鎳鎢氮催化劑之催化實力

鎳鎢氮催化劑圖片

隨著人類環保意識的不斷加強,生存環境品質已經引起人們的廣泛關注。各國都對石油產品中含硫、氮等有害物質的品質指標制定了嚴格的標準,生產過程清潔化和產品綠色化已成為當前石油煉製和化工生產發展進程中的主流趨勢。近年來,過渡金屬氮化物加氫精製催化劑因其具有的優異的深度加氫脫硫、脫氮活性及選擇性,成為新型催化劑研究領域的一個熱點。

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磷化鎢催化劑脫硫

磷化钨催化剂脱硫图片

石油中有機氮化物、硫化物的增多和原油重質化與嚴格的環保法規之間的矛盾日益突出,必須對油品進行深度加氫精製。研究表明,雖然傳統的硫化鉬基催化劑在加氫精製工藝中是有效的,但遠遠不能滿足深度加氫脫硫的要求。目前採取的辦法是對現有的催化劑進行改造和發現可供選擇的新催化劑,以滿足提高原油深度加氫精製的需要。

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碳化鎢納米晶體

三維碳化鎢納米晶體圖片

碳化鎢具有高強度、高硬度、良好的耐磨性和優異的化學穩定性,廣泛應用於機加工刀具、礦山開採鑽頭、模具製造、耐蝕部件等領域。近年來隨著新能源電池的發展,人們還發現碳化鎢具有類似於貴金屬Pt催化劑特性,具有較強催化氫氧化的功能,也因此,碳化鎢納米晶體的點擊率再一次提高。

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鎢和氧化鎢對銀鎳觸頭強化性能評測

銀鎳觸頭圖片

在生活中,銀鎳觸頭材料由於具有良好的塑性及較低的接觸電阻而被廣泛應用於小電流等級的繼電器、電器開關、斷路器和小型接觸器。當電流等級超過 20 A時,傳統的 AgNi觸頭材料呈現較弱的抗熔焊性和抗侵蝕性,從而限制其應用範圍。但是通過加入少量添加劑,就可以改善其電性能,從而擴大其應用領域。

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水電站水輪機葉片保養攻略

水輪機葉圖片

碳化鎢以其耐高溫、耐磨及優良的物理化學性能而被廣泛應用於各種金屬、非金屬粉末的噴焊、噴塗應用中。在水電站的運轉過程中,為防止多泥沙河流對水輪機的磨蝕,經常使用碳化鎢作為塗層材料表面熱噴塗在輪機葉片上。

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原位合成碳化鎢塗層

碳化鎢塗層圖片

隨著近代高新技術的快速發展,對材料不斷提出多方面的性能要求,推動著材料向高比剛度、高比韌性、耐高溫、抗疲勞等方面發展。顆粒增強金屬基複合材料的研究是最為引人注目的方向之一。碳化鎢陶瓷不僅顯微硬度值高,而且與鐵液的潤濕性良好,潤濕角接近為零。另外碳化鎢陶瓷顆粒化學穩定性好,是增強金屬基表面的理想塗層材料。

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碳化鎢/高錳鋼堆焊層性能測試

碳化鎢/高錳鋼堆焊圖片

碳化鎢/高錳鋼基複合材料是以碳化鎢顆粒為增強體,以高錳鋼為顆粒之間的粘結金屬的一種陶瓷顆粒增強金屬基複合材料。

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氮化鎢催化劑

氮化鎢催化劑圖片

氮化鎢是一種新型的催化材料,其表面性質和催化性能類似於貴金屬鉑,應用氮化鎢催化劑可以避免因工業催化劑而帶來的硫污染,因此它作為催化劑具有廣泛的應用前景。

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專治“磨損”之良藥 爆炸噴塗碳化鎢

爆炸噴塗碳化鎢圖片

爆炸噴塗技術是製備高品質的耐磨塗層最有效的噴塗新技術之一。利用爆炸噴塗技術製備的碳化鎢(WC)塗層,具有結構緊湊、高硬度和彈性模量、良好的衝擊性和韌性,與基體的結合性和緻密性很高,有很高的耐磨性。

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耐磨需做“面子活”—碳化鎢/鈷噴塗層

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熱噴塗碳化鎢/鈷金屬陶瓷作為耐磨塗層,由於其良好的硬度和韌性廣泛地應用於航空航太、冶金、機械等領域。相對於電鍍硬鉻層,熱噴塗碳化鎢陶瓷塗層在耐磨性、耐蝕性、耐疲勞性等方面有明顯的優勢,而且製備速度快,成本低,環境在好,特別是針對某些只有表面磨損的零件,比如飛機起落架,這樣的“面子活”具有非常重要的意義。

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