為何大部分專業飛鏢都選用鎢合金?
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- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2015-07-07, 週二 10:25
- 作者 yingying
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對於飛鏢來說,密度高是非常重要的。高密度的飛鏢能夠讓飛鏢的中心更穩,故飛鏢進行高精密度的加工是很有必要的。鎢是一個密度非常高的金屬,剛好符合一個高品質飛鏢的要求。
鎢合金飛鏢之所以成為飛鏢專業比賽中最常用的飛鏢,其中是大有玄機所在的。
第一,相同重量的鎢合金飛鏢是黃銅飛鏢直徑的一半,直徑小的的鎢合金鏢筒更加容易使兩到三個飛鏢都佔據靶心的位置。不同於老式的黃銅飛鏢,其直徑面積幾乎和靶心一樣大。鎢合金飛鏢這種小巧而高重量的飛鏢有利於我們投中鏢的靶心。
第二,鎢合金飛鏢的主體部分鏢筒是由高比重鎢合金材料製造,兼具重量大、體積小、耐腐蝕、抗氧化、耐用環保等優點,註定肩負飛鏢專業比賽中最常用的飛鏢的使命。
第三,鎢合金飛鏢表面刻有各式各樣的精美滾花,精緻而美麗,既是運動用品也是很好的收藏品。隨著飛鏢運動的不斷普及,受到越來越多人的喜愛。
中鎢在線科技有限公司專業生產高品質鎢合金飛鏢,如果您需要鎢合金飛鏢,可隨時與我們聯繫!我們的聯繫方式在文章的下方,謝謝您的關注!
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鎢合金鍍金制品檢驗(3)
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- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2015-07-07, 週二 10:18
- 作者 liwei
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檢驗鎢合金鍍金制品的抗腐蝕能力主要有以下幾種方法:
1.硝酸蒸汽腐蝕試驗﹕測試厚金(25u”以上)鍍層之封孔能力﹐硝酸濃度70±1%溫度23±3度﹐濕度60%﹐時間60分鐘﹐試驗後鍍層表面不可有深藍色﹑黑色腐蝕點及鍍層破裂。
2.二氧化硫蒸汽腐蝕試驗﹕測試厚金及鈀鎳鍍層之封孔能力﹐根據AT&T鈀鎳測試時間為30分鐘﹐根據ASTM厚金(30u”以上)試驗時間為23±1小時﹐試驗後鍍層表面不可有深藍色﹑黑色腐蝕點及鍍層破裂。
3.鹽水噴霧試驗﹕測試薄金及鎳鍍層之封孔能力及錫銅器 抗腐蝕能力﹐化鈉濃度5%﹐試驗溫度35度﹐試驗時間有8H,16H,24H,48H,72H等﹐試驗後鍍層
表面不可有綠色﹑白色﹑黑色腐蝕點﹐生鏽及錫鉛層變黑等現象。
4.硫化氬蒸汽腐蝕試驗﹕測試金鍍層之封孔能力﹐試驗後鍍層表面不可有綠色﹑白色腐蝕點現象。
5.水蒸汽老化試驗﹕測試金鍍層之封孔能力﹐試驗時間為8H,16H﹐時間後鍍層表面不可有白色腐蝕點現象。
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鎢觸點材料的選擇
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- 發佈於:2015-07-06, 週一 18:21
- 作者 Yahong
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在為特定應用選擇觸點材料時,必須選擇合適的鎢觸點材料以延長該設備的壽命。比如,要用來做繼電器、報警器等應用的話,應選擇鎢材料;若是應用于溫控器、光控開關等設備的話,則應選擇銀鎢材料。除了材料的選擇,後續的加工也會影響最終設備用的鎢觸點的性能,比如,調節材料的顆粒尺寸,選擇合適的和恰當比例的添加劑,改變爐內溫度,都對選擇的鎢觸點材料的最終性能有幫助。當然,還需考慮到鎢觸點的成本效益。
通常,隨著金屬導電性的增加,接觸電阻會減小,電、熱傳導性能改善,使得觸點接合和焊接比較容易實現。相反地,隨著難熔金屬含量的增加,鎢觸點的抗腐蝕性能降低,鎢觸點的焊接可能性減小。|
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鎢合金鍍金制品檢驗(2)
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- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2015-07-07, 週二 10:16
- 作者 liwei
- 點擊數:291
鎢合金鍍金制品膜厚檢驗方法主要有:楔切法,光截法,電解法,厚度差測量法,稱重法,X射線熒光法,β射線反向散射法,電容法、磁性測量法及渦流測量法等等。這些方法中前五種是有損檢測,測量手段繁瑣,速度慢,多適用於抽樣檢驗。
X射線和β射線法是無接觸無損測量,測量範圍較小,X射線法可測極薄鍍層、雙鍍層、合金鍍層。β射線法適合鍍層和底材原子序號大於3的鍍層測量。電容法僅在薄導電體的絕緣覆層測厚時采用。
目前常用的是X-RAY熒光膜厚儀﹐測試時須注意選擇
a,正確的測試頻道
b,正確的測試點
c,正確定位
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汽車分電器鎢觸點燒蝕的原因分析--- (V)
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- 分類:鎢的知識
- 發佈於:2015-07-06, 週一 18:17
- 作者 Yahong
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汽車分電器鎢觸點燒蝕的原因如下:
9.電容器容量太小。如果汽車電容器容量太小,這會使得電容的充、放電週期縮短,次級感應電動勢升高,從而鎢觸點火花會增加,導致汽車發動機在中高速運轉時產生連續放炮現象甚至熄火,就算更換鎢觸點,汽車在行駛幾十公里後,鎢觸點又會開始燒蝕。
10.鎢觸點上的污點。因為污點的存在減少了鎢觸點的導通面積,而且,由於鎢觸點間存在著燃燒媒體,這會導致鎢觸點的溫度升高而加速鎢觸點氧化物的形成。
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