硬質合金鑽頭的概念
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- 發佈於：2015-08-31, 週一 18:20
- 作者 zhihua
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YL10.2硬質合金圓棒的用途和生產流程
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由“鑭鎢電極的金屬注射成型工藝研究實驗 - 脫脂與燒結”談正庚烷用於辛烷值的評測標準
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- 發佈於：2015-08-31, 週一 17:02
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在鑭鎢電極的金屬注射成型中，正庚烷充當溶劑的角色，下文主要講的的是正庚烷用於辛烷值的評測標準。
不同化學結構的烴類，具有不同的抗爆震能力。異辛烷的抗爆性較好，辛烷值為100；正庚烷的抗爆性差，定為0。汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，按標準條件，在實驗室標準單缸汽油機上用對比法進行的。調節標準燃料組成的比例，使標準燃料產生的爆震強度與試樣相同，此時標準燃料中異辛烷所占的體積百分數就是試樣的辛烷值。
依測定條件不同，主要有以下幾種辛烷值：
（1）馬達法辛烷值（MON）：它的測定條件比較苛刻，進氣溫度為149°C，發動機轉速為900r/min。它反映的是：汽車在高速、重負荷條件下行駛的汽油抗爆性。
（2）研究法辛烷值（RON）：測定條件相對比較緩和，進氣為室溫，轉速則為600r/min。這種辛烷值反映的是汽車在市區慢速行駛時的汽油抗爆性。對於同一種汽油而言，其研究法辛烷值和馬達法辛烷值的平均值叫做抗爆指數，可以近似地表示道路辛烷值。研究法辛烷值比馬達法辛烷值高約0～15個單位，兩者之間差值叫做敏感性或敏感度。
（3）道路法辛烷值：也稱為行車辛烷值，在全功率試驗臺上模擬汽車在公路上行駛的條件進行測定或用汽車進行實測。道路辛烷值也可用研究法辛烷值和馬達法辛烷值按經驗公式計算求得。
（4）介電常數法辛烷值：根據汽油的介電常數法測定汽油的辛烷值，利用微差法直讀辛烷值，測量方法採用了分段回歸對應校準，該方法簡單、快捷。
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由“鑭鎢電極的金屬注射成型工藝研究實驗 - 脫脂與燒結”談正庚烷用於辛烷值的測定意義
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- 發佈於：2015-08-31, 週一 17:03
- 作者 Yahong
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在鑭鎢電極的金屬注射成型中，正庚烷充當溶劑的角色，下文主要講的的是正庚烷用於辛烷值的測定意義。
（1）提高經濟性能
辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標，列于車用汽油規格的首項。汽油的辛烷值越高，其抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。也就是說，如果煉油廠生產的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車製造廠可隨之提高發動機的壓縮比，這樣既可提高發動機功率，增加行車里程數，又可節約燃料，對提高汽油的動力經濟性能有重要意義。
（2）化學意義
汽油的辛烷值與汽油的化學組成，特別是汽油中烴類分子結構有密切關係。
（3）抗爆劑
測定加有抗爆劑的汽油的辛烷值，可估量抗爆劑的效果，找出適宜的抗爆劑加入量。
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由“鑭鎢電極的金屬注射成型工藝研究實驗 - 脫脂與燒結”談正庚烷用於辛烷值的測定方法
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- 作者 Yahong
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正庚烷在鑭鎢電極的金屬注射成型中充當溶劑，下文主要描述的是正庚烷用於辛烷值的測定方法。汽油辛烷值指的是汽油在稀混合氣情況下抗爆性的表示單位，在數值上等於在規定條件下與試樣抗爆性相同時的標準燃料中所含異辛烷的體積百分數。
常見燃料的辛烷值如下表所列：
|
燃料 |
研究法辛烷值 |
抗爆度 |
馬達法辛烷值 |
|
正庚烷 |
0 |
- |
- |
|
異辛烷 |
100 |
95-96 |
90-92 |
|
十六烷 |
<-30 |
- |
- |
|
正辛烷 |
-10 |
- |
- |
|
柴油 |
15-25 |
- |
- |
|
甲烷 |
107 |
- |
- |
|
E10汽油 |
87-93 |
- |
- |
|
E85汽油 |
105 |
- |
- |
|
典型的二衝程外側引擎所需辛烷值 |
69 |
67 |
65 |
辛烷值的測定方法：
標準燃料：由正庚烷和異辛烷的混合物組成。正庚烷用作抗爆性低劣的標準，其辛烷值為0；異辛烷用作抗爆性優良的標準，其辛烷值為100。將這兩種烴按不同的體積比混合，可配製成辛烷值由0-100的標準燃料。混合物中異辛烷的體積百分數愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值試驗機中測定試樣的辛烷值時，提高壓縮比到出現標準爆燃強度為止，然後，保持壓縮比不變，選擇某一成分的標準燃料在同一試驗條件下進行測定，使發動機產生同樣強度的爆燃。當確定所取標準燃料，如恰好是由30%正庚烷和70%異辛烷組成的，則可評定出此試油的辛烷值等於70。車用汽油的牌號是按照辛烷值區分的，有66、70、76、80和85等號。根據辛烷值的實測結果可判定屬哪一牌號的車用汽油。例如，80號車用汽油即表明該汽油辛烷值不低於80。
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