硬質合金模具由於其硬度特高，故加工較困難，尤其在加工精度要求較高或型面比較複雜時，更是比較困難和費時。近年來，硬質合金模具加工已有多種方法，常用的方法是電加工、磨削加工和研磨加工。

隨著現代工業技術的飛速發展，生產過程中帶來的各種有害氣體不斷增加。其中氮氧化物(NO_X)氣體是導致酸雨和光化學煙霧的主要原因，其在污染環境 的同時也嚴重威脅著人類的健康和安全。因此研究用於檢測氮氧化物氣體的高性能氣敏傳感 器材料與器件意義重大，並成為近年來的研究熱點。

氣門頂杆是燃油（氣）發動機的關鍵部件，工作狀態下受高溫氣體的沖刷和氣門座的摩擦磨損，極易失效報廢，氣門頂杆廣泛應用於汽車、飛機、農機和船舶行業，我國年需求量數千萬件計。近幾十年來，汽車生產批量急增及性能的提高對氣門頂杆材質及加工方法提出了新的要求。氣門頂杆材質由低碳鋼滲碳發展到高合金耐熱不銹鋼，加工方式也由電熱墩制坯改為熱擠壓。由熱擠壓加工的毛坯再經熱處理和少量切削加工成為成品。

炭材料作為主要的催化劑載體和電極材料在能源轉化、存儲及再生中發揮著重要的作用；而鎢作為可變價態豐富的物種之一，其氧化態具有優異的光活性，其金屬態及碳化物具有和貴金屬類似的d軌道，進而具有類貴金屬的性質。因此，將介孔碳材料進行鎢的功能化，並輔以適當的後處理方式，在催化領域、電化學領域及光電化學領域將具有重要的應用潛力。