钨新闻

分电器钨触点间隙的重要性- II

详细资料: 分类：钨业知识; 发布于 2015年7月07日星期二 15:22; 作者：Yahong; 点击数：1136

若是分电器钨触点的间隙减小了，则：钨触点的闭合时间会延长；点火线圈存储的点火能量较多；钨触点打开前，初级线圈中形成的电流会比较大；钨触点打开时，最大次级电压比较高。

若是钨触点的间隙增大了，则：钨触点的闭合时间会缩短，造成点火能量减小和最大次级电压下降。又因为钨触点的打开时间提前了，所以会造成点火提前角增大。

但是，钨触点的间隙不能太小。如果钨触点的间隙太小的话，在钨触点断开时，则会形成较强的触点火花并损失初级点火能量，从而造成钨触点烧蚀。又因为初级电流的断流不彻底，所以最大次级电压会有所降低。
三复合钨触点

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分电器钨触点间隙的重要性- I

详细资料: 分类：钨业知识; 发布于 2015年7月07日星期二 15:19; 作者：Yahong; 点击数：1308

分电器钨触点的正常间隙一般在0.35mm-0.45mm。如果钨触点的间隙比正常值大0.1mm的话，发动机会多耗油3％；小0.1mm的话，则多耗油5％。

点火能量、点火提前角和最大次级电压会影响汽车点火系统性能。如果点火能量不足的话，会导致混合气不能正常点燃。如果点火提前角过小或过大的话，都会使得点燃后的混合气不能正常燃烧。如果最大次级电压低的话，则火花塞不能够正常跳火。以上这些因素都会使得发动机功率有所下降，耗油量上升和运转失常等现象。而适当的分电器钨触点间隙可以减小点火能量、点火提前角和最大次级电压对汽车点火系统性能的影响。
钨触点、钨触点用钨片

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分电器钨触点烧蚀的检修- III

详细资料: 分类：钨业知识; 发布于 2015年7月07日星期二 15:14; 作者：Yahong; 点击数：1043

4.分电器钨触点臂弹簧过软的检修。

若没有弹簧秤，可先检查钨触点间隙。如果钨触点的间隙大于0.37mm，即正常，然后将钨触点闭合，再用手拨动钨触点试火，若出现强烈的高压火花，则说明钨触点臂弹簧过软。

若有弹簧秤，则：可以用弹簧秤钩在活动钨触点臂的触点一端，如果触点被拉开时，弹簧秤上的读数不符合该车型的钨触点弹簧的弹力标准，则应更换，反之，则不需要更换。

5.电容器搭铁不良的检修

应该紧固电容器的外壳和按顺序拧紧接线点。
钨触点

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分电器钨触点烧蚀的检修- IV

详细资料: 分类：钨业知识; 发布于 2015年7月07日星期二 15:17; 作者：Yahong; 点击数：1240

6.电容器容量的检修
首先，将电容器平放在气缸盖上，使外壳搭铁，然后，用高压总线对准电容器的导线头约5mm，再拨动分电器钨触点，使得高压电流充入电容器4-5次。这时候将电容器导线头移进外壳约3mm，如果出现以下现象的话，则电容器容量小，应更换。现象：跳火，但火花微弱且声音较小，火花呈暗红色；如果出现以下现象的话，则说明电容器容量大，无需更换。现象：跳火且声音较大，火花呈蓝色。

7.蓄电池导线连接的检修
将各个导线接头的氧化物清除掉并紧固导线。

8.发电机长时间低速运转的检修
适当调大分电器钨触点的间隙可以避免发动机长时间处于低速运转状态。

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分电器钨触点烧蚀的检修- II

详细资料: 分类：钨业知识; 发布于 2015年7月07日星期二 15:13; 作者：Yahong; 点击数：1186

2.分电器钨触点铆接松动或钨触点支架固定螺钉松动的检修。

首先，打开分电器盖子，先目视检查钨触点的铆接状况和钨触点支架固定螺钉松动情况，然后，再用手来回扳动两钨触点。如果钨触点松动，则：应该拆下钨触点，重新进行铆接，使其无松动，又或者直接更换钨触点。如果是钨触点支架固定螺钉松动，则将其拧紧即可。

3.钨触点接触面歪斜、偏移的检修。

首先，打开分电器盖子，先目视检查钨触点的上下是否有偏移、歪斜的情况。
如果钨触点接触面有偏移的话，则：可以调整活动钨触点臂的上下垫圈。
如果钨触点接触面有歪斜或是左右偏移情况的话，则：可以用钳子扭动固定钨触点架以校正。

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