中國自然資源報消息，從自然資源部礦產勘查技術指導中心獲悉，截至目前，全國“358”找礦突破戰略行動目標任務已基本完成，新發現礦產地2008處，鈾、鉬、鎢、金、鉛鋅、錳、石墨、鋰等礦種發現一批世界級超大型礦床。

今日鉬市行情：國內鉬價在分歧預期中穩固運行，買賣雙方購銷心態謹慎，成本水準對鉬產品價格支撐明顯。近期，鉬精礦市場仍以捂貨探漲為主，市場剛需詢盤積極性尚可，主要是由於場內流通現貨偏緊，且多是成本偏高位的資源，商家總體心態偏樂觀；鉬鐵市場上，觀望情緒佔據主流，原料成本與下游需求博弈態勢不明朗，參與者對鋼廠招標關注度較高，近期波動幅度不大。

3月14日，格林美宣佈，公司全資子公司荊門格林美與寧波容百簽署《三元正極材料前驅體購銷戰略合作框架協議》。購銷協定內容為，寧波容百每月向格林美穩定採購鋰電材料前驅體，即三元前驅體。2019年9300噸；2020年10000噸；2021年10000噸，三年共計29300噸。

3月18日，寧夏科捷鋰電池股份有限公司表示，股票在全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司終止新三板掛牌。

為保護和合理開發優勢礦產資源，按照保護性開採特定礦種管理相關規定，2019年繼續對稀土礦、鎢礦實行開採總量控制。為服務企業生產，2019年度稀土礦、鎢礦開採總量控制指標分兩批下達。

今日鉬市行情：國內鉬價近期持穩為主，鋼廠招標鉬鐵量價仍是業者關注焦點，目前來看暫無明顯突破，但市場交易活躍度有所提振，加上鉬礦方面現貨可流通資源較少，成本端帶動市場心態總體穩固，價格實際上探受到終端需求疲弱壓力，業者操作狀態仍然謹慎為主，觀望新一輪主流礦山企業銷售定價與鋼廠招標報價。

印度政府擬批准了一項14億美元的新能源汽車補貼計畫，提高電動和混合動力汽車的銷量。最值得一提的是，享受該優惠政策的受益者，車輛必須使用鋰電池或其他新技術生產的電池。同時，這政策或許能加快全球鎢產業的升溫速度，因為學者表示鎢氧化物是一種相當優異的電極材料，可使電池性能達到大幅度的改善，且製造費用減少。

近年來，眾多外資電池廠進入中國，淘汰掉了數家小型電池廠商，同時新能源汽車補貼逐漸退坡，就此，業內人員表示中國鋰電市場真正競爭是2020年，這或能助力鎢產業開發，打造氧化鎢電極品牌。

今日鉬市行情：周初國內鉬價持穩為主，鉬精礦市場受貨源緊張支撐，信心穩固，低價難采，但高位價格缺乏成交支撐，下游觀望承壓行情，多意向通過削減成本端來緩解，市場交易報價僵持；鉬鐵市場心態主要受鋼廠招標量價左右，近期成本堅挺以及庫存消耗對產商心態有一定支撐，但鋼招釋放利好有限，鉬鐵價格上探受阻；鉬化工及製品市場在供需博弈的膠著行情中暫穩運行，工廠資源有限，下游對高位資源采亦購謹慎，市場觀望情緒為主。

要和紙質書說再見了？無紙化的書籍大時代就要來了？這是筆者在看到諸多關於可反復擦寫的紙的報導後一瞬間想到的兩個問題。