隨著新能源汽車補貼逐步降低，許多大型的車企已經開始佈局鋰電領域，這將助力世界鎢資源的發展。近幾年，研究者設計出一種以氧化鎢為電極材料的鋰電池，不僅解決了三元電池低安全性能的問題，而且可實現超快速充電。其主要是因為氧化鎢的晶體結構排列較為有序，能形成一條通道，便於電解液和鋰離子滲透到材料內部，加快反應速度，從而避免了體系產生鋰枝晶，刺穿隔膜的危險，及實現電池快充電的目標。

眾所周知，鎢是我國的戰略資源，被國家確定為保護性開採的特定礦種。用鎢製造的硬質合金具有超高硬度的耐磨性，適用製造各種切削工具、刀具、鑽具和耐磨零部件，被譽為“工業的牙齒”，廣泛應用於軍工、航太航空、機械加工、冶金、石油鑽井、礦山工具、電子通信和建築等領域。

今日鉬市行情：國內鉬價盤整運行，元旦節前企業在資金壓力下進場購銷趨於謹慎，鉬市整體觀望消息面具體指引方向明晰，近期成交回饋平淡。目前部分省市環保督察進駐工作暫告段落，但冬季環保形勢依舊嚴峻，礦山以及冶煉工廠產能仍然有限，不過原料端供應面以及成本面利好多已在前期被市場所消化，隨著近期下游鋼市承壓表現，場內出貨不暢，供需博弈下，業者操作情緒較為糾結，後市需要關注新一輪大型礦山銷售報價以及鋼廠招標鉬鐵量價情況對場內心態的影響。

據瞭解，12月10日，洪橋集團表示計畫成立一家控股公司，開展共用鋰電池業務。該活動初期預投資6000萬人民幣，業務進程為增加投資或滾動發展，或引入其他資本共同參與。其中，虹橋將持有90%權益，而餘下10%將作為團隊人員的股權激勵。

半導體技術蓬勃發展，即將面臨積體電路微縮化的3nm制程極限，因此科學家除改善積體電路中電晶體的基本架構外，亦積極尋找具有優異物理特性且能微縮至原子尺度（＜1nm）的電晶體材料。

12月10日晚間，中鎢高新公告稱，公司獲實際控制人中國五礦集團通知，其已收到國務院國資委下發的批復，原則同意股份公司本次非公開發行不超過1.76億股A股股份、募集資金總額不超過15.29億元的總體方案。具體公告內容如下：

今日鉬市行情：國內鉬價整體延續弱勢整理行情，隨著鋼廠招標鉬鐵量價的進一步下壓，影響市場總體心態趨弱，業者對年末需求與資金方面表現預期欠佳，場內交易氣氛平平。目前原料市場在礦山方面挺市心態下，鉬精礦調整幅度有限，但中間鉬鐵廠商受壓明顯，倒掛憂慮較重，而下游鉬化工及製品企業普遍觀望環保局勢下供需雙方的博弈狀態，操作謹慎。

據瞭解，本田研究所（Honda Research Institute）科學家正與加州理工學院（Caltech）和美國宇航局噴氣推進實驗室（JPL）的研究人員表示，他們已經設計出一種溫度更穩定的氟電池（FIB）技術。這項技術的突破使電池不僅比現在的鋰電池（LIB）高能量10倍，而且綠色環保。

今日鎢市行情：周初國內鎢價暫穩觀望運行，市場交易氣氛延續上周指導價格陰跌帶來的偏空狀態，目前場內需求面與資金面帶來的悲觀預期仍然占多，下游備貨意向不積極，詢盤壓價情緒較多，市場購銷操作謹慎，利好動能不足，實際剛需成交承壓有下移風險。

今日鉬市行情：周初國內鉬價觀望盤整運行，市場總體延續供需博弈狀態，鋼招鉬鐵的偏弱行情影響場內心態仍然謹慎為主。鉬精礦供應有限，但後端利潤受壓倒逼原料成本，市場小幅調整後交易活躍度稍有提高，持貨商低價銷售意願不高；下游鋼市行情利空，鉬鐵市場承壓明顯，需求與資金問題亟待解決，但市場面臨倒掛風險，拋貨情緒亦有限。