碳化鎢陶瓷材料因其在強度、耐磨、耐腐蝕等性能上的卓越表現，廣泛應用於航空航太、機械工業、電子電力、裝甲、化工等領域。在以上所述的多種性能中，碳化鎢的硬度較其餘幾種性能還存在不足，因此，如何提高碳化鎢的硬度，使其各方面性能達到均衡，從而更加適用於各個領域.

純鉬中添加稀土鑭元素可起到彌散強化作用，不僅可以提高鉬材的強度與韌性，而且可以提高鉬的再結晶溫度，改善其耐高溫性能，因而摻鑭鉬合金代替純鉬應用於製備電加熱材料、線切割電極材料、電光源等行業。

隨著我國航空航太事業的蓬勃發展，對新一代航空器的一些關鍵材料提出的要求是有適當的密度，既在1200℃～1400℃的高溫下具有一定的強度，又要求在室溫下有足夠的塑性和韌性，新型的超高溫材料的開發是擺在我國材料科技工作者面前的緊迫任務。

鎢合金是以鎢為基加入其它金屬組成的合金，具有體積小但密度高、高熔點、硬度大、高耐磨性、高極限抗拉強度、延展性好、低蒸氣壓、耐高溫、熱穩定性好、耐腐蝕、良好的抗震性、極高的輻射吸收能力、優秀的抗衝擊能力 和抗龜裂性、無毒等優異性能，因此被廣泛的用於工業、軍事、科研、醫療、運動等領域。

單晶葉片是只有一個定向結晶晶粒的鑄造葉片，它消除了對空洞和裂紋敏感的橫向晶界，使全部晶界平行于應力軸方向，從而改善了合金的使用性能。在過去60年中，單晶渦輪葉片對噴氣發動機的發展至關重要，並且一直是推動航空航太工業發展的重要技術。

微机电系统（MEMS）是指那种尺寸在几毫米乃至更小的高科技装置。它是一类融合了光刻、腐蚀、薄膜、LIGA、硅微加工、非硅微加工和精密机械加工等技术制作的高科技电子机械器件，是一个独立的智能系统。

生物質燃燒被認為是化石燃料的替代者之一，可以降低二氧化碳排放。世界範圍內，有多個國家提出了發展生物質燃料的明確目標，根據我國《可再生能源中長期發展規劃》，到2020年，生物質發電總裝機容量將達到3000萬千瓦，生物質固體成型燃料年利用量將達到5000 萬噸。生物質燃燒將不可避免地產生氮氧化物（NOx），造成環境污染。

我國白鎢礦與螢石共伴生礦石資源豐富，但是該資源中礦石組成複雜，白鎢礦、螢石常與多種硫化礦、方解石等礦物緊密共生，呈細粒嵌布。由於礦物之間的晶型結構、物化性能相似，浮選過程相近，過程中彼此干擾，難以浮選分離。

等溫模鍛是在使模具和工件保持等溫的情況下以較慢的成形速度來實現模鍛成形的方法，由於工件在高溫下以較低的應變速率變形，變形材料能夠充分再結晶，從而可以克服加工硬化的影響，因此，非常適於成形加工結構複雜、強度高的零件。

二硫化鎢具有類石墨烯結構，是典型的層狀化合物，其層內原子通過很強的共價鍵結合，層間為微弱的范德華力。二硫化鎢這種獨特的結構，賦予其特殊的力學、光學和電學性能。因此，二硫化鎢納米材料不僅在潤滑、磨損領域具有廣泛的應用，而且在催化(如可見光降解有機污染物、可見光制氫，電催化制氫)、鋰電池(如陽極材料)、光電轉化(如發光 二極體、太陽能電池)等領域有著廣闊的應用前景，引起了科研工作者的廣泛關注。