硬质合金玻璃刀，也被称为硬质合金玻刀，其主要指的是刀头部分所采用的材料，也是整个玻璃刀的最关键部位。刀头有一个角度比较大但很尖锐的刃，用玻璃刀划过玻璃表面，刃就会在玻璃上留下一个底部很尖的槽。然后使玻璃带槽的这个面受拉力作用，由于槽底很尖，存在很大的应力集中，脆性材料的玻璃很容易沿着这个槽裂开。硬质合金玻璃刀有一下几种分类方式：
1.按刀头材料分：天然金刚石玻璃刀，人造金刚石玻璃刀，硬质合金玻刀；
2.按手柄材料分：铝柄玻璃刀，红木柄玻璃刀，塑料柄玻璃刀，古铜柄玻璃刀；
3.按功能分：多功能玻璃刀，测电笔式玻璃刀，定位式两用玻璃刀，可连接卷尺的玻璃刀；
4.按形状及使用方式分：直柄手握式玻璃刀，歪式玻璃刀，T型推刀，圆规刀，板式玻璃刀，带煤油刷的玻璃刀，带有稳定架的玻璃刀，刀头可旋转并前后摆动的新型玻璃刀等。

此外，在使用硬质合金玻璃刀进行切割时应注意以下几个方面：
1.切割2-3mm厚平板玻璃：可用2mm×12mm细木条直尺，先量玻璃尺寸，在直尺上定出切割尺寸，要考虑留3mm空档和2mm刀口。切割时可把有尺寸的一边紧靠玻璃的一边。玻璃刀紧靠直尺的另一端，掌握刀刃端直向后退划，不能有轻重弯曲；
2.切割4-6mm厚玻璃：大致与上述方法相同，但因玻璃较厚，切割时要握准、拿稳，用力轻重均匀。还有一种切割法是采用4mm×50mm直尺，玻璃刀紧靠直尺切割。切割时，要在割口上预先刷上些煤油，使割口渗油后易扳脱；
3.切割4-6mm厚大块玻璃：玻璃面积较大，人站地上无法切割，有时需站在玻璃上切割，切割前必须在工作台上垫绒布，使玻璃受压均匀，切割后双手紧握所需玻璃，同时向下板脱，不能粗心大意，而造成整块玻璃破裂；
4.切割夹丝玻璃：夹丝玻璃切割面高低不平，切割时刀口容易滑，难掌握，因此要认清刀口，握稳刀头，用力比一般玻璃大些，速度也要快些，这样才不会出现弯曲不直；
5.切割压花玻璃：压花面应向下，切割方法与夹丝玻璃相同；
6.切割磨砂玻璃：毛面应向下，切割方法也是和平板玻璃相同。

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硬质合金外圆车刀具有较高的硬度以及优良的耐磨性，主要用于工件外轮廓以及外表面的车削，是车削加工中不可或缺的一种工具。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成。其切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。

除了外圆车刀之外车刀还适用于各种机床上，可对内孔、端面、螺纹、车槽等进行加工。按结构可分为整体型车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。
硬质合金外圆车刀属于焊接车刀的一种，其将性能优良的硬质合金焊接于刀具基体上，从而改善切削性能；
机夹车刀采用的是普通刀片通过机械夹固的方式将刀片夹持在刀杆上进行使用；
切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度大大削弱；
成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面；
可转位车刀，当一个刃尖磨钝后,将刀片转位后使用另外的刃尖，减少了换刀的次数，提高了加工效率。如今应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。

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硬质合金探针也被称为测试针，是电测试中的接触媒介。其具有优良的性能，在电测试以及一些电子元件检测中有着广泛应用，其使用寿命相比于其他材料更长。根据结构上的不同，硬质合金探针可分为悬臂探针(劈刀型和环氧树脂型)以及垂直探针(ICT探针、界面探针、微型探针、开关探针、高频探针、旋转探针、高电流探针、半导体探针、电池接触探针、线束测试探针)，而从电子测试用途上，其还能够分为：

1.光电路板测试探针：未安装元器件前的电路板测试和只开路、短路检测探针,国内大部分的探针产品均可替代进口产品；
2.在线测试探针：PCB线路板安装元器件后的检测探针,高端产品的核心技术还是掌握在国外公司手中，国内部分探针产品已研发成功，可替代进口探针产品；
3.微电子测试探针：即晶圆测试或芯片IC检测探针，核心技术还是掌握在国外公司手中，国内生产厂商积极参与研发，但只有一小部分成功生产。

另外，为了保证一定的测量精度，在探针的使用上，需要注意以下几点：
1.探针长度尽可能短：以减少探针的弯曲或偏斜对精度的影响；
2.连接点最少：每次将探针与加长杆连接在一起时，就相当于额外引入了新的潜在弯曲和变形点；
3.检测球尽可能大：使得球/杆的空隙最大，这样减少了由于晃动而误触发的可能，并且科学若被测表面未抛光部分对精度所造成的影响。

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硬质合金机架刀片也被称为数控（CNC）刀片或可转位刀片，因其切削效率高、耐用性好以及耐高温的优点，被主要应用在金属的车削、铣削、切断切槽、螺纹车削等领域。相比于普通刀片，其具有许多难以比拟的优势：
1.切削性能稳定可靠，在数控加工过程中，除了应给出数控刀片的平均值指标外，还应给出可靠指标Tp（通常规定Tp≥0.9）；
2.可靠地断屑或卷屑，即切削控制。在切削塑性金属时，必须控制切屑不缠绕在数控刀片，工件及工艺装备上，控制切屑不飞溅，不影响切削液喷注，不影响零件的定位和输送，不划伤已加工表面，使切屑易于清理；
3.具有高精度，切削部分的几何尺寸变化较小，刀体刀杆与刀片反复装卸也能保持精度稳定；
4.快速更换以及尺寸预调，具有控制和调整尺寸的功能或具有刀具磨损的自动补偿装置，以减少换刀调整的停机时间。

根据其不同的结构和用途硬质合金机夹刀片可分为以下几个大类：
1.整体式：由整块材料磨制而成，使用时可根据不同用途将切削部分修磨成所需要形状；
2.镶嵌式：它分为焊接式和机夹式。机夹式又根据刀体结构的不同，可分为不转位和可转位两种；
3.内冷式：切削冷却液通过机床主轴或刀盘传递到刀体内部由喷孔喷射到切削刃部位；
4.特殊型式：包括强力夹紧、可逆攻丝、复合刀具等，目前数控刀具主要采用机夹可转位刀具。

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钨电极惰性气体保护电弧焊又称为钨极惰性气体保护电弧焊（GTAW），它主要用于铸件补焊、成型模构件和修补、铜合金管道系统构建以及规范焊件焊接，能让焊工精确控制焊缝和最大限度提高熔敷质量。GTAW的首选电源类型为直流负极（dcen），也可以使用高频交流电（achf），而保护气体通常选择高纯度的氦气，钨电极通常选择端部为尖锥型的钨极。钨电极伸出焊枪嘴的长度应为1/4”至3/8”（6.4至9.5mm）。弧长应该保持在1/6”至3/16”（1.6至4.8mm）之间。

GTAW预热建议：
1.含碳量少于0.29%的低碳钢不需要预热；
2.含碳量在0.3%~0.59%的中碳钢根据含碳量的不同，预热温度在149℃~315℃之间；
3.低合金钢不需要预热；
4.灰铸铁预热温度在204℃~315℃之间，缓慢冷却；
5.球墨铸铁和可锻铸铁预热温度在149℃~204℃之间，焊接后需要进行退火处理；
6.铜镍合金和硅青铜不需要预热，其最高层温度为93℃；
7.铝青铜中含铝量不高于10%不需要预热，最高层温度为149℃；
8.锰青铜保护气体电弧焊的预热温度为149℃，而焊条电弧焊的预热温度为260℃；
9.铜的预热温度为538℃。

焊接电流选择建议：

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多元复合稀土钨电极是一种生态材料，可实现低排放，无污染，可完全替代对环境污染严重的钍钨电极应用于氩弧焊、等离子体焊接、喷涂、切割技术和冶金工业中的关键热源材料。目前，全世界每年使用钨电极的总消耗量高达上千吨，且市场需求随着经济的稳定发展消费量仍在持续上涨，其中钍钨电极占70%以上。钍是天然放射性元素，其半衰期长达1.39x10¹⁰年，因此钍钨电极在使用过程中会对人体健康和环境污染产生十分严重的危害。随着各国对环境问题的日益重视，将大大限制钍钨电极的生产和使用。

多元复合稀土钨电极具有低的逸出功、高熔点、良好的高温力学性能和稳定的化学性能，且原材料丰富，加工成材率高，因此逐渐成为替代钍钨电极的新材料。多元复合稀土钨电极中稀土氧化物可以细化钨晶粒，从而提高电极的性能。通过复合电极的焊接性能测试发现，其引弧性能和电极抗烧损性能都优于同规格的钍钨电极，而电弧静特性曲线低于Th-W电极，说明该电极的表面逸出功较低，电子容易从表面逸出，焊接性能较好。多元复合稀土钨电极在1300℃时的有效逸出功为2.76eV比Th-W电极的有效逸出功3.08eV低0.32eV，固其热电子发射能力低于钍钨电极。电子逸出功对引弧性能有一定的影响，在起弧过程中和刚刚起弧时，电极表面还没有被加热到足够高的温度，还不能作为热阴极而工作，此时，如果电极表面逸出功低，则电极产生热电子所需的温度也较低，电极也就越容易产生热电子发射。在一定电压下，焊接回路的电流增加到产生电弧放电的电流所需的时间就越少，即起弧较为容易。

通过以上指标可见，多元复合钨电极是一种生态材料，相较于钍钨电极，具有较好的焊接性能，可以代替其成为新的焊接材料。

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军用钨铜喷管是通过改变管段内壁的几何形状以加速气流的一种装置，其具有高硬度、高强度、高温不软化、热膨胀系数小、导电导热性能优良以及断弧性能好等众多优点，在军用耐高温以及军用螺旋加速管道中有着广泛运用。军用钨铜喷管类型有许多，根据飞行器性能以及发动机工作特点，有固定的或可调的收敛喷管、收敛-扩散喷管,引射喷管和可调喷管等。
收敛喷管：横截面积沿流向逐渐缩小的喷管，在大马赫数飞行时,会因不完全膨胀造成很大的推力损失；
收敛-扩散喷管：又称拉瓦尔喷管，是一种横截面积沿流向先收敛后扩散的喷管，多用于超音速歼击机上时，临界面积与出口面积均需随飞行状态而调节；
引射喷管：由可调收敛形主喷管和固定的或可调的引射套管组成，引射喷管重量小，结构简单。能在很宽的飞行范围内维持良好的性能，已广泛用于许多高性能的飞机上；
可调喷管：主要用于高速飞行的军用飞机的加力涡轮喷气发动机或加力涡轮风扇发动机。喷管面积比易调节，可随飞行条件变化，而经常处于完全膨胀状态。结构型式有平衡杆式、折叠式、折叠花瓣式、套筒锥式等。

军用钨铜喷管作为使气流膨胀加速而以高速向外喷射而产生反作用推力的部件，应用十分广泛。高速歼击机大多采用可调的收敛喷管和可调的收敛－扩散喷管或引射喷管；火箭发动机常用固定式收敛-扩散喷管；垂直或短距起落飞机采用换向喷管。此外，在先进固体火箭发动机（ASRM）的前喷管也采用了钨铜材料。

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军用钨铜片也被称为热沉片，其是具有高导热性以及优良密封性的高性能密封材料。在射频、微波、高功率二极管等军用领域有着广阔的应用前景。常用规格及牌号如下：

除了常用的高温液相烧结法、熔渗法、活化液相烧结法、机械合金化、热化学法以及共还原法等方法，钨铜复合材料还能够采用热静液挤压、电解法、等离子喷涂、快速定向凝固以及溶胶-凝胶法。
热静液挤压：在四柱式液压机上完成，模具采用三层预应力套组合凹模，同时采用外层加热圈和陶瓷加热管对模具进行预热；
电解法：电解时采用按照一定配比的NaCl、KCl、Na2WO4以及CuO4混合溶液，石墨作为电极，连续电解3h。将电解产物取出后放入蒸馏水煮沸，在加入适量NaOH溶液进行浸泡，过滤烘干后得到最终产物；
等离子喷涂：对材料表面进行强化以及表面改性的新型多用途精密喷涂技术，在钨铜电子封装材料领域有着广阔的应用前景；
快速定向凝固：快速定向凝固法制备钨铜合金，使得在凝固金属和未凝固金属间产生特定的温度梯度，通常是产生较高的过冷度，使得合金在较大的溶解度范围内凝固，获得的固相中合金元素含量高，并且可以细化晶粒，显著较少微观成分偏析；
溶胶-凝胶法：以金属醇盐及其化合物为原料，在一定的介质和催化剂条件下进行水解-缩聚反应使溶液变成凝胶，再经干燥、热处理等得到合成材料。

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