硬质合金刀具工作部分结构
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- 发布于 2015年4月14日 星期二 10:20
- 作者：lucy
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硬质合金刀具工作部分的结构有整体式、焊接式和机械夹固式三种。整体结构是在刀体上做出切削刃；焊接结构是把刀片钎焊到钢的刀体上；机械夹固结构又有两种，一种是把刀片夹固在刀体上，另一种是把钎焊好的刀头夹固在刀体上。硬质合金刀具一般制成焊接结构或机械夹固结构；瓷刀具都采用机械夹固结构。
粗加工阶段切削余量大，对刀具的刚性要求较高。一般而言，整体刀具刚度好，但结构笨重，装卸困难：而机夹刀具拆卸灵活，动刚度也可满足加工要度。机夹刀具的刀片材质选择及夹持结构对加工精度很重要，实际加工中发现，偏心销夹紧和勾头压紧式不适合重型粗加工，因为粗加工时工艺系统振动大，常使压紧机构松动，导致刀片损坏：上压式结构也常因阻碍了切屑的流出而造成压块的损坏。机夹刀具的制造精度要求也很高，因为即使微小的误差，也能使定位机构变成承力机构，由于重型切削的加工过程中切削力很大，易使刀具损坏。
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硬质合金刀具重型车削粗加工切削用量
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- 发布于 2015年4月14日 星期二 10:19
- 作者：lucy
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硬 质合金刀具重型车削粗加工切削用量：
切削深度可达到单边50mm，相应的切削速度为10m/min 左右，进给量1.5mm/r。因为粗加工阶段以去除余 量为主要加工目的，因此按照机械加工中切削余量的确定原则，为提高切削效率，应加大切削深度。重型切削时由于切削深度大，所以切削力大，相应的选择较低的 切削速度，一般为10～15m/min，进给量为1～2mm/r。采用这样的切削用量，工件的表面粗糙度比较差，只能达到Ra12.5～Ra6.3，可以 通过滚压的方法提高粗糙度值，以满足后序加工的要求。
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机械法固定硬质合金车刀刀片（一）
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- 发布于 2015年4月14日 星期二 10:17
- 作者：lucy
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用 机械法固定硬质合金刀片机夹车刀装有可调整的附加卷屑器使切屑卷成螺旋线型滑出。附加卷屑器同时又是刀片的夹持器，使刀片紧固在刀夹中。切削时，切屑碰到 卷屑器的工作部分就卷起来，此部分焊一个厚3 mm ～5mm的硬质合金片。附加卷屑器的前端压住硬质合金刀片而后端则压住挡铁3。挡铁下部及垫板上部有锯齿纹， 刀片磨损后，借此结构可将刀片伸出。垫板，用合金及淬火工具钢制成，用以保护硬质合金刀片不受折损。该新型机夹车刀采用长方形刀片，磨刀时，刀片夹在专用 刀杆内，磨出的刀具角度用样板检查。硬质合金刀片的刃磨角度为，前角g=10°，后角a=8°，主偏角kr=55°或45°，副偏角kr1'= 15°。 为使刀杆可以重复使用，用45#钢锻造制成，热处理硬度为HRC45～48。用该车刀的重型车削经验表明：切屑在高速切削时卷成螺旋线型是最好的形状(切 削断面很大)，切屑在切削刃附近就即行折断。若重型车床运转平稳，则硬质合金刀片切削刃不致破碎，生产效率就大大提高。
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机械法固定硬质合金车刀刀片（二）
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- 发布于 2015年4月14日 星期二 10:18
- 作者：lucy
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经 过使用比较，用机械法固定硬质合金刀片的车刀与采用整体硬质合金刀片焊接的车刀使用寿命相同。但与生产中其它类型的硬质合金车刀比较，在大多数的情况下， 该型重型车刀更耐用，可切削切屑的剖面用机械法固定硬质合金刀片的车刀更大。经验证明，在任何条件下，切屑卷出条件均好，切屑以长螺旋型或短螺旋型卷出。 当切削深度与进刀量之比不大于3～4时，切屑碰在刀杆后即变成细碎块掉落。这种带有卷屑装置的新型硬质合金机夹车刀，在车床上及立式车床上切削钢件时使 用。剖面为40mm×60mm及40mm×40mm的车刀，若切削余量均匀，其最大的切屑剖面在宽30mm的刀片上为20mm2，在宽25mm的刀片上为 15mm2。当切削余量不均匀的硬皮时，切屑剖面要缩小30%～40%，当加工过程冲击很大时，不宜采用这种结构的重型车刀。
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硬质合金刀具的铝合金材料
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- 发布于 2015年4月13日 星期一 11:28
- 作者：lucy
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硬质合金刀具的铝合金材料分为:
1、容切削铝合金
该材料在航空航天工业应用较多，适用的刀具有K10、K20、PCD，切削速度在2000～4000m/min，进给量在3～12m/min，刀具前角为12°～18°，后角为10°～18°，刃倾角可达25°。
2、铸铝合金
铸铝合金根据其Si含量的不同，选用的刀具也不同，对Si含量小于12%的铸铝合金可采用K10、Si3N4刀具，当Si含量大于12%时，可采用PKD(人造金刚石)、PCD(聚晶金刚石)及CVD金刚石涂层刀具。对于Si含量达16%～18%的过硅铝合金，最好采用PCD或CVD
金刚石涂层刀具，其切削速度可在1100m/min，进给量为0.125mm/r。
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