航太鋰離子電池陽極用WO3納米線
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- 發佈於：2020-08-27, 週四 19:01
- 作者 Xiaoting
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航太鋰離子電池除了需要有較高的能重比、較強的熱化學穩定性與較好的安全性能外，還應要比普通蓄電池有更長的迴圈使用壽命與更優秀的充放電倍率性能。而從當前的生產技術來看，要想所製備出來的鋰離子電池產品的各方面性能均能符合航太設備的要求，研究者建議其陽極材料在生產時混入一些WO3納米線。這主要是因為三氧化鎢禁帶寬度適中、導電導熱性能良好、鋰離子運輸能力較強以及儲荷性能優越等特點。
航太鋰電池正極材料摻黃色氧化鎢
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- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2020-08-27, 週四 18:58
- 作者 Xiaoting
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與傳統的正極相比，摻有低維度黃色氧化鎢顆粒的正極材料的功能性更多樣化，除了有較高的體積能量密度和較強的結構穩定性外，還具備良好的抗高低溫性能與抗老化性能。就目前受科學家高度重視的航太鋰電池來說，其非常適合選擇上面的那一款電極來作為一份子，以高效增強產品的環境適應能力。
航太鋰電池用黃色氧化鎢
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- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2020-08-27, 週四 18:55
- 作者 Xiaoting
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環保型航太鋰電池正極或負極之所以喜歡選用過渡金屬黃色氧化鎢粉體來作為關鍵的製備原材料，是因為其能顯著提高電芯的比容量上限。
如何提高磷酸鐵鋰電池低溫性能？
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- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2020-08-27, 週四 18:57
- 作者 Xiaoting
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磷酸鐵鋰電池雖然有較好的耐高溫性能和較長的迴圈使用壽命，但還是難以掩蓋低溫性能較差的不足。那磷酸鐵鋰電池的低溫性能應如何改善呢？
電池實際容量影響因素
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- 分類：鎢的知識
- 發佈於：2020-08-26, 週三 18:46
- 作者 Xiaoting
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電池容量是衡量電池性能的重要性能指標之一，它表示在一定條件下電池放出的電量，通常以安培·小時為單位。那電池實際容量影響因素有哪些呢？
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