飛機發動機平衡軸是一項結構簡單並且非常實用發動機零件，它可以有效減緩飛機飛行時的振動，因為當發動機處在工作狀態時，活塞的運動速度非常快，而且速度很不均勻，平衡軸可以有效提高乘客的舒適性。飛機發動機的平衡軸一般採用鎢基高比重合金。

在未來聚變裝置的偏濾器部位，需要將難熔金屬鎢和結構材料鋼連接在一起。由於鎢和鋼的熱膨脹係數相差巨大，常規的焊接方法獲得的鎢和鋼的接頭具有較大的殘餘應力及工作壓力，會導致變形、開裂等損傷。

過渡金屬硫族化合物作為一種新型的二維層狀材料，具有類似於石墨烯的特性, 廣泛用於場效應電晶體、傳感、儲能和催化等方面。硒化鎢作為一個未被廣泛開發的過渡金屬硫族化合物，是具有前景的非貴金屬催化劑，它的性能同樣受相態和電子結構的影響。

觸頭起接通、承載和分斷電流的作用，是斷路器的心臟部件，其性能在很大程度上決定了斷路器，的性能及其運行的可靠性，因此斷路器對觸頭有著苛刻的要求。

過孔是PCB的重要組成部分之一，其作用是各層間的電氣連接通道和器件的固定或定位孔，用PCB微鑽進行機械鑽孔是最常用的加工方法。

前些日子，麻省理工學院工程師開發了一種新技術可能大大降低晶圓製造的總體成本，並且能製造比傳統矽材料性能更高的半導體材料器件。

氣體保護焊是利用外加氣體作為保護介質的一種電弧焊方法，其優點是電弧和熔池可見性好，操作方便；沒有熔渣或很少熔渣，無需焊後清渣。鎢極惰性氣體保護焊可用於幾乎所有金屬和合金的焊接，氬氣能有效地隔絕周圍空氣，它本身又不溶於金屬，不和金屬反應。

硬質合金是由難熔金屬的硬質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝製成的一種合金材料。硬質合金具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，因而被譽為“工業牙 齒”。

隨著淡水資源緊張，採用海水作迴圈冷卻水的環保型節水技術在電力、化工等高耗水行業具有廣泛的應用需求。但是海水的含鹽量高，且成分比較複雜，與淡水相比，具有更強的腐蝕性。所以，使用海水作為迴圈冷卻水時所要的最大技術難題就是解決海水的腐蝕問題。

空心球是指一類尺寸在納米至微米之間的具有特殊結構的材料。由於這類材料具有密度低，比表面積大，穩定性好和具有表面滲透能力的特點，因此在化學、生物和材料科學等領域均有重要應用。