1、高比重：将钨合金配重加入车内，可以保持赛车在运动中的高表现，提供车的可控制度。

2、高抗拉强度和硬度：由于钨合金的高抗拉强度和硬度，所以它可以用于有限空间，如赛车内。

3、易加工：由于钨合金易家工，这给设计者一个较大的空间进行设计。

钨合金产品的高密度大大减小了组件的物理尺寸。这样可以更容易控制重量分配，增加控制机制的灵敏度。当大量材料需要被放置在一个狭小的空间里，钨合金成为最理想的材料。

钨合金用于曲轴配重，钨合金曲轴的设计可以抵消杆和活塞的重量。关键的是曲轴必须平衡的将定制的活塞和活塞杆结合起来。由于钨合金具有高密度的特征，所以常被用作钨合金配重件，并使用于赛车比赛中，以便优化了赛车的性能，更好地平衡与控制汽车的运行。

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配重是用于增加自身重量来保持平衡的重物，以清洁金属为原料生产的高比重钨合金配重块是无公害、符合国际环保标准的。它比重大，体积小，故抗强风，入水轻，下沉快，是铅坠最佳替代产品，钨合金配重块还广泛运用于：机械用的平衡锤、飞锤；石油等钻探行业使用的加重杆；钟表摆锤；防震刀杆、平衡配重球等手机、游戏机等使用的振子；航海、帆船等的压舱配重块、配重部件等；航空航天中使用的陀螺仪、飞机配重件等等。

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钨铜合金兼具有铜的良好的导电导热性能和钨的耐高温性能，以及出色的抗电弧烧蚀、抗熔焊性能，因而它广泛用作电触头、电火花电板、电阻焊接电极等。在应用中产生的钨铜合金废料的量大且便于回收，传统的回收方法有硝石法和锌熔法。这些方法都忽视了对铜的回收，然而，钨铜合金中含有10%~~40%的铜，这就造成了很大的浪费。目前回收钨铜合金的方法主要是利用钨铜合金熔点相差较大，不能混熔，只是物理结合的特点，采用无机酸浸出同的方法分离钨和铜。所用的无机酸主要是硝酸、稀硫酸和浓硫酸。酸解法再生利用钨铜合金的工艺流程为：钨铜合金废料→去焊接件→酸洗→无机酸处理→过滤→沉淀和母液，以下工序分别是：沉淀→球磨→-还原→钨粉；母液→结晶→重结晶→硝酸铜或硫酸铜。用无机酸处理废钨铜合金，钨的回收率可达96%，铜的回收率达92.5%~~94.5%，获得的硝酸铜或硫酸铜的纯度很高，可作为化学试剂用。但是，用此方法须对排放进行相应的回收，以免污染环境。

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钨钢切削刀具丝锥引导槽的形式

型式编号	图纸	倒角引导角螺纹*	结构 Xr≈	最合适的刃	用于加工
A		6,0到8	5°	直刃	浅孔
B		3,5到5	8°	直刃，带螺纹入口	易形成中到长铁屑材料中的通孔
C		2,0到3	15°	直或螺旋刃	短铁屑材料中的盲孔和通孔
D		3,5到5	8°		带铁屑间隙的盲孔或长导程通孔
E*		1,5到2	23°		导程非常短的盲孔

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