中,钨铜合金需运用真空脱气、熔渗等特殊工艺。而对于用在高压开关中,钨铜合金的耐电弧烧蚀、含气量、热电子发射能力等都有着一定的限制。

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钨铜合金在高压开关中主要性能:

1.耐电弧烧蚀性要求较高

2.要求抗熔焊性高

3.截止电流小

4.含气量小

5.热电子发射能力低

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高压开关中的钨铜触头

根据不同的灭弧介质,高压开关中的钨铜触头可分为:

1.油断路器触头。

2.磁吹断路器触头。

3.六氟化硫断路器触头。

4.空气断路器触头。

5.固体产气断路器触头。

6.真空断路器触头。

高压开关中的钨铜触头的主要作用是切断或闭合高压电路中的空载电流和负荷电流,通过继电器修复系统发生的故障。在带载合闸时,触头的弹跳使触头表面温度不断上升并且触头之间产生拉弧。

高压开关中的钨铜触头的原理是在开关负载合闸时,在保证触头在关合时可接触的同时缩短开关动触头在关合过程中的燃弧时间。为了更快速的使触头弹跳,在触头接触时,一定要在触头上施加很大的压力从而使其产生较大冲击。

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硬质合金过线轮

硬质合金过线轮属于导轮中的一种,也被称为导线轮。其采用精密设备对其进行磨削与抛光加工,使内孔和外径及R处的形位公差在0.01mm以内,过线槽表面粗糙度达到Ra0.025以上,由于硬度较高,表面光滑,在使用中对漆包线等各种线材的的损伤概率极低。其中面间由精密陶瓷制成瓷圈,凹槽精抛光达R0.2,瓷圈内装有高速轴承,使漆包线与瓷圈之间的滑动距离小于0.2mm,保证漆膜与漆包线的跳动在很小的范围之内。过线轮两侧的挡板设计防止绕线时漆包线跳出,同时使绕线时的张力保持稳定。过线轮是将其安装在轴承外面。当丝、线在槽内表面走过时,线轮随丝、线转动,从而将滑动摩擦转换成静摩擦。硬质合金过线轮主要用于金属制品行业中线材生产厂家,如电线、电缆、钢丝绳、钢帘线、不锈钢纱窗等生产企业,也可用于纺织、化工等行业。

以硬质合金牌号分类,其可分为YG6X、YG6、YG8、YG15等。其使用寿命是钢制过线轮的10倍以上。其硬度普遍为86-93HRA(69-81HRC),热硬性可达900-1000℃以及优良的耐磨性;根据过线槽的形状可分为V型槽、R型槽、U型槽等类型。V型槽有90°、110°、120°等规格,R型槽从R0.2至R25不等。外形尺寸根据需要可生产φ1-φ500mm的规格。

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