鎢酸鹽氧化脫硫催化實戰

隨著汽車業的快速發展，車用燃料燃燒產生的硫化物對環境的污染也日趨嚴重，世界各國和地區相繼制定了嚴格的汽油和柴油的硫含量標準。工業上通常採用加氫脫硫（HDS）來脫除汽柴油中的硫化物，但是對於噻吩及其衍生物由於存在空間位阻效應，脫硫效果較差，成本高。氧化脫硫(ODS)是近年來發展起來的生產超低硫燃料的新技術，其反應條件溫和，不耗費氫氣，設備投資較少，對催化加氫難以脫除的苯並噻吩類化合物有較高的脫硫效率，具有很好的應用前景。

對於氧化脫硫催化方案，催化劑的選擇至關重要，研究表明鎢酸鹽Na₂WO₄是很好的催化氧化脫硫催化劑。但是，早期的研究也發現，鎢酸鹽作為氧化脫硫催化劑，反應後較難回收，這個缺點極大地限制了其在工業上的應用。

近來，研究人員通過研究解決了鎢酸鹽類催化劑的回收問題，以鎢酸鎳催化劑的合成實驗為例：

A、過渡金屬鎢酸鎳的合成：稱取一定品質的過渡金屬硝酸鎳，加水溶解，加入鎢酸鈉，在室溫下攪拌3h，收集產物水洗後在70℃下烘乾6h，然後將產物在馬弗爐中500℃下煆燒4h。

B、模擬油脫硫。

將0.01g鎢酸鎳加入到由一定量的二苯並噻吩（DBT）， 配製成硫含量為500μg/g的10 mL模擬油中，加入0.2mLH2O2和0.01g十六烷基三甲基溴化銨（CTAB）, 在配有磁力攪拌的恒溫水浴中30℃下反應30min後, 將反應混合物冷卻至室溫, 在分液漏斗中靜置分層分出油相。加入5 mL的N‑N‑二甲基甲醯胺繼續攪拌10 min，靜止分層，分出油相，測定硫含量並計算脫硫率為93%。

C、鎢酸鎳催化劑回收。

將含有的催化劑採用抽濾的辦法回收，60 ℃烘乾1 h、 水洗去除表面硫化物乾燥後重複使用。

新合成工藝簡單，原料易得，成本低，脫硫率高，反應後易於回收，再生後可以重複使用，破解了鎢酸鹽作為氧化脫硫催化劑難以工業推廣的瓶頸。

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