汽車繼電器用鎢觸點的工作原理：
汽車繼電器是由鎢觸點工作的主電路和線圈工作的控制電路兩個部分組成。在繼電器的控制電路中，只能通過繼電器的鎢觸點來控制它的通斷，因為操縱開關的鎢觸點容量較小，所以，其工作電流較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷。

在電磁繼電器線圈的兩端加上一定的電流或電壓，線圈產生的磁通會通過磁路（由銜鐵、軛鐵、鐵心、磁路工作氣隙組成）。在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動常開鎢觸點閉合，常閉鎢觸點斷開；當線圈兩端電壓或電流小於一定值時，電磁吸力小於機械反力時，銜鐵回到初始狀態，常開鎢觸點斷開，常閉鎢觸點接通。

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隨著科學技術和工業的發展，人們對鎢觸點的需求量日益增加，且對鎢觸點的加工要求也更加嚴格，人們對鎢觸點的加工要求如下所述：

硬度要高；
衝擊韌性要好；
杆材的表面要光潔；
熱膨脹係數要小；
耐弧性能要好且穩定；
杆材沒有劃傷且無裂紋；
斷面晶粒的纖維要短；
斷面晶粒要均勻且細小；
圓度、同心度及平直度要好；
蒸氣壓力要低，蒸發速度要慢；

為滿足人們對鎢觸點的需求，各廠家的技術人員對鎢觸點的物理及力學性能做了大量的研究工作。他們綜合地分析了，在生產過程中，鎢觸點會產生脆斷、劈裂、斷面晶粒大小不均勻、平直度達不到要求等的原因，並針對性地採取了一系的措施以避免上述現象的出現。

 

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鎢觸點可用於汽車繼電器。汽車繼電器是繼電器在汽車中的應用，由接觸系統、磁路系統和復原機構組成，而鎢觸點就是用在其接觸系統方面，磁路系統由線圈、鐵心、銜鐵等組成，復原機構則可由拉簧組成。
繼電器是一種可實現自動控制的器件，當輸入量達到一定條件時，能夠使得輸出量發生跳躍式變化。

汽車繼電器用鎢觸點的使用環境條件苛刻：
負載功率大；
電壓不穩定；
抗震、耐衝擊性能要好；
耐腐蝕，要能經受水、鹽、油、和砂塵等的侵害；
環境溫度範圍要求在：40℃～125℃，其他位置環境溫度範圍為-40℃～85℃。


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