比亚迪9月新能源汽车同比下降50% 电池装机总量约0.797GWh

10月10日，公布9月销量快报，数据显示，比亚迪9月销量达到了40729辆，同比下降约5%；1-9月累计销量为335795辆，同比下降4.49%。其中，比亚迪新能源汽车9月销量为13,681辆，去年同期为27,903辆，同比下降了超50%；1-9月新能源汽车累计销量为192,620辆，去年同期为143,418，同比增长34.31%。

新能源乘用车方面，9月份比亚迪销量为13048辆，同比下降47.8%；1-9月累计销量达到了185919辆，同比增长37.37%。

纯电动车方面，9月份比亚迪销量为7359辆，同比下降39.3%；1-9月累计销量为123658辆，同比增长129.29%。

插电混合动力车型方面，9月份比亚迪销量为5689辆，同比下降55.9%；1-9月累计销量为62261辆，同比下降23.52%。

传统燃油车方面，9月份比亚迪销量为27048辆，同比增长35.2%；1-9月累计销量为143175辆，同比下降31.22%。

显然可见，在新能源补贴政策逐渐退潮的背景下，新能源汽车的增长势头仍高于燃油车，同时纯电动车的销量远高于插电混合动力车，这对于电池市场来说何尝不是一件好事呢？

新能源汽车产销量的增加，也必将带动上游动力电池产能释放以及原料市场的扩大。氧化钨纳米线、二硫化钼、二氧化钛颗粒等新型锂电材料，得可以加速在实际领域的应用，实现商业化。

此外公告显示，比亚迪公司2019年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.797GWh，本年累计装机总量约为10.553GWh。

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