2013世界飛鏢錦標賽第一輪Wright vs Monk
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- 發佈於:2013-10-28, 週一 09:42
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2013世界飛鏢錦標賽第一輪Wright vs Monk 比賽視頻。
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2013世界飛鏢錦標賽第一輪Caven vs Bowles
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鎢合金賽車用配重件安全使用手冊
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- 發佈於:2013-10-25, 週五 19:38
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鎢合金賽車用配重件是由高比重鎢合金製造,專門用做賽車配重裝置。由於配重件的密度較大所以每一塊配重件的體積不會很大但是重量卻是同等體積鋼材重量的兩倍。配重件在使用時要找人幫忙一起安裝,單人操作容易壓傷。配重件安裝在賽車上要固定牢靠,不能讓配重件滑動,不然不但起不到降低重心的作用反而會讓賽車失去平衡。配重塊要根據賽車的不同車型和重量進行綜合選擇,只有配重件的重量與車身重量能保證車身的穩定但又不會讓車增加重量負擔。
高比重鎢合金產品生產商、供應商:中鎢線上科技有限公司
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鎢合金賽車用配重件的保養
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- 發佈於:2013-10-25, 週五 19:39
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鎢合金賽車配重件是由高密度鎢合金製造而成,由於鎢合金的耐腐蝕和抗氧化能力使得配重產品不需要過多的保養。常溫下鎢在空氣中穩定,在400~500攝氏度鎢開始明顯氧化,形成藍黑色的緻密的三氧化鎢表面保護膜。常溫下鎢不易被酸、堿和王水侵蝕。因此鎢合金配重是一種可以適應各種惡劣環境的高性能配件。在物理環境下鎢合金具有耐高溫、耐高壓、高硬度的特性,用做賽車配重件不怕刮壞不拍變形,在化學環境鎢合金只溶于氫氟酸和王水的混合溶液,但是這在車的任何空間都是不存在的,因為車內的金屬也會溶於此種溶液。
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鎢合金賽車用配重件生產流程
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- 發佈於:2013-10-25, 週五 19:36
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鎢合金賽車用配重件是由高比重鎢合金材料製造而成,其生產流程主要包括鎢粉精選、混料、壓制、燒結、後期加工等。配重件生產初期要先對其配比和要求密度進行粉料的精選,精選主要依照的是鎢粉的顆粒大小,精選是為了生產的下一流程做準備。同樣顆粒大小的鎢粉有助於混料均勻,這也是保證產品密度均勻的前提條件。鎢合金產品不是單一元素形成的,而是由多種元素混合而成,其中鎢的比例占90%以上其他元素金屬作為黏結劑存在。混合均勻後的鎢粉通過壓坯確定基本外形,再經過燒結熱處理等方法使毛坯產品達到規定的密度和性能要求,再經過機械加工對產品表面進行處理,最後形成最終產品。
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