硬质合金由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。

硬度高（86～93HRA，相当于69～81HRC）
热硬性好（可达900～1000℃，保持60HRC）
耐磨性好

硬质合金的基体由两部分组成：一部分是硬化相；另一部分是粘结金属。

硬化相是元素周期表中过渡金属的碳化物，如碳化钨、碳化钛、碳化钽，它们的硬度很高，熔点都在2000℃以上，有的甚至超过4000℃。另外，过渡金属的氮化物、硼化物、硅化物也有类似的特性，也可以充当硬质合金中的硬化相。硬化相的存在决定了合金具有极高硬度和耐磨性。

钨合金管是一种圆管状钨合金零件。主要用于医疗屏蔽件制作，超大功率发动机喷嘴钨合金喉衬部件和钨合金点火管部件等。

钨合金管的主要性能表现在它的密度(18.6×103kg/m3)、抗腐蚀氧化性、延展性、耐高温性能等方面。

钨合金是一种高致密金属材料，它的分子结构根据六棱柱形状排布具有高度致密性，因此表现出的高密度的特性；钨是一种难溶金属元素具有很高的熔点，钨合金金属制品依然保持着这个性能，因此钨合金管常被用在高温环境中；钨合金的化学性质稳定在常温常压下不和强酸强碱反应，具有很好的抗氧化腐蚀的性能；钨合金管还是一种环保配件。

钨合金管主要应用在医疗行业、航空航天工业、金属制造业等领域中。

钨合金具有良好的辐射屏蔽效应，所以钨合金管可以用于医疗中的屏蔽针管的使用；用于火箭推进器中发动机是一种喷气式发动机采用的是压缩高性能燃料，在火箭发射时所产生的温度可以达到上千度，钨合金管是一种耐高温极强的金属材料，所以在火箭发动机中运用在侯衬部位和点火管部件。点火管深度到发动机的燃烧室中，点火之后瞬间产生巨大热量，此时点火管要承受上千的温度，这对材料的耐高温性能要求较高。

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硬质合金的设计

硬质合金的设计需要特别考虑一些安全性因素，这些因素是建立在压力、硬度、强度和耐腐蚀特点的基础上的。为了使其达到最佳的性能状态，每一个部分的设计都应该考虑到这些参数。

安全因素
从压力、负载因素计算得出的安全因素，在任何情况下都是不充分的。工程上的应用，和计算机的模拟决定了安全因素的选择。安全因素应该既具有实践性，又足以保证完成工作。

压力
抗弯强度测试用于测试特定硬质合金牌号在一般压力下的抵抗力。在硬质合金设计上，建议考虑组成部分受到的压力。已知的减压因素应用，如转角处的圆角半径和有孔的交叉部分，都会很自然地加强产品的抗压能力。

本发明介绍一种碳基钨涂层，其特征在于：包含碳基体和钨涂层两部分，均匀致密且具有一定厚度的钨涂层牢固地附着在碳基体表面。纯净的钨板作为靶材。碳材料作为基体，优先选择Ｃ／Ｃ复合材料和石墨。

本发明的优点在于：

１）钨涂层沉积速度较快，大大提高了涂层制备的效率；

２）钨靶和碳基体之间产生高密度的等离子云，大量的钨原子不但覆盖在碳基体表面，基体的侧面和背面也包附了钨涂层；

３）涂层表面致密，没有出现裂纹；

４）涂层和Ｃ／Ｃ复合材料基体结合较好。

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