新能源物流車鋰電池用紫色氧化鎢

多功能性的紫色氧化鎢納米粒子，相對于普通的鎢氧化物來說更適合參與新一代正極與負極的生產，從而讓所製備的蓄鋰電池擁有更高的能量密度與更多的迴圈使用次數，在新能源物流車上有更大的使用價值。與傳統燃油車相比，純電動物流車的優劣勢有哪些？

車身結構優勢

1、純電動車由於電動機可負載直接啟動，所以省去了傳統汽車的離合器，方便操作；其雖然將機械位移量轉變成了電信號，但是仍保留有前進、空擋、倒退三個擋位，遵循操作者的傳統習慣。

2、車身結構較為簡單，既方便維修，又能降低維修費用。

車身結構劣勢

1、由於動力電池重量較大，所以純電動貨車整車重量偏高，基本上不能使用藍牌，只能用黃牌，因此車輛運營綜合成本比較藍牌更高。

2、新能源物流車在在載重情況下行駛距離較短，所以在充電網路佈局還未完善的情況下，其僅限於城市末端配送或短途城際配送。

3、充電配套設施還待完善。雖然交流充電樁可以滿足客戶的日常充電需求，但充電時間較長。

近幾年，隨著國家對環保監管力度的不斷加大，新能源物流車或將能迎來前所未有的發展。

為了使新能源物流車更加輕量化和有更強的充電能力，其適宜選用含紫色氧化鎢粉末的動力鋰電池提供電量，有利於車子的推廣普及。

• < 前一頁
• 下一個 >