日企拟6.9亿美元在印度建锂电池厂 或扩大紫钨需求

今年8月，印度媒体表示，印度政府拟投资5000亿卢比（70亿美元）建立大型锂电池工厂，此消息一出，引起了特斯拉、宁德时代、比亚迪、铃木汽车等企业对这项目产生极大的兴趣，想参与其中。令人惊讶的是，日企对印度电池市场已经下手了。

据知情人员透露，铃木汽车（Suzuki Motor）、东芝（Toshiba）和电装（Denso）三家日本锂离子电池公司合资成立了一家汽车电子动力有限公司Automotive Electronics Power Private Limited（AEPPL），该公司的目标是到2025年为止年产3000万块电池。其中，铃木汽车持有合资企业50%的股份，东芝持有40%，电装持有10%。

此前，合资公司已与古吉拉特邦政府签署了一份谅解备忘录，将在古吉拉特邦艾哈迈达巴德地区（Ahmedabad）的汉萨尔布尔（Hansalpur）投资493亿卢比(6.897亿美元)，用于建立锂电池厂。

另外，印度政府曾表示，到2025年计划建立6座超级工厂，且每座规模达10 GWh，为了早日实现该计划，政府推行了不少激励措施；到2030年印度将尽可能全面实现汽车电动化，燃油汽车尾气减少对生态环境的破坏程度。 

在新能源汽车市场景气度较为客观的背景下，动力锂离子电池行业的发展空间也较大，加上目前常用稀有金属钴镍供应的困难，或许将有助于东芝含紫钨的锂电池早日实现商业化，扩大紫钨需求。

紫钨作为负极材料，不仅能加快动力电池的充电速度，而且还能缓解能源危机，使全国自然资源可以得到更合理的分配，是一种前景光明的材料。

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