硬質合金閥球具有：1. 耐磨性高。硬質合金閥球耐磨性很高，可以保證任何摩擦程度下都能長期工作，保證工作效率。2. 拋光性優良。硬質合金具有良好的拋光性，能加工成鏡面光的球體表面。3. 對金屬粘附性小。4. 摩擦係數小，能量消耗小。5. 導熱係數高。由於硬質合金球的導熱係數高，能將工作過程中產生的熱量很快傳導出去，提高了模具的耐用度。6. 耐蝕性好等特性，被廣泛應用於石油鑽探領域。

不同油田、不同地區、甚至不同油井中的工作介質成分均有差別，因此服役過的硬質合金閥球表面損壞可分四種類型，第一種為均勻的腐蝕與磨損，第二種為不規則的蝕坑，第三種為片狀剝落，第四種為表面選擇腐蝕。其製造工藝主要為棒料-冷墩(或熱模鍛)-退火-軟磨-熱處理-精磨-拋光-成品。




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閥是機械採油設備的主要部件，工作時受到含有腐蝕介質及砂粒的高速原油的沖刷，且閥球與座以10~15次/min的頻率相互撞擊，其密封性能容易破壞。我國深井泵閥採用GCr15閥球和20CrMo閥座，其抗蝕和耐磨性都較差，用在井況較為惡劣的油井中，損壞嚴重，泵效低，同時GCr15閥球檢泵週期短，經濟損失較嚴重。相較於GCr15閥球，硬質合金閥球是一種更好的選擇。

硬質合金閥球能更好地適應於採油領域，主要是由於其具有以下特性：
1.良好的物理性能。硬質合金閥球具有高硬度，液面衝擊抵抗力強，耐高溫、耐沖刷，高耐磨（其耐磨性能比最好的高速鋼高出15~20倍）。
2.化學性能穩定。硬質合金閥球能抗氧化、抗各種介質(酸、堿、鹽、多種氣體等)的腐蝕。
3.密度大。硬質合金閥球的比重可高達14甚至還高，較鋼的比重提高70%以上，會使閥球的下落速度明顯提高，性能得到改善，有利於閥球的正常工作。




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球閥在開啟的瞬間，流體在高壓作用下，噴射速度可達150m/s以上，將產生14MPa的壓差，而固定硬質合金閥球在抽汲時已經承受了動液面和油管的壓差，在球閥啟閉時，硬質合金閥球密封面受到週期性的連續不斷的液流和氣流噴射，當硬質合金閥球硬度不足或存在配合偏差時，經過沖蝕將造成液流和氣流沿密封面流向貫穿時，便使進出口的高、低壓略有連通，從液體能量的轉換理論可知，這時將產生更高的噴射速度和更大的壓差，在較短時間內，就會將原有貫穿的溝槽不斷擴大，形成我們所見到的刺穿的硬質合金閥球，而當密封面存在製造缺陷時，硬質合金閥球刺穿的速度將更快。

閥座硬度不均勻，硬質合金閥球和閥座密封配合存在偏差 （閥座密封面可能存在加工誤差， 閥球可能存在圓度誤差。）都是是導致硬質合金閥球快速刺穿的原因，該硬質合金閥球刺穿發生的動力為液柱壓差、液擊和氣蝕。




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以上我們研究了漁墜的位置和數量的變化，對適應不同的環境、魚情、水情，起到了較好的幫助，但是，釣魚活動的方法是多樣的，特別是野釣時環境更具有複雜性，因此，我們在用墜的時候，有時還要根據需要在漁墜的形狀上做一些改變，以達到最佳效果。
　　
漁墜形狀各異，不同的釣法可使用不同的漁墜。前面主要講的是手竿釣用墜的變化及作用，下面再就拋竿釣的用墜及作用淺聊幾點。

1、水滴形漁墜
　
水滴形漁墜，顧名思義其形狀似水滴狀。它的優點是入水快，一般個體較小，我主要用它來做串鉤釣鯽魚、翹嘴等配墜，重量多在20克左右。由於其個體不大，使用它只配置1.2米左右短竿軟梢海竿及可。




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特種燈泡，如聚光泡、複印鹵鎢燈、鹵鎢汽車燈等，他們所需要的鎢絲製造，除了繞絲機制外還需要進行手工加工整理。特種鎢絲製造時，需要經過確認的流程有：繞制、鎢絲形式、螺距控制和鎢絲定型。

1：繞制。特種燈泡的鎢絲首先在間歇式繞絲機上繞製成帶芯絲的燈絲，然後理直、清洗和切絲，接著再手工變彎和整形。

2：鎢絲形式。複印鹵鎢燈的鎢絲有分段發光式、短路式、非均勻螺旋式和折中式，在製造的過程中，根據需求的標準加以加工改造。

3：螺距控制。一些鹵鎢汽車燈的鎢絲為控制手工繞制的螺距，而在鎢絲外面先密繞上鉬絲，而後再手工繞絲，為便於點焊，還要穿上鉬絲彈簧腳；

4：鎢絲定型。鎢絲定型分為真空定型和點氫定型。真空定型是將鎢絲在真空中進行通電處理，以便鎢絲再次定型，而鎢絲表面的雜質也會在加熱的過程中蒸發，不斷被真空系統排出。排絲形的聚光燈多採用這種工藝。而點氫定型，其原理是筒燒氫爐中鎢絲燒氫基本相同，都是利用氫氣的還原作用，但在點氫時，鎢絲是依靠通電直接加熱，這一點與燒氫爐的不同。這種特殊燒氫工藝大部分用於鹵鎢燈、螢光燈和其他特種燈鎢絲的生產。




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對鎢絲進行燒氫的目的是為了使鎢絲在高溫下進一步定型。其工藝技術要求如下：

1：首先應將清洗乾淨的鎢絲整齊平直地放入鉬舟內，每只鉬舟內裝的鎢絲要適量，不得太多，促使鎢絲在燒氫工藝的過程中，能充分達到預期的效果；

2：爐溫升至符合要求時，應穩定20min左右，在打開進料口前應加大氫氣，切勿合爐門使得或熄滅。在操作的過程中，應注意當鉬舟放入爐膛後，隨即用鐵棒把鉬舟推到加熱區中心，然後關好進料口爐門；

3：燒氫時間到後，同樣需先加大氫氣量，再打開進料口，先把鉬舟推至冷卻區中心，然後再推入第二批鉬舟。冷卻時間到時應加大氫氣量，再打開出料口爐門，小心地從冷卻區勾出鉬舟，然後關上爐門，完成鎢絲的燒氫。

4：不斷摸索合理的燒氫溫度和時間，定期更換氫氣乾燥劑，經常擦淨爐膛內壁，保證溫度測量儀錶的準確性，注意室內的真空衛生。

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用化學腐蝕的方法將燈絲中的鎢絲熔化掉，這一工序稱為熔絲。熔絲是在化學通風櫃中進行。通風櫃一般是用耐酸的聚乙烯塑膠製成的，配成良好的耐酸排風機以及治理廢酸氣的處理裝置，防止環境污染。熔絲後必須用大量清水沖洗，並且通過堿煮的方法清洗去除石墨，堿煮即把鎢絲放入8-12%的堿液中加熱煮沸20min，然後用自來水沖洗至中性。熔絲應注意的事項有：

1：按鎢絲的數量和規格選擇合適容器的燒杯；2：熔絲用的酸液應完全浸沒鎢絲，以保證反應均勻；3：熔絲烘乾後的燈絲外表要清潔呈灰白色，彈簧內不得有殘留芯絲和汙物；4：做好勞動保護，注意安全生產。

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鹵鎢燈鎢絲經過長時間的使用後，可採用電解清洗的方式加以清理。鹵鎢燈鎢絲的電解清洗在電解清洗機上進行，是通過堿液的皂化作用和電流的催化反應，可去除鎢絲表面的石墨潤滑劑和油污。其清洗的原理及工藝如下：

首先，將鎢絲從放絲盤出來，先經過裝有15-20%氫氧化鈉的堿液槽1。堿液用煤氣火加溫保持70-80℃並通過導輪加上直流電壓。鎢絲接正極，槽壁接負極後經過裝有亂鎢絲的擦拭盒1，用來擦去殘留石墨。接著鎢絲在經過熱水槽2，用煤氣的火焰把蒸餾水加溫到70-80℃，洗淨石墨、油污和鎢絲表面的堿液。再經過內裝脫脂棉的擦拭盒2，盒上的滴壺裝2-3%的稀醋酸，以每分鐘60-70滴的速度下滴，用來中和堿。緊接著將鎢絲經過冷水槽，用蒸餾水洗淨。再經過內裝脫脂棉的擦拭盒，上面滴壺裝酒精，以每分鐘60-70滴的速度下滴，用來加快鎢絲的乾燥，最後由裝有排線裝置的收線盤收繞。




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汽車的前照燈必須要有雙重功能，既需要照射的距離遠，路面的照度高，又需要在車輛交會時相互不產生炫光，因此，現在汽車的前照燈都有遠光和近光兩種光束。鹵鎢燈的體積小，光效高，鎢絲緊湊，為汽車照明創造了條件，在鹵鎢燈中，常採用雙燈絲結構來實現汽車前照燈的雙重功能。

汽車用鹵鎢燈有兩根軸向安裝的鎢絲，其中一根是主絲，另一根為副絲。前照燈中，鹵鎢燈的朱無私位於反光鏡的焦點上，形成一束平行于廣州的遠光光束；而副絲位於抛物面反光鏡焦點的前方，這樣副絲發的光被反射後，就偏離反光鏡的軸線，且向軸線方向傾斜，起到了照明的效果。

現今，為了延長汽車用鹵鎢燈鎢絲的使用壽命，還可通過使用鋁矽酸鹽玻璃做燈外殼，其促使匹配封接，封接可靠，能夠達到更高的充氣壓，從而達到延長壽命延長的效果。




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與普通白熾燈相比，鹵鎢燈的鎢絲有一些特殊的要求：因建立鹵鎢迴圈，鎢絲的工作溫度可以很高；鹵鎢燈體積小，發光更集中，要求鎢絲繞得很密；鹵鎢燈的泡殼很小，鎢絲在整個壽命期內要相當的剛性，不下垂；鎢絲不應含鎳、鐵等微量雜質，這些雜質會與鹵素反應，破壞正常的鹵鎢迴圈。可見，為了提高鹵鎢燈鎢絲抗下垂的方法，是採用螺旋鎢絲。

鹵鎢燈所需要的鎢絲，可根據需要選擇不同形狀的螺旋。當需要光電小時課採用雙螺旋；還可以先在鎢絲上繞細鎢絲（5:1-50:1），然後再繞制螺旋，這樣可增加有效輻射面積，鎢絲直徑和長度都可縮小，鹵鎢燈的發光點做得更小。繞製成燈絲後，鎢絲的結構仍未纖維狀，將鎢絲緊固在鎢芯子上，在真空或氫氣氣氛中加熱至2400℃，此過程匯中，纖維狀的材料被轉變為結晶狀態，晶體互相連鎖，從而達到鎢絲抗下垂的效果。




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