钨合金赛车配重适用地形车锦标赛

2015中国全地形车锦标赛在京盛大开幕8月6日，2015中国全地形车锦标赛新闻发布会在国家体育总局会议室隆重召开，拉开了新一届国家级全地形车赛事的帷幕，也意味着中国全地形车运动正在迈向一个全新的里程，这无疑对于中国全地形车赛事和全地形车产业的规模化、国际化发展将起到十分关键的作用。发布会上，国家体育总局汽摩中心副主任林洁就此进行了深入阐释，认为2015年全地形车锦标赛在前三届的基础上对整体赛事进行了全面的升级，从最初单站城市挑战赛扩展为巡回锦标赛，全面提升了赛事规模，并在赛制设置、赛事组织、赛事运营等方面大幅强化，以更大规模、更高水准、更强公信力，有力推进了赛事的专业化、国际化发展，成为国际国内选手同台竞技的国际性平台，成为国内比赛与国外赛事紧密相连重要桥梁。2015年的比赛将全部采用国家一级全地形车专用赛道，以V字沟、油木坡、轮胎坑、软沙路、水潭、泥坑、双丘及多弧度弯道等考验车辆的通过性、复杂地域的适应性等。比赛分设青少年组、环松通用车型组、通用车型公开组、凌鹰运动车型组、运动车型公开组、杰纳UTV车型组、UTV车型公开组等7组比赛，七个组别均采用群发车。其中，环松通用车型赛采用重庆环松集团的700cc通用型全地形车，凌鹰运动车型赛采用浙江凌鹰机车的250cc运动型全地形车，杰纳UTV车型赛采用常州杰纳提供的UTV全地形车，青少年赛采用浙江凌鹰机车的150cc运动款全地形车，该四组比赛将为参赛车手统一提供赛车。有了参赛车系统统一提供赛车，加上娴熟的车技和良好的心理素质，如何在国家一级地形车专用赛道上再进一步提高赛车水平，建议使用符合地形赛车相应重量和车型的钨合金赛车配重用于地形车赛车。其一利在于钨合金赛车配重密度大体积小安装在地形车上，在保证了地形车身的稳定又不会增加车的重量负担前提下，水潭、泥坑、轮胎坑等众多险地下更利于提高地形车的灵敏度和操控性；其二利在于相比铅材料的赛车配重，钨合金赛车配重无毒无污染、不发生任何化学反应从而抗腐蚀性更强，延长了地形车的使用寿命。因此建议地形赛车手们选择钨合金材料的赛车配重更利于自身的赛车水平发挥。最后，本届锦标赛还设置了三个组别的公开赛，均由爱好者自己带车参加。上百家主流媒体将对赛事进行集中报道，邓州站和罗江站还将以CCTV5直播赛事，巨大的赛事影响力将成为“体育兴邦、赛事兴城”的又一有力见证，成为展现城市人文风貌，带动社会和经济双重效益的新型平台。

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