均勻性是指硬質合金刀具切削刃上的各處的刃口形狀的一致性。硬質合金刀具刀片的裝夾方式會影響刃口圓弧的均勻性。自由式刀片在容器內隨著磨料一起無規則運動，還會發生翻滾，所以刀片刃口的各處摩擦磨損是一致的，則各個方位的均勻性較好。對於固定式，磨料在各處的速度是不一樣的，在底部的速度較大，因此在底部的磨料顆粒的動能較大，底部磨料顆粒與切削刃的碰撞較為劇烈，而上部較小，所以，相同條件下，底部的摩擦磨損較大，切削刃的鈍圓半徑較大；同時，刀片固定時，會影響局部的磨料顆粒與切削刃的碰撞次數，導致局部的鈍圓半徑偏小。

一般來說，在硬質合金刀具刀尖處的材料去除量比較大，造成在刀尖處的鈍圓半徑較大。主要原因是刀尖部分的強度較低，散熱性又差，磨損比較快。為了保證均勻性，可以在鈍化過程中加入少量的冷卻液以及使用磨料刷粒度號較大的磨料刷。




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高比重合金（鎢合金）材料是一類以鎢為基體（W含量85-99%），並添加有Ni、Cu、Co、Mo、Cr等元素組成的合金。按合金組成特性及用途分為W-Ni-Fe、W-Ni-Cu、W-Co、W-WC-Cu、W-Ag等主要系列，其密度高達16 .5-19.0g/cm3，而被世人稱為高比重合金，它還具有一系列優異的特性，比重大：一般比重為16.5-18.75g/cm3,，強度高：抗拉強度為700-1000Mpa，吸收射線能力強：其能力比鉛高30-40%，導熱係數大：為模具鋼的5倍；熱膨脹係數小：只有鐵或鋼的1/2-1/3，良好的可導電性能；具有良好的可焊性和加工性。鑒於高比重合金有上述優異的功能，它被廣泛地運用在航太、航空、軍事、石油鑽井，電器儀錶、醫學等工業。




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蛇眼形高爾夫球杆用鎢合金配重件高密度，高硬度，耐磨性等特性，可用於高爾夫球頭配重，以提高蛇眼形高爾夫球杆的性能。鎢合金配重件可降低球杆重心，能夠大幅度增加穩定性，提高球命中率，提升球杆的性能。無論在沙坑，草叢能發揮擊球者的良好水準。鎢合金配重件不會對環境造成污染，是環保型材料。密度也比其他材料要高出很多。高硬度，高耐磨性能使蛇眼形高爾夫球杆具有更長的使用壽命。蛇眼形高爾夫球杆選用鎢合金配重件是最佳選擇。

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直升飛機旋翼用鎢合金配重件是直升機中的重要部件之一，無論是對他的外形曲面、尺寸精度、表面品質、化學成分和機械性能要求都極高，並且重量偏差必須控制在很小的範圍內。通過對飛機旋翼結構和性能要求的分析，需選擇熱脹係數小，熱疲勞性能高的材料，必須保證直升飛機旋翼配重件具有高密度的特性。

鎢合金配重件密度可以達到18.75g/cm3，比鉛、鋼材配重材料密度高。並且耐高溫，熱膨脹係數小，還具有良好的加工性能，可經行車，銑，磨，鑽孔等加工，更好的達到直升飛機旋翼用鎢合金配重件的尺寸精度。鎢合金是最適合做直升飛機旋翼的配重件的材料。

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鎢合金船用配重件具有高密度，高機械強度和良好的機械加工性，為工程師的設計帶來了諸多的便利。鎢合金船用配重件優點是提高船舶的穩定性和航行速度。鎢合金船用配重件可製作成不同的規格和形狀。船用鎢合金配重的高密度性可大幅縮小鎢合金船用配重的體積，這樣可以更容易控制重量分配，增加控制機制的靈敏度。當高質量的配重件需要放在一個狹小的空間裏，鎢合金配重件成為首選。鎢合金船用配重件無毒無污染，以取代傳統的有毒材料鉛。

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鎢合金船用配重塊是船舶配重件的最佳材料。高比重鎢合金材料密度高，強度高，硬度高，所以作為配重塊用於船舶製造業。鎢合金配重塊也可用於石油鑽井工業領域，鐘錶擺錘等。鎢合金配重件除了用於船舶製造業，還用於航空航太領域裏。

船舶只有使用合理的配重件，這樣才能在海面上保持穩定航行，即使遇到大風也不易造成翻船。鎢合金船用配重塊無毒，符合環保標準。鎢合金船用配重塊的密度很高（高達18.5g/cm3），而體積卻很小，所以其抗風性很強。鎢合金船用配重塊已經取代了鉛。

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飛機的各個部位都具有重力，所有重力的合力為整個飛機的總重力，飛機重力的著力點為飛機的重心。飛機上任何部位的載重量發生變化，都會使飛機的重心位置發生移動，並且重心總是向載重增大的方向移動。

飛行的平衡一般通過操縱面板，方向舵和副翼來保持。飛機用鎢合金配重是用來調節和優化其平衡性能。在飛機發動機和螺旋槳推進系統的動態元件中發生振動是不安全的。通過外部旋轉部件品質不平衡引起的振動，可以使用飛機用鎢合金配重來減少或消除振動。此外，鎢合金配重被裝進許多螺旋槳設計的高控制系統，作為故障保護機制。

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在鎢的冶煉過程中,仲鎢酸銨是必經的中間原料從溶液中結晶仲鎢酸銨時,根據結晶條件的不同,可以得到不同類型的結晶,一般在較低的溫度時(小於332K),得到三斜仲鎢銨（NH4）10H2W12O4210•H20,而在較高溫度時(大於332K),得到單斜仲鎢酸銨NH4）10H2W12O4210•H20工業生產中,單斜仲鎢酸銨是常見的產品,但難免也會得到三斜仲鎢酸銨.由於仲鎢酸銨的品質直接決定鎢粉的品質,因此仲鎢酸銨熱力學性質對於控制其結晶條件及結晶的熱分解條件具有重要的指導意義.

三斜仲鎢酸銨的熱分解機理包括在335K和367K左右脫水,在745K左右開始分解成無定形銨鎢青銅,在536K左右開始形成結晶銨鎢青銅,在創640K左右銨鎢青銅開始分解,直至575K,完全生成W03.採用三步量熱法在TH一1000熱量計上可直接測定其分解反應的標準反應焓。

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在不同組成O2/Ar混合氣體條件下,於700℃將仲鎢酸銨加熱分解,得到一系列具有不同氧空位的催化劑,並對其進行了光催化分解水析氧活性檢測。:採用XRD、XPS、DRS等技術對催化劑進行表徵,考察催化劑在電子接受體Fe3+溶液體系下的光催化分解水析氧活性。純Ar條件下仲鎢酸銨熱分解所得到的WO3催化劑光催化析氧活性最高。仲鎢酸銨熱分解(產生還原性氣體NH3)過程中,隨著Ar含量的增加,氧氣相對不足,氧空位在一定範圍內增加,可以改善催化劑對可見光的吸收性能,從而明顯提高WO3催化劑的光催化析氧活性。另外,在Fe3+離子作為電子接受體的光催化分解水析氧反應中,一定濃度的Fe2+離子能明顯抑制WO3的光催化析氧活性,且當Fe2+的濃度與Fe3+的濃度相當時,WO3的光催化析氧活性完全被抑制。

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仲鎢酸銨是一種化學物質，主要是白色結晶，有片狀或針狀二種，用於製造三氧化鎢或藍色氧化鎢制金屬鎢粉。還用作製造偏鎢酸銨及其他鎢化合物，用於石油化工行業作添加劑。

仲鎢酸銨熱分解機理仲鎢酸銨,也稱APT,其分子式為5(NH4)2O•12WO3•nH2O或(NH4)10WO41•nH2O,其中n可能是11,7,6和5;結晶水的多少由生產工藝條件決定。仲鎢酸銨是白色透明的晶體,鬆散,流動性好;在空氣中加熱時,60℃開始失去氨,100℃開始脫水450℃開始轉變為黃色三氧化鎢。仲鎢酸銨在空氣中發生熱分解的化學方程式為:5(NH4)2O•12WO3•nH2O=12WO3+10NH3↑+nH2O↑.

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