钢结硬质合金模具的应用

钢结硬质合金是一种新型的模具材料，它是以一种或几种碳化物（如TiC， WC等）为硬化相，以合金钢（高速钢、铬钥钢等）粉末为粘结剂，采用粉末冶金工艺，经过配料、混料、压制和烧结而成的可加工高耐磨性材料，耐磨'性是合金钢的几倍甚至几十倍，可用锻、车、铣、刨、磨、钻等加工成形，钢结硬质合金的成分可以根据模具失效方式进行合理设计，基体成分具有广泛的可调整性，其强度、韧性指标介于合金钢和硬质合金之间。随着少、无切削工艺的发展和高速度、高精密自动化设备的应用，模具的选材不能限于一般合金钢材，除硬质合金外，钢结硬质合金是富于特色的极具潜力的模具材料，在冷作模具和某些热作模具上可有效替代其它模具材料。

钢结硬质合金模具的应用如下：
1.粉末冶金压形模、整形模
根据生产应用和结构分析，该模具的失效方式主要是磨损，控制尺寸超差。粉末冶金制品大都用模压成形方法制造，它的形状精度、尺寸精度、质量和效率是靠模具来保证的，其磨损的程度和换模的频率决定了粉末冶金件的质量。随养自动压机和自动、半自动压模的采用，GCr15的耐磨性己远远不能满足高精度、高效率的要求。硬质合金作为整形模材料己大量应用，但压形模形状复杂，型腔较深，用硬质合金加工比较困难，而且强韧度也不能满足要求。钢结硬质合金具有可加工性，较好地解决了这一问题，使用寿命提高10倍以上。

2.车滤清器拉伸模
根据实际应用和结构分析，该模具的失效方式为磨损、拉毛。汽车滤清器规格多、数量大需要多道拉伸，产品的精度和质量对模具的要求很高。如何提高模具的耐磨性，降低产品的生产成木，提高产品的精度，将是一道难题。利用Cr12材料不但模具的消耗大，而且产品的表观质量不理想。此外，滤清器拉伸模尺寸较大，由于模压、成形、加工等诸多困难，应用硬质合金模具成木高，加工难度很大。但钢结硬质合金以其可锻造、可切削加工性在类似于滤清器这种较大拉伸模上得到很好的应用。实践证明，GW50钢结硬质合金滤清器拉伸模比Cr12或Cr12MoV模具寿命提高20倍以上，生产成木明显下降，而且表而质量也有很大提高。

3.其它模具及耐磨零件
摩托车车圈的整型是由辊轮和辊圈挤压完成的，用钢结硬质合金代替GCr15整型辊寿命会大幅度提高。轧钢机滚动导板的滚轮，既要承受较大的冲击力，又要承受从8000C ~900℃到冷水这样大的热冲击，还要有良好的抗磨损性能。用DT40钢结硬质合金代替常用的45#，40Cr， GCr15、高铬铸钢，寿命提高几十倍至上百倍。此外，钢结硬质合金成功应用于钢管位拔内模、压弯模、整型模、螺纹环规。

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