电动车锂电池正极材料掺紫色氧化钨

掺杂紫色氧化钨超细粉末的锂电池正极材料，相较传统的正极材料而言不仅具有更高的体积能量密度和质量能量密度，还有较好的耐高温性能与耐使用性能等特点，更适合作为新一代电动车的电源。这样一来，电动车的续航时间将能得到明显的延长，同时循环寿命也可以得到较大的提高。下面，我们一起来看一下锂电池正极材料在循环时是如何分解的？

作为正极材料的含锂金属氧化物，虽然具有足够的稳定性，但是在长期的使用过程中仍然会不断的分解，产生一些电化学惰性物质（如Co3O4、Mn2O3等）以及一些可燃性气体，在破坏电极间容量平衡的同时，也会增加电池内部的分压。

这种现象在过充电的情况下尤为明显，有时甚至会发生剧烈的分解反应和气体释放，从而会造成电池容量的不可逆损失以及增大安全风险。

因此，除了要严格限定电池的充电截止电压之外，提高正极材料的化学稳定性和热稳定性，也是降低循环寿命下降速度的可行方法。

现今，大多数的国内外储能研究者都是通过无机金属紫色氧化钨颗粒改性锂电池正极材料的方法，来提高产品的化学稳定性与热稳定性，进而更有利于提高电动车的续航时间。

紫色氧化钨的分子结构较为复杂，一般认为包含有[WO6]和[WO7]两种结构，因此使它赋予较高的比重和熔化温度，适合作为新型正极的组成，弥补传统正极的不足。

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