钨合金配重圆盘与松木玩具车

为什么在松木玩具车配重上选择钨合金

钨的金属密度是铅的1.7倍,密度类似于黄金、铂金等稀有金属。将钨合金配重加入车内,可以保持赛车在运行中的高表现,提供车的可控制度。而且钨是无毒、环保材料,可供儿童和成年人安全使用,钨合金配重圆盘多运用于松木德比汽车。

松木德比汽车钨合金配重圆盘的大小

松木德比汽车的钨合金配重圆盘是一个单一的2.8、3.6、3.8或便于快速加权松木德比4盎司的钨合金配重圆盘。钨合金配重圆盘测量1,直径最高X.38,最低0.52厚,越厚的则越重。可以用钨泥来进行微调。

钨合金配重圆盘松木玩具车如何运行

松木玩具车是以汽车重力为动力的车辆。他们开始是在倾斜的轨道上举行的比赛。针下降时,车滚下倾斜的轨道,朝着终点线,由轨道引导。大多数曲目都建立了从倾斜的开始部分,长平段的过渡。在这些轨道上,汽车必须完成的平段,同时保持尽可能多的速度。钨合金配重圆盘是必不可少的,不仅不会制造额外的空气阻力,而且会产生极大的能量。

 

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钨合金配重块的应用

钨合金配重块是完全无毒环保的,所以在很多应用中,钨合金配重块比铅块更适合。例如,铅在许多河流中都禁止使用,因此用钨合金配重快来取代铅块捕鱼是再好不过的。加上钨合金配重块无毒的性质,使得钨合金配重块变成应用的最理想金属。

出于同样的原因,钨合金配重块是松木玩具车中最重要的一部分。钨是无引线加权松木德比汽车上经常使用的材料重量的3.2倍,因此它能够在汽车的设计极大的灵活性。巧合的是,钨已被用于金属防滚架和框架镇流器,以降低重力赛车中心。

钨合金配重块可以很容易地用于松木玩具车的比重由钻了一系列在汽车底部的1/4英寸深洞,然后用凿子或锋利的刀,清理口袋。由于钨配重块是很硬的,不打算钻出来任何额外的重量。相反,使用替代方法,如添加/删除钨腻子,珠等,使其微调。

 

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如何提高钨合金屏蔽件硬车削的生产效率

钨合金屏蔽件属于硬质合金系列在生产过程中一般采用硬车削的方法进行加工。近年来随着加工工艺的不断提高人们对钨合金屏蔽件的使用寿命和质量的要求越来越高,因此,屏蔽件表面的硬化处理开始受到关注。这就促使很多加工企业必须越来越多地对硬质表面进行高标准的加工。以前,针对此类硬质产品的加工首选工艺是磨削,但目前出于对旋转对称的表面进行灵活和低成本加工的考虑,必须要选择硬车削加工方式。

现在很多生产场合都具备稳定的车床,在正确的条件下,这些车床也可以被用于硬车削加工。由此,无需投入大量的资金,即可实现对加工范围的扩展,并对设计部门的新要求作出反应。使用正确的刀具和正确的切削材料,是提高钨合金屏蔽件硬车削的生产效率的关键所在。

 

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钨合金曲轴

什么是钨合金曲轴?

曲轴,是一个引擎的一部分,它将直线往复活塞运动转换成旋转。

钨合金曲轴

曲轴如何运行?

棒和轴承连接活塞曲轴,当活塞上下运动时,曲轴运行时,杆和轴承做圆周运动,接着曲轴就开始旋转起来。

钨合金曲轴的优势

在引擎中,有必要使用配重来保持每个活塞往复运动和连接杆的平衡,而这些通常作为曲轴的零件。铅很便宜,但密度比钨合金低,而且不环保,而对于钢,钨合金密度是它的两倍多,所以与其他材料相比,由于以下特性,钨合金肯定是最合适的曲轴材料:


*体积小,密度大

*高硬度

*高耐磨

*抗腐蚀力强

*抗击力强

*高熔点

*耐高温

*环保

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因此,钨合金配件常被用做机器,船,飞机,游艇,太空飞船配重,以及其他需要体积小,重量大的地方,钨合金被广泛运用于高性能引擎中(汽车,赛车,摩托,货车,游艇等)。

 

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钨合金屏蔽配件加工中精细车削特点

钨合金屏蔽件的生产材料是一类以钨为基体(W含量85-99%),并添加有Ni、Cu、Co、Mo、Cr等元素组成的合金。其密度高达16 .5-19.0g/cm3。它具有一系列优异的特性,比重大:一般比重为16.5-18.75g/cm3, 吸收射线能力强:其能力比铅高30-40%,这是用于生产屏蔽件的重要原因。强度高:抗拉强度为700-1000Mpa,导热系数大:为模具钢的5倍;热膨胀系数小:只有铁或钢的1/2-1/3,良好的可导电性能;具有良好的可焊性和加工性。在进行车削加工过程中也表现出不一样的特点。

精细车削的特点:背吃刀量和进给量取值极小,切削速度高达150~2000m/min。精细车削一般采用金刚石等超硬材料刀具进行加工,所用机床也必须是主轴能作高速回转、并具有很高刚度的高精度或精密机床。精细车的加工精度及表面粗糙度与普通外圆磨削大体相当,加工精度可达IT6以上,表面粗糙度Ra可达0.4~0.005μm。在加工大型精密外圆表面时,精细车可以代替磨削加工。

 

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