動力電池含三氧化鎢

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含有三氧化鎢功能材料的動力電池,不僅實際續航能力較強,而且價格相對低廉,是眾多消費者心中的理想電池。然而,其之所以還未能得到大面積的推廣和應用,是因為該電池目前還正處於研究階段,能需面臨諸多挑戰。

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WS2與WS2-C複合薄膜的性能研究

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作為一種重要的固體潤滑材料,二硫化鎢以其優異的摩擦學性能在航空航太、機械加工、新能源汽車、醫療、電子、數碼等領域有著廣泛的應用價值。但是,純WS2薄膜的承載能力較低,且易在潮濕空氣中吸潮氧化,進而嚴重縮短了自身的使用壽命。

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快充鋰離子電池陽極材料用高純WS2

陽極材料用高純WS2圖片

類石墨烯過渡金屬硫屬化合物,高純WS2因具有層數依賴的帶隙結構而深受國內外研究者高度關注。當它由體材減薄至單層時,其帶隙由間接帶隙轉變為直接帶隙,從而呈現出優異的光電子學性能,有望用於光電感測器、薄膜太陽能電池、可穿戴設備、半導體積體電路、快充鋰離子電池等多個領域。

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WS2薄膜的光電與電催化性能研究情況

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在MoS2、WS2、MoSe2、WSe2中,本征態的WS2為雙極性半導體,同時具備n型和p型電子輸運特性,因此類石墨烯WS2薄膜成為了目前二維原子層材料領域的研究熱點。下麵主要介紹的是WS2薄膜的光電與電催化性能研究情況。

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快充電池用二硫化鎢納米片

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與市面上的快充蓄電池相比,含有二硫化鎢納米片的快充電池除了擁有更快的充電速度外,還有更高的體積能量密度與品質能量密度。而這些優勢主要源於該硫化物的顆粒尺寸非常小且均勻,進而賦予其較大的比表面積與較高的化學活性,作為儲能陰陽極的一份子,能明顯提高材料活性物質的比例以及擴大鋰離子運輸通道寬度。

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