硬質合金刀具經過磨削加工後，切削刃上會出現缺陷，這些缺陷會引起切削過程不穩定，影響加工表面品質，降低硬質合金刀具使用壽命。切削刃表面通常會產生以下缺陷：毛邊、刃區微缺口、殘餘應力以及刃區表面的鈷浸出。

3.殘餘應力
硬質合金刀具由於其材質、結構和製造工藝等因素的影響，在製造和刃磨過程中，會在刀具的表面或內部不均勻地積聚剩餘能量，表現為殘餘應力和應力集中。殘餘應力和應力集中的存在，使刀具在切削過程中對應力與熱應力比較敏感，容易產生疲勞裂紋和崩刃，導致刀具耐用度下降甚至損壞。

4.鈷浸出
在磨削硬質合金刀具的過程中，磨削液不僅僅可以降低磨削溫度，而且可起到提高磨削品質和磨削效率的作用，因此在加工中得到廣泛使用。國內天津大學研究生張好強分析了硬質合金中鈷元素浸出的機理，以及使用油酸三乙醇胺與硼砂作為切削液中的添加劑。實驗表明這種方法可以抑制硬質合金刀具中鈷元素的浸出，從而提高了刀具的使用壽命，降低了切削液對人體的危害。磨削硬質合金刀具時採用磨削液有可能使硬質合金中的鈷浸出。鈷作為硬質合金的粘結劑，它的浸出將大大降低硬質合金刀具的抗機械衝擊力和使用壽命。




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硬質合金刀具經過磨削加工後，切削刃上會出現缺陷，這些缺陷會引起切削過程不穩定，影響加工表面品質，降低硬質合金刀具使用壽命。切削刃表面通常會產生以下缺陷：毛邊、刃區微缺口、殘餘應力以及刃區表面的鈷浸出。

1.毛邊
硬質合金刀具切削刃上存在很多突出的刺狀物或飛邊，稱之為毛邊。毛邊很小，肉眼無法觀察到，毛邊看似薄弱，實則相當頑固，僅使用一般磨削，很難將其徹底磨掉。切削過程中，毛邊對加工表面有滑擦作用，影響加工表面的品質；此外毛邊很容易崩掉或者發生捲曲，都會造成切削刃刃口捲曲或者崩刃，進而影響了刀具的切削性能。

2.微缺口
硬質合金刀具刃口經過普通砂輪或金鋼石砂輪刃磨後，存在不同程度的微觀缺口，這些微觀缺口是肉眼無法觀察到的，微觀缺口的寬度一般在 0.01～0.05mm，寬度較大的在 0.1mm 以上。切削過程中刀具刃口微觀缺口極易擴展，如刀具豁口的延伸、磨損的加劇、崩刃等現象會隨之而來，加快刀具磨損和損壞。如果磨削後對刀具的刃口進行鈍化處理，刀具的刃口變得光滑，就消除了豁牙、鋸齒和裂紋等缺陷。




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把比較鋒利並且不夠光滑整齊的硬質合金刀具切削刃加工成具有特定的、光滑的形狀，大多是倒圓刃和瀑布刃，這個加工過程稱為刃口鈍化。中國是製造業大國，硬質合金刀具的消耗量連續居世界首位，然而，國內生產的刀具，與進口刀具在性能和壽命方面相比，存在很大差距。從國外引進的數控機床或者生產線所使用的刀具，其刃口已經全部經過鈍化處理，大大降低了刀具的成本，同時也帶來了巨大的經濟效益。

硬質合金刀具材料、幾何參數、結構以及切削用量影響和決定刀具的使用壽命。好的硬質合金刀具刃口型式和刃口鈍化品質也能提高刀具的壽命。因此，刀具刃口的狀況好壞也是不可忽視的因素。隨著對刀具精度、穩定性要求的提高，它的重要性會更加突出。刃口鈍化過程就是消除切削刃缺陷和鈍化切削刃的過程，可以提高刀具的切削穩定性，增加刀具的可靠性和改善工件表面品質。刃口鈍化改變了切削刀具的切削刃幾何形狀、切削刃微形貌以及切削刃附近刀具表面的粗糙度。合理的刃口鈍化處理能增加切削刃的強度、減少崩刃、消除切削刃的原有缺陷、增加硬質合金刀具壽命，同時可以為塗層處理提供良好的刀具表面。




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以鈷、鎳作粘結劑用粉末冶金法燒結成的鎢合金密度大，稱為高密度合金，也稱高比重合金。這類合金可以通過鍛造或熱處理來提高其緻密度和強度。通常鎢合金的抗拉強度為σb>981MPa，硬度為>HRC40。

鎢合金的導熱係數比純鎢小，切屑呈顆粒狀，刀――屑接觸長度短，切削溫度很高，容易產生刀瘤和粘結磨損。切削鎢合金要求刀具材料導熱性好，抗彎強度和韌性較高，紅硬性好。推薦選用碳化鎢基細晶粒超細晶粒硬質合金，如YDl5、YM051等。
       
切削鎢合金時，刀具要求鋒利，又要保證刃口強度。刀具幾何參數可選用：γO=-8o、αO=8o、Κr=75o、rε=0.5mm。切削用量可選用：νC=38m/min，f=0.24mm/r，ap=1mm。切削時不加切削液。




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鎢合金飛機配重的應用：
1. 飛行控制系統
鎢合金配重通常用於優化飛行控制性能，如方向舵，升降舵和副翼，比其他傳統材料如鋼或鉛都有較大優勢。
2. 轉子葉片
直升機旋翼槳葉要求最佳的平衡。鎢合金可以裝在單個葉片在製造過程中出現不平衡的位置，如在直升機平衡器中。
3. 螺旋槳
鎢合金配重可以裝入故障安全裝置，以避免超速問題。

飛機的輕量化要求空載輕、配重體積小，以減少燃料消耗。鎢合金產品的高密度大大減小了組件的物理尺寸。這樣可以更容易控制重量分配，增加控制機制的靈敏度。當大量材料需要被放置在一個狹小的空間裏，鎢合金成為最理想的材料。

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引擎中的主要旋轉機件是曲軸，因此在引擎中，有必要使用配重來保持每個活塞往復運動和連接杆的平衡，而這些通常作為曲軸的零件。曲軸由主軸頸，連杆軸頸曲軸臂，平衡塊，前軸端和後軸端等部分組成。
鉛的密度為11.34g/cm3，鉛相對鎢合金的價格要便宜，通常也被用於配重件製作，但是由於其密度比鎢合金低1.7倍，同時鉛是有毒的不環保，被不被廣泛接受。對於鋼來說，鎢合金密度是它的兩倍多，鋼材可加工性弱，不及鎢合金材料，而對於鎢合金材料，通常是有鎢粉，鎳粉，鐵粉混合，或鎢粉，鎳粉，銅粉混合或鎢粉，鎳粉，鐵粉，銅粉混合的粉末經過粉末冶金工作，並加入高端的生產和加工技術製作而成的，由於材料的特殊性，產品在體積小高密度上有很大的優勢，並集抗腐蝕，易加工，抗氧化於一體，大大彌補了以上以及兩種材料的不足，因此，曲軸配重通常使用鎢合金材料製作。

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鎢合金滑雪板配重塊是用於滑雪板上增加平衡重量的金屬部件，一般放在滑雪板的中間部位。使用鎢合金滑雪板配重塊是為了人們在滑雪運動中獲得更好的平衡及減震效果,在高山滑雪運動中體現最佳性能,在滑雪運動中獲得更多的樂趣。

鎢合金滑雪板配重塊密度大，體積小，耐磨性好，堅固耐用，抗腐蝕，不易變形。用於滑雪板上，以達到消除振動，平衡重量的目的。滑雪板配重塊的選用可根據不同人群的需要和人的平衡習慣來選擇，目的就是為了在滑雪中平穩舒適。

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曲軸是一個引擎的一部分，它將直線往復活塞運動轉換成旋轉。棒和軸承連接活塞曲軸，當活塞上下運動時，曲軸運行時，杆和軸承做圓周運動，接著曲軸就開始旋轉起來。

賽車用鎢合金曲軸配重密度與其他材料相比要高，體積小，不會佔據太多空間。高硬度，高耐磨的特性使其不易磨損變形，賽車用鎢合金曲軸配重還具有抗腐蝕力強，抗擊力強的特點，所以在運行時不容易破環，因此使用壽命長。

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曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下往復運動變成迴圈旋轉運動。賽車用鎢合金曲軸配重優勢主要有：
1.體積小、密度大 ；
2.高硬度、高耐磨 ；
3.抗腐蝕力強、抗擊力強 ；
4.高熔點，耐高溫；
5.環保。
因此，鎢合金配件常被用做機器，船，飛機，遊艇，太空飛船配重，以及其他需要體積小，重量大的地方，鎢合金被廣泛運用於高性能引擎中配重。

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硬式鎢合金飛鏢到現在已經有很長一段時間了，並且擁有多種不同的類型。較常見的飛鏢是鏢尖嵌在金屬鏢筒的標準硬式飛鏢。這種鏢筒可以由黃銅或鎢合金製作而成。

鎢的密度是黃銅的兩倍，在相同重量下，鎢制硬式飛鏢的直徑比黃銅飛鏢小得多。這意味著，如果使用硬式鎢銅鏢，可以更容易地將三支鎢制硬式飛鏢扔進雙倍區。

硬式鎢銅鏢品種有很多，特別是涉及到它的握把。握把可以是光滑的，僅由凹槽提供抓力，或是在鏢筒製作滾花圖案以提供額外的抓力及裝飾。

黃銅是最軟、最輕的金屬，所以硬式鎢銅鏢需要更大的體積來達到理想的重量。銅質軟式飛鏢通常是最便宜的。

鎢是較堅實，較重的金屬，所以在相同的重量下，鎢筒軟式飛鏢比黃銅飛鏢更小，更纖細。而且，鎢筒軟式飛鏢也更為耐用，因此凹槽和滾花不會那麼容易被磨損。所以鎢銅是迄今為止最流行的軟式鏢尖飛鏢材料。

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