钨合金赛车配重适用法拉利

在法拉利488GTB的推出，和即将到来的488 Spider之后，法拉利488Challenge赛车的推出也被提上了议程，它预计将会在2017年之前与大家见面。法拉利488Challenge赛车将会替代现在的458 Challenge，按照法拉利正常的开发周期推算，488 Challenge将在GT3车型前推出，有可能真正的时间不了12个月。不过，法拉利488Challenge动力配置仍是一大疑问。现在，许多汽车厂商都选择了在公路版车型上使用增压发动机作为动力来源，而在他们的赛车上仍然坚持使用自然吸气发动机。在法拉利488Challenge上也面临着同样的问题，法拉利对此也绝口不提，的确，赛车运动确实能够帮助法拉利开发更好的公路跑车用发动机，但他们在F1上也投入了巨大资源专注于涡轮增压发动机，而法拉利的赛车配重他们会做何选择？据调查，欧洲和日本汽车制造商已改用无铅车轮配重，亚洲汽车制造商现在主要使用钨合金的配重，美国汽车制造商为了应对人们对环保的需要出口到欧洲的汽车全部采用钨合金配重。经验者都知道钨合金赛车配重是环保型材料，具有很高的抗拉强度、良好的耐蠕变性和高的质量、大小比例，所以在有限的房车空间内它将能很好的运行，其高密度也增强了负荷分配控制的敏感性；不但可以增加赛车重量，让重心尽可能的贴近地面，使房车保持较好的平衡感，提升房车的操控性。所以钨合金赛车配重非常适用法拉利488 Spider，让我们拭目以待吧。

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