电动赛车锂电池用WS2纳米片

就轻量型的锂电池来说，不论是正极还是负极的生产，都可以适当地掺杂一些WS2纳米片来作为表面修饰剂，以大幅度提高终端产品如电动赛车的续航能力与抗高温能力，进而让驾驶员体验更快更安全！而这些优点主要是归功于二硫化钨纳米片，它拥有较高的化学活性、较佳的耐高温性能以及良好的导电性能等特点。

现代社会科技高速发展，为了更好地节省资源及保护地球环境，人类已经开始采用了电动车，如电动自行车、电动小轿车、新能源公交车等，就赛车也少不了在其中。

2018年，大众推出一款纯电动原型赛车ID.R，其的性能表现，大众信心满满。大众ID.R赛车的研发周期只有250天，工作电压为915伏，超过大家都技术很先进的保时捷Taycan（800伏），前后双电机总功率达到670马力，能更高效地为全车供电。在电池性能方面，ID.R赛车的电池容量有40kWh，从空到满充电时间仅需20分钟。

在2018年美国帕克峰爬山赛上，大众ID.R创下7分57秒148的最快纪录；2019年，ID.R在德国纽博格林北环跑出6分05秒336的圈速，不仅打破电动车北环最快纪录，而且在涵盖所有车型在内的纽北圈速榜上排名第二，仅次于保时捷LMP1赛车919 Hybrid Evo；2019年，ID.R跑完古德伍德爬山赛用时39.90秒，创下全新纪录；2019年，大众ID.R来到中国著名的天门山99道拐，在长达11公里的盘山公路上创下7分38秒585的最快爬山成绩，这一纪录至今无人打破；2020年下半年，大众计划到美国加州参加索诺玛速度节，欲打破梅赛德斯F1 W07 Hybrid赛车曾经创下的1分15秒40圈速纪录。

可见，并不是每一辆电动赛车都比不上燃油赛车，而这除了外界因素有一定的影响外，其整体性能更为重要。

现今，为了提高电动赛车锂电池的续航性能与安全性能，有研究者表示可以向电极材料中掺杂适量WS2纳米片。

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