為了對汽車燈進行電腦輔助設計，必須瞭解其鎢絲溫度的分佈，以下介紹通過光譜法來測量汽車燈鎢絲溫度的分佈。

汽車燈大多數用的是鹵鎢燈，以鎢絲作為燈絲，屬於熱輻射光源。其鎢絲的輻射能量分佈服從熱輻射的基本規律。熱輻射光源在平衡態工作時從供電電源處獲得的能量恰好因輻射及其它損耗因素而減少的能量相抵消，因而能維持一定的溫度。通過光譜法來測量汽車燈鎢絲的溫度分佈其測量的結果顯示：汽車燈鎢絲溫度在兩端約1-2mm範圍內較低一些，中間部分溫度基本是恒定的，這證明了鎢絲邊緣效應對鎢絲溫度具有一定的影響，而部分鎢絲的溫度出現漲落的現象，主要是因為鎢絲其粗細不一致而造成的，鎢絲稍細一些的地方溫度會高一些，可見，為了使得鎢絲的溫度恒定，促使其延長使用壽命，汽車燈鎢絲在製作的過程中，應儘量的確保鎢絲粗細的均勻度。




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鹵素燈以鎢絲為燈絲，為了增強短波部分的強度，通常在鹵鎢燈裏填充鹵素元素。鹵素燈是紫外可見光光度計、可見分光光度計、薄層色譜掃描器等儀器使用最多的光源。其發出光的波長範圍從330nm到近紅外去（2500nm左右），它也是連續光譜。鹵鎢燈屬於易損件，使用壽命到期後，就要調換新燈。在調換的過程中，應注意的要點如下：

1：由於鹵鎢燈鎢絲的高度非常重要，必須置於光學系統的光軸上。目前國產鹵素燈在調換新燈時，多數要通過燈架調增鎢絲的高度，操作比較麻煩，所以，在調換的時候應更加的注意；

2：由於鹵鎢燈工作時，其周圍的溫度也高達數百度，因此在調換的過程匯總不嗯能夠用手觸及鹵鎢燈表面，以免燙傷和縮短鹵鎢燈的使用壽命。除此之外，還不能用手觸摸鹵鎢燈的發乏光面，以免手上的油污沾汙鹵鎢燈的發光面，而影響鹵鎢燈的發光強度。

3：從理論上講，鹵鎢燈壽命可達10000h以上。調換時需要確保電源供電電壓等都符合鹵鎢燈的規定要求。




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燈泡鎢絲電壓的測量方法、大功率發射管鎢絲電路的特點是低電壓、大電流，燈泡鎢絲電壓的允許變動範圍很小，因此，對燈泡鎢絲電壓的測量精度要求很高。具體要求是：

1：不宜使用磁電式電壓表，而應使用有效值作用的精密動鐵式電壓表。電壓表內阻要高（＞20k），應能精確地反映011V的變化，為了方便觀察，燈泡鎢絲電壓表面應固定在發射機面板合適的部位。

2：不能忽略大電流在鎢絲引線上的電壓，故對鎢絲電壓表應予校準，校準電壓的測量點應在管座上，而不是在鎢絲變壓器的次級，以確保發揮最有效的作用。

3：中波串饋脈寬發射機高末級鎢絲變壓器次級接懸浮地，就10KW發射機而言，鎢絲對機箱和工作地有5-6KW的高壓，故燈泡鎢絲電壓表及其引線需作“懸浮”處理，不能同機箱和懸浮台外的其他元器件接觸。只要做好了對燈泡鎢絲電壓的測量，對鎢絲電流的測量可不必進行。




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硬質合金閥球具有：1. 耐磨性高。硬質合金閥球耐磨性很高，可以保證任何摩擦程度下都能長期工作，保證工作效率。2. 拋光性優良。硬質合金具有良好的拋光性，能加工成鏡面光的球體表面。3. 對金屬粘附性小。4. 摩擦係數小，能量消耗小。5. 導熱係數高。由於硬質合金球的導熱係數高，能將工作過程中產生的熱量很快傳導出去，提高了模具的耐用度。6. 耐蝕性好等特性，被廣泛應用於石油鑽探領域。

不同油田、不同地區、甚至不同油井中的工作介質成分均有差別，因此服役過的硬質合金閥球表面損壞可分四種類型，第一種為均勻的腐蝕與磨損，第二種為不規則的蝕坑，第三種為片狀剝落，第四種為表面選擇腐蝕。其製造工藝主要為棒料-冷墩(或熱模鍛)-退火-軟磨-熱處理-精磨-拋光-成品。




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閥是機械採油設備的主要部件，工作時受到含有腐蝕介質及砂粒的高速原油的沖刷，且閥球與座以10~15次/min的頻率相互撞擊，其密封性能容易破壞。我國深井泵閥採用GCr15閥球和20CrMo閥座，其抗蝕和耐磨性都較差，用在井況較為惡劣的油井中，損壞嚴重，泵效低，同時GCr15閥球檢泵週期短，經濟損失較嚴重。相較於GCr15閥球，硬質合金閥球是一種更好的選擇。

硬質合金閥球能更好地適應於採油領域，主要是由於其具有以下特性：
1.良好的物理性能。硬質合金閥球具有高硬度，液面衝擊抵抗力強，耐高溫、耐沖刷，高耐磨（其耐磨性能比最好的高速鋼高出15~20倍）。
2.化學性能穩定。硬質合金閥球能抗氧化、抗各種介質(酸、堿、鹽、多種氣體等)的腐蝕。
3.密度大。硬質合金閥球的比重可高達14甚至還高，較鋼的比重提高70%以上，會使閥球的下落速度明顯提高，性能得到改善，有利於閥球的正常工作。




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球閥在開啟的瞬間，流體在高壓作用下，噴射速度可達150m/s以上，將產生14MPa的壓差，而固定硬質合金閥球在抽汲時已經承受了動液面和油管的壓差，在球閥啟閉時，硬質合金閥球密封面受到週期性的連續不斷的液流和氣流噴射，當硬質合金閥球硬度不足或存在配合偏差時，經過沖蝕將造成液流和氣流沿密封面流向貫穿時，便使進出口的高、低壓略有連通，從液體能量的轉換理論可知，這時將產生更高的噴射速度和更大的壓差，在較短時間內，就會將原有貫穿的溝槽不斷擴大，形成我們所見到的刺穿的硬質合金閥球，而當密封面存在製造缺陷時，硬質合金閥球刺穿的速度將更快。

閥座硬度不均勻，硬質合金閥球和閥座密封配合存在偏差 （閥座密封面可能存在加工誤差， 閥球可能存在圓度誤差。）都是是導致硬質合金閥球快速刺穿的原因，該硬質合金閥球刺穿發生的動力為液柱壓差、液擊和氣蝕。




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以上我們研究了漁墜的位置和數量的變化，對適應不同的環境、魚情、水情，起到了較好的幫助，但是，釣魚活動的方法是多樣的，特別是野釣時環境更具有複雜性，因此，我們在用墜的時候，有時還要根據需要在漁墜的形狀上做一些改變，以達到最佳效果。
　　
漁墜形狀各異，不同的釣法可使用不同的漁墜。前面主要講的是手竿釣用墜的變化及作用，下面再就拋竿釣的用墜及作用淺聊幾點。

1、水滴形漁墜
　
水滴形漁墜，顧名思義其形狀似水滴狀。它的優點是入水快，一般個體較小，我主要用它來做串鉤釣鯽魚、翹嘴等配墜，重量多在20克左右。由於其個體不大，使用它只配置1.2米左右短竿軟梢海竿及可。




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特種燈泡，如聚光泡、複印鹵鎢燈、鹵鎢汽車燈等，他們所需要的鎢絲製造，除了繞絲機制外還需要進行手工加工整理。特種鎢絲製造時，需要經過確認的流程有：繞制、鎢絲形式、螺距控制和鎢絲定型。

1：繞制。特種燈泡的鎢絲首先在間歇式繞絲機上繞製成帶芯絲的燈絲，然後理直、清洗和切絲，接著再手工變彎和整形。

2：鎢絲形式。複印鹵鎢燈的鎢絲有分段發光式、短路式、非均勻螺旋式和折中式，在製造的過程中，根據需求的標準加以加工改造。

3：螺距控制。一些鹵鎢汽車燈的鎢絲為控制手工繞制的螺距，而在鎢絲外面先密繞上鉬絲，而後再手工繞絲，為便於點焊，還要穿上鉬絲彈簧腳；

4：鎢絲定型。鎢絲定型分為真空定型和點氫定型。真空定型是將鎢絲在真空中進行通電處理，以便鎢絲再次定型，而鎢絲表面的雜質也會在加熱的過程中蒸發，不斷被真空系統排出。排絲形的聚光燈多採用這種工藝。而點氫定型，其原理是筒燒氫爐中鎢絲燒氫基本相同，都是利用氫氣的還原作用，但在點氫時，鎢絲是依靠通電直接加熱，這一點與燒氫爐的不同。這種特殊燒氫工藝大部分用於鹵鎢燈、螢光燈和其他特種燈鎢絲的生產。




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對鎢絲進行燒氫的目的是為了使鎢絲在高溫下進一步定型。其工藝技術要求如下：

1：首先應將清洗乾淨的鎢絲整齊平直地放入鉬舟內，每只鉬舟內裝的鎢絲要適量，不得太多，促使鎢絲在燒氫工藝的過程中，能充分達到預期的效果；

2：爐溫升至符合要求時，應穩定20min左右，在打開進料口前應加大氫氣，切勿合爐門使得或熄滅。在操作的過程中，應注意當鉬舟放入爐膛後，隨即用鐵棒把鉬舟推到加熱區中心，然後關好進料口爐門；

3：燒氫時間到後，同樣需先加大氫氣量，再打開進料口，先把鉬舟推至冷卻區中心，然後再推入第二批鉬舟。冷卻時間到時應加大氫氣量，再打開出料口爐門，小心地從冷卻區勾出鉬舟，然後關上爐門，完成鎢絲的燒氫。

4：不斷摸索合理的燒氫溫度和時間，定期更換氫氣乾燥劑，經常擦淨爐膛內壁，保證溫度測量儀錶的準確性，注意室內的真空衛生。

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用化學腐蝕的方法將燈絲中的鎢絲熔化掉，這一工序稱為熔絲。熔絲是在化學通風櫃中進行。通風櫃一般是用耐酸的聚乙烯塑膠製成的，配成良好的耐酸排風機以及治理廢酸氣的處理裝置，防止環境污染。熔絲後必須用大量清水沖洗，並且通過堿煮的方法清洗去除石墨，堿煮即把鎢絲放入8-12%的堿液中加熱煮沸20min，然後用自來水沖洗至中性。熔絲應注意的事項有：

1：按鎢絲的數量和規格選擇合適容器的燒杯；2：熔絲用的酸液應完全浸沒鎢絲，以保證反應均勻；3：熔絲烘乾後的燈絲外表要清潔呈灰白色，彈簧內不得有殘留芯絲和汙物；4：做好勞動保護，注意安全生產。

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