对电动扫地车而言，制造商除了要满足车子的外观设计优美和内部空间舒适性的要求外，还必须保证车辆具有较高的安全性与可靠性。

从锂电池整体结构来说，锂电材料主要包括正极、负极、电解质与隔膜，其中正、负极材料对锂电池的作用是不言而喻，简单地说电极性能好坏将直接决定着电池质量。近年，有国外科学家已提出了能使用黄色氧化钨颗粒作为电极材料的掺杂剂，使电池的循环次数获得提高。对电动清扫车电源来说，其适合采用该款锂电池，进而为车辆提供充足的电能。

为了解决生产新能源汽车的大难题——动力锂电池原材料出现短缺的情况，电池专家们已表示采用黄色氧化钨颗粒进行制备电极材料，既能降低汽车制造费用，又可提升电池综合质量。如果将此电池安装于电动扫地车的话，那价格将会明显降低，从而利于电动扫地车的推广。

稀有金属纳米WO3材料是锂电池电极制备的必备材料，除了能提升电池的续航里程外，还可延长循环寿命，使之综合质量尽可能满足消费者的需求，与此同时也尽量符合国家未来发展的要求。对于具有保护环境的电动洒水车而言，其应该搭载力学与热学性能都十分优异的锂离子电池作为电源，从而使工作者能更放心地、更大胆地操作洒水车。

纳米黄色氧化钨是一种过渡元素氧化物材料，具有半导体性质，所以被电池科学家们专门用来制备正负极材料。含有纳米黄色氧化钨材料的锂电池不仅有优良的循环稳定性能，还有价格低廉的优势，因此可以广泛地应用于新能源汽车等领域。比如其在电动洒水车的应用，能增强车子的耐用性能，进一步减少管理者的麻烦事。

据说，21世纪有一种的神奇材料可参与锂电负极材料的制备，使之具有更强的锂离子扩散能力，得以提升电池充电速度。然而，这种神奇材料或许对于许多人来说并不陌生，甚至可以说非常的熟悉，因为它在我们日常生活中无处不在，比如车窗玻璃、隔热膜等，而该种材料即为黄色氧化钨颗粒。

半导体特征的黄色氧化钨粒子可用于正极与负极材料的制备，使锂电池具有更长的循环使用寿命。就电动洒水车而言，其应该搭载此款锂离子电池，从而减少更换或者维修电池的次数，为各国政府节省资金开销的同时，有利于钨资源合理利用。

专家表示，向锂电正极材料中混入微量的黄色氧化钨颗粒，能使动力电池具有更强的稳定性，同时这也意味着电池安全性获得提高。对该种锂电池来说，其可以安装于电动洒水车上，提高车子的可靠度，进而保证管理者的财产安全与人生安全。

与传统的电极材料相比，含有黄色氧化钨颗粒的锂电材料不仅有较优异的续航性能，还有更低的制造费用，所制备动力电池更适合为电动洒水车提供电能。

为了提升电动清扫车行驶性能，其核心零部件动力锂电池电极材料可以适当掺杂一些纳米黄色氧化钨粉末。这样一来，能使工作人员有更高的工作效率，减少不必要时间的浪费，即为电动清扫车充电次数的减少。