而熔渗气氛一般采用还原气氛，有实验将钨铜材料置于氢气H₂中进行熔渗，利用氢气H₂的还原性将钨骨架中存在的氧化物还原，提高铜液对钨骨架的润湿效果以及使其充分渗入到骨架微孔隙中，提高钨铜电极的致密性。而相反，若采用氧化性气氛及渗碳氛围，熔渗后的钨铜电极材料孔隙度过高，材料致密性以及各项性能也较差。

对后处理研究包括复压、热锻、热压、热等静压等等。对熔渗后的钨铜电极进行热等静压（Hot Isostatic Pressing， HIP）后，可以有效消除工件中的疏松、缩孔以及熔渗缺陷等问题。以W60-Cu钨铜电极为例，经HIP后的密度从12.7-12.8g/cm³提高到13.2-13.3g/cm³，硬度由50-70HRB提高到80HRB,抗弯强度由550-750MPa提高到1000MPa，电导率可达60IACS%以上。

国外学者通过冷轧对熔渗后的钨铜电极材料进行加工，研究其变形程度对材料性能的影响，其中的含铜质量分数分别为20%、30%、40%。结果表明，随着变形程度增大，材料的硬度和强度提高，用冷压烧结制备方坯，在采用冷锻、冷拔可以制成丝材，每次加工中间要进行适当退火，这种方法所制备的钨铜材料具有完全的组织致密性和优良的机械性能。

总的来说，用熔渗法制备的钨铜电极材料有致密度高、导电导热性能良好等优点。但是也存在一定的缺陷，如复杂形状不易加工、铜凝固相粗大分布不均、高温烧结钨颗粒聚集长大形成不均匀组织、熔渗后要进行机加工去除多余金属铜使得成本提高。

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S刃型硬质合金钻头因为能有效解决钻尖的负前角切削和直线接触方式定心性能差的问题，因而在工业机械加工中的使用已经较为普遍，应用实例很多，我们将S刃钻尖硬质合金钻头修磨技术应用于发动机连杆小头孔的加工中，取得了良好效果。

工艺设计：20序：钻孔Ø17+0.07mm，机床转数：200r/min，切削速度10.68mm/min，走刀量0.45mm/r。铰孔Ø17.5+0.05mm。 用Ø17mm普通麻花钻钻孔时，由于钻头自定心性能及钻削稳定性差，钻出的孔径经常达到或超过Ø17.5mm，致使产品报废，操作者只好手工修磨钻尖，但修磨质量很不稳定。 我们将钻头修磨成顶角118°、轴向后角7°、圆周后角6°的低冠大S刃钻尖，S刃半径为1.5mm，两半圆连线长度为0.5mm，并在横刃处用80°圆锥砂轮开出两槽，使冠状前角大于或等于零，这样既可保证刀具主切削刃所需强度，又避免了负前角切削产生的挤压现象，减小了钻削轴向力，改善了切削性能。加工实践证明，使用该钻头不仅有效控制了孔的几何精度，而且生产效率显著提高，废品率大大下降。（结束）

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用途

钨合金穿甲弹的穿透能力主要来源于弹丸运动时的动能。除了给穿甲弹较大的初始动能外，其本身的外形质量也非常重要。钨合金穿甲弹采用钨合金作为弹芯。钨合金的密度可以达到很大，也就是说在空间有限的弹筒里面用高密度的钨合金可以最大限度的增加穿甲弹自身重量。采用钨合金弹芯也为把穿甲弹的外形设计成流线型提供了可能。

优点

钨合金属高比重合金序列，高比重合金有个最突出的特点就是比重高也就是大家常说的密度大。钨合金的密度可达到18g/cm3，是钢比重(7.8g/cm3)的2.3倍，所以弹心的断面密度大，有利于提高飞行时的存速能力和对钢板的侵彻能力，为提高穿甲弹的动能给装甲致命的打击提供了可能。

钨合金耐高温；热稳定性好，在穿甲弹飞行过程中与空气摩擦产生大量的热，要是穿甲弹中的填充物热性不好就会是它粘结在一起，无法达到穿甲的作用。钨合金的这一特性使穿甲弹很好的发挥了应有的功效。

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S刃型硬质合金钻头的修磨难度大，因为S刃钻尖形状复杂，很难用手工或普通钻头磨床修磨出理想的刃形，一般需要使用具有特殊凸轮机构的钻头磨床或数控磨床才能实现精确修磨。

将被修磨钻头水平装夹于A轴，修磨时锥形砂轮与刀具切削刃接触后，B轴在XZ平面内转动，A轴联动(按后刀面螺旋升程要求旋转)；同时，砂轮相对于刀具在Y轴方向下降，形成螺旋后刀面和S形横刃。 

钻尖的冠状高由圆锥砂轮(锥度为30°～60°)修磨出的圆弧大小以及螺旋面的升程率决定，升程率增大时冠状高减小，圆弧越大冠状凸起越高。此外，冠状高及S曲线的半径与钻芯厚度直接相关。 修磨低冠S刃钻尖时，为改善切削性能，可用75°角砂轮在钻尖处开出两个小槽，并使其角度与S两半圆间的连线基本平行，这样既可保持主切削刃的强度，又可减小S刃中部产生的负前角，使冠状抛物线中部刀刃的前角等于零或小于零(r≥0)。 与普通麻花钻一样，S刃钻尖的顶角也非常重要，钻尖顶角修磨范围一般在90°～135°之间。 （结束）

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