新能源物流車鋰電池正極摻紫色氧化鎢

為了大幅度降低新能源物流車的安全隱患,其適合選用近幾年剛研究出來的含紫色氧化鎢的動力蓄電池作為動力源,提高車子的耐熱性能。在這裡,紫色氧化鎢納米顆粒主要是用來作為鋰電池正極材料重要的摻雜劑,進而使所製備的產品具有更好的物理化學穩定性,既不會因為外界環境溫度顯著的改變而發生明顯的以及效應,又能減少與有機電解液發生的副反應。

紫色氧化鎢圖片

我們都知道,北京人口眾多,經濟發達,城市消費引導的物流配送市場潛力巨大,但受各方面因素的影響,北京新能源物流車市場與深圳、成都等城市相比,仍然顯得活力不足、發展欠佳,尤其是今年地補的取消,更是給新能源車市帶來一定的衝擊,降低生產費用和提高安全性成為眾多上下游企業發展的重點目標之一。

鋰電池圖片

在新能源物流車方面,今年10月底,北京市制定出臺《快遞、外賣等行業使用車輛管理辦法》,進一步規範運營秩序,使用合法規範的新能源物流車,逐步替換現有的快遞電動三輪車和外賣車輛。另外,北京市郵政管理局表示,到2020年,郵政車輛基本會改用純電動汽車。

今後,北京市新能源物流車將可能會有較大的發展空間。作為新能源車子的關鍵部件,動力鋰電池品質的改善也是相當的給力,目前已使用具有價格低廉和易加工性能等特點的紫色氧化鎢粉末作為鋰電池正極材料的一員。

 

 

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