據《日本經濟新聞》2月11日報導，中國、日本、歐美等國的調查團隊鑽探了南太平洋中部的海底，取了約4000-6000米深的海底泥樣品，並通過分析發現該海域的海底廣泛分佈著顆粒狀的錳、鈷、鎢等稀有金屬。但是，這海底泥層中的稀有金屬濃度並不高。有專家認為，這不適合進行商業開採。

今日鎢市行情：國內鎢價整體延續春節前報盤水準，主要由於目前市場上假期氛圍仍然濃郁，元宵節前場內交易並未明顯展開，企業工廠開工率不足，現貨流通仍然較為滯緩，貿易商普遍保持觀望心態。不過，據中鎢在線調研，目前原料市場信心總體相對穩固，在礦山開工率不足、環保督察計畫佈局以及下游冶煉工廠備貨等環境之下，持貨商普遍對鎢礦資源供應持偏緊預期，相對應報價預期也較為樂觀，但目前仍需等待實質性交易進場落實。

今日鉬市行情：國內鉬價暫穩運行，節後複市，市場上包括大型礦企銷售報價、鋼廠招標鉬鐵量價、環保監管工廠開工、終端使用者入市補貨等消息面均相對模糊，商家謹慎觀望心態佔據主導，且元宵節前，場內物流以及交易量恢復緩慢，短期平穩運行為主，觀望上述各消息信號釋放。

工信部消息，2018年，十種有色金屬產量5688萬噸，同比增長6%。有色行業固定資產投資同比增長1.2%，其中，礦山采選投資同比下降8%，冶煉及加工領域投資同比增長3.2%，由規模擴張轉向加大環保、安全等技改以及高端材料、新技術等研發。

近日，寧德時代與本田在東京簽訂合作協定。就此，甯德時代已成為本田在動力鋰電池領域的合作夥伴。此合作協定的內容為甯德時代於2027年前將向本田提供電量約56GWh的汽車鋰離子電池。該次合作有利於雙方企業的發展。甯德時代將在本田總部所在地櫪木設置當地辦公室，為本田提供當地語系化服務支援。

據相關人員透露，美國伊利諾伊大學科研工作者製造出了一種新型的鋰空氣電池。該款電池是以氧氣作為正極材料，以金屬鋰作為負極材料，因此又被稱之為金屬燃料電池。

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據外媒報導，伊利諾伊大學芝加哥分校（University of Illinois at Chicago, UIC）研究團隊合成了 15 種不同類型的過渡金屬二硫屬化物（transition metal dichalcogenide, TMDC），作為鋰空氣電池（Lithium–air battery）的催化劑材料，可將未來電動車一次充電後的續航里程數提升至800公里。目前市面上鋰離子電池電動車每次充電平均可行駛約 160 公里。

廈門鎢業公告，截至2月11日，廈鎢第一期員工持股計畫已通過二級市場完成股票購買，累計買入公司股票1101170股，占公司總股本的0.0779%，成交總金額為1366.90萬元，成交均價約12.41元/股，股票鎖定期1年（2019 年 2 月 12 日—2020 年 2 月 11 日）。

據廈門日報消息，2018年廈門市新材料產值達888.78億元，增速14.84%，其中廈鎢新能源、朋鷺金屬、祥達光學、三安光電等重點企業產值增長50%以上。